50's OFF-ROAD

bueno pues eso queria saber si se podria poner una juntas de culata de un top negro a un top rosa valdrian ?
gracias

si el top rosa es de culata normal si, si es culatin creo que no

las culatas del top rosa y top negro son iguales

dany_runner escribió:si el top rosa es de culata normal si, si es culatin creo que no

las culatas del top rosa y top negro son iguales

exacto.. el culatin lleva 5 juntas mas aparte XD

ya te han dicho, si es normal si vale.

el rosa y el negro son identicos, solo cambia la distribucion que la del rosa es mas alta, pero lo demas son exactamente el mismo cilindro

La culata tiene que variar en algo, algo referido ala cambra de combustion, ya que Cross llevava un top negro con culata de top rosa, por algo sera digo yo.

RoCa_LlArDeCaNs escribió:La culata tiene que variar en algo, algo referido ala cambra de combustion, ya que Cross llevava un top negro con culata de top rosa, por algo sera digo yo.

kizas eso cambia.. pero lo que viene siendo por fuera.. en cuanto a juntas van igual

gabryolo escribió:

RoCa_LlArDeCaNs escribió:La culata tiene que variar en algo, algo referido ala cambra de combustion, ya que Cross llevava un top negro con culata de top rosa, por algo sera digo yo.

kizas eso cambia.. pero lo que viene siendo por fuera.. en cuanto a juntas van igual

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. un colega mio lle pueso las juntas de un top rosa a su top negro y cero problemas....

La culata del top rosa tiene el squish más bajo que la del negro, es la unica diferencia. Yo a veces (que no siempre) llevaba la del negro porque iba sin junta entre cilindro y carter.

CROSS escribió:La culata del top rosa tiene el squish más bajo que la del negro, es la unica diferencia. Yo a veces (que no siempre) llevaba la del negro porque iba sin junta entre cilindro y carter.

Ahí teneis la respuesta a vuestras dudas.

CROSS escribió:La culata del top rosa tiene el squish más bajo que la del negro, es la unica diferencia. Yo a veces (que no siempre) llevaba la del negro porque iba sin junta entre cilindro y carter.

y como puedes ir sin junta entre cilindro y carter? no pierde nada x ningun lado?

trankilo no te preocupes que por ir sin junta no pierde por ningun sitio, le echas tapa juntas de motores y va sobrao, yo es como lo tengo ahora mismo, y va de lujo