50's OFF-ROAD

hola buenas e abierto este post porque el otro dia me paso algo muy raro

me fui al monte con la moto y tenia algun cable suelto por el marcador y tal me pare a ponerlo bien y cuando arranque la moto arranco casi sin compresion

ultimamente le cuesta mucho arrancar y desde ese dia no tiene la misma fuerza de antes...

hoy a las 9 patadas o asi a arrancado pero sin hacer mucha fuerza sobre la pata

la moto va totalmente de serie ya que no hay money para pagar multas ja

el cilindro cuando lo monte tenia unas markitas el piston a los laterales de un pequeño enganchon pero tanto el cilindro como los segmentos estavan bien

mañana interare ir pronto al garage para desmontarlo haver que veo se abra rallado el cilindro?

porque puede ser esa perdida de fuerza?

alomejor depende como lo vea le cambio el piston y le pongo segmentos nuevos...

a el cilindro de serie tendra unos 3.000 kilometros o asi y muuuchaaaa tralla

saludos y gracias de antemano

Segmentos desgastados?

Desmonta el cilindro y verificalo, seguramente te toque cambio de piston , y como as dicho que tiene unas rayas posiblemente allas tenido un enganchón, desmonta y nos dices.

seguramente como bien dicen es el cilindro en concreto el piston que ia toca jubilarlo HAHAHAHA
un saludo makina!

pues mañana me ire a ver que pasa en el cilindro...

espero que solo sea piston y que el cilindro no este tocado...

el cilindro de serie con 3000 km na mas que tengo amigos que le han hecho casi 50 000 km sin tocar na hasta que lo han fundio jaja no se

pues nadaa abre y mira aver que pasa, pero lo mas seguro es que sea el piston como dicen por ai que estara un poco tocado...

Mira los segmentos

mira segmentoss,ami con mi yamaha dt se kedo sin fuerzas me ganaba una aprilia ditech una pena,abri le cambie los segmentos y gano mucha fuerza y velocidad

bien pues vengo del garage y si hay que cambiarle el piston urgente jeje

los segmentos parecian que tenian como pequeños pikes...y el piston esta peor que cuando lo monte

el cilindro esta intacto y la culata tenia como carbonilla pegada en un lateral muy raro me parecia pero bueno

no e podido hacer fotos ya que me e dejado la camara y el movil jajajaja(cuando lo cambie os prometo fotos del estado del piston y ya me decis jeje

me voy a esperar a que me llege el piston y las juntas para montarlo todo y andar porque seguro que lo poco que la ande la jodo del todo ajajaja

puede ser que por esto la moto siempre me iva de 80 a 90º?

aaaaa importante porfavor que bujia me recomendais para ir ahora en el veranito?

esque como digo la temperatura del cilindro suele ser muy alta y tenia mucha carbonilla el piston

lo de la temperatura no es de ir fina ya que va totalmente de serie

que bujia me recomndais para ir de serie?

como la tengo que pedir rosca larga o corta?

y de 8 o de 9?

si quiero reducir un poco la temperatura cual me recomendais?

es urgente ya que lo tengo que pedir ya

gracias de antemano

bueno pues os voy a subir las fotos que os prometi

las fotos se las e hecho despues de limpiar el piston pero antes de la foto tenia peor pinta jeje

a y si que a recuperado la fuerza jajajaaj




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saludos

tenias que haber puesto fotos antes de limpiarlo, puede decir muchas cosas de la causa exacta y asi prevenir el problema en un futuro.

eric_b90 escribió:que bujia me recomndais para ir de serie?

como la tengo que pedir rosca larga o corta?

y de 8 o de 9?

si quiero reducir un poco la temperatura cual me recomendais?

es urgente ya que lo tengo que pedir ya

gracias de antemano

buenas, pues pa veranito para ir kn el cilindrito de serie con una br9es ya te vale
y pidela larga las cortas son para scooters y tal
un saludo tio y suertee!