50's OFF-ROAD

Buenas a todos. bueno pues nada que e montado hoy el motor echo por hitch con esto:

top 86 adaptado a c46 con los carters echos, caja de laminas top, 26 vhst, tubo rdc....

bueno pues lo e montado y da chispa, pero no arranca.... e probado a darle a la pata muchas veces y tambien a arrancarla a tiron y nada, porque puede ser???

aver si me decis algo....

le llega gasolina, estan bien la laminas?¿

gasolina creo que si que le llega porque sale un coco mojada la bujia, y las laminas supongo que estan bien, porque la caja de laminas en nueva...y esta puesta con sus juntas y todo...

pues aunke le costara...deberia arrankar x webos
tirate x una cuesta bien grande..empinada..y larga, y tirate en segunda..así hasta que arranke..que a veces los motores de nuevos les cuesta.. ami me costón barbaridad haasta que la arranqué!xd

y dara la chispa donde la tiene que dar?¿

quita la bujia y echale un poco de gasolina x el hueco a ver si arranca

Revisa masas, que el mio tampoco arrancaba y estube apunto de devolver el PVL, y todo fue por que una masa estaba sucia xDDD.

Pero TODAS las masas. Echa un chorro de gasolina por el agujero del carburador, y arranca a capon, ya que es mas facil arrancar asi que con la pata cuando un motor es nuevo o está frio

Cambia bujia, sube starter, gasolina por el abujero de la bujia, y corre en 2nd.

Si asi no arranca algo mal tienes.

ok.... voy a revisar todo y hacer lo que me decis, esque tiene que arrancar por weboss.... mañana al mediodiaaa os digo...

exacto revisa todas las masas y mete gasolina por el hueco de la gasolina, y te tiras por una cuesta

por cierto haznos un video de ese pepino no?

jajaj os lo hare si arrancaa xDD... espero que mañana me de una buena alegria...ejjeej

como te dice buty18 alomejor puede ser que no te de la chispa en el momento adecuaddo, me paso hace cosa de una semana en una aerox de un amigo, como locos por el que podia ser y era el encendido que daba la chispa mal y no arrancaba la moto, cambiamos encendido, hechamos un poco de gasolina por el agujero de la bujia y a la primera arranco!

Temo decirte que el encendido de serie da muchísimos problemas en c46, y si te llega funcionar lo único que consegurias será hacer un agujero en el pistón

ssss escribió:exacto revisa todas las masas y mete gasolina por el hueco de la gasolina, y te tiras por una cuesta

por cierto haznos un video de ese pepino no?

se ta ido verdad???? xD


sin sustancia,, si vas con el encendido de kasa.. vas a pegarle un bokete al piston,,, ya no me acuerdo quien fue de este foro en c 46... nada mas que acia acerle agujeros al piston

Dj_Pedriyo escribió:

ssss escribió:exacto revisa todas las masas y mete gasolina por el hueco de la gasolina, y te tiras por una cuesta

por cierto haznos un video de ese pepino no?

se ta ido verdad???? xD


sin sustancia,, si vas con el encendido de kasa.. vas a pegarle un bokete al piston,,, ya no me acuerdo quien fue de este foro en c 46... nada mas que acia acerle agujeros al piston

Si, yo se quien lo hacia, y creo recordar que era picazo con su simonini a C.46 que hacia cada boquete que daba gusto...

bueno pues ya a arrancado la moto y parece que va perfecta. respecto a lo que decis de agujero en el piston pues no se, yo solo se que hitch me dijo que lo habia calado bien que no tenia pork aver ningun problema....

bueno pues la moto a arrancado al final a tiron, despues de darle unas cuantas muchas veces a la pata, que fijaros si le e dado que la e partido.....xD bueno pues a estado un rato arrancada y la temperatura se a kedado en 50 mas o menos un poco mas.... de chicle lleva el 128 y va un poco fina.... asi que habra que subirle...

ahora viene el problema, no se porque cojones, pero no me van las luces.... puede ser alguna masa o algo??? yo e conectado todo tal y como estaba antes(antes tenia todas las luces) y ahora no luce ni nada. que puede ser???

nadie dice nada!!!....

la masa posiblemente!
o que as conectado mal en el regulador de electricidad!

buty18 escribió:la masa posiblemente!
o que as conectado mal en el regulador de electricidad!

es que tiene como dos masas, una que sale de la bobina top, y otra que viene del cableado, y creo que esta bien, pero antes no se que ostias e tocado, que me a dado calambre....

SinSustancia escribió:

buty18 escribió:la masa posiblemente!
o que as conectado mal en el regulador de electricidad!

es que tiene como dos masas, una que sale de la bobina top, y otra que viene del cableado, y creo que esta bien, pero antes no se que ostias e tocado, que me a dado calambre....

la que sale de la bobina, creo que tiene que hacer masa con la que sale para las luces.
tocaste el regulador, los cables?¿
y tocarias la pipa!por eso el calambre!

j*der es verdad, ayer cuando puse la bobina top, esas dos masas estaban juntas, voy a probar esoo aver si puede ser.....

SinSustancia escribió:j*der es verdad, ayer cuando puse la bobina top, esas dos masas estaban juntas, voy a probar esoo aver si puede ser.....

pueden estar juntas las dos masas, pero algun cable tienes mal colocado o suelto!

un 128 para un vhst, es poquisimo!!!, minimo 160-170

buty18 escribió:

SinSustancia escribió:j*der es verdad, ayer cuando puse la bobina top, esas dos masas estaban juntas, voy a probar esoo aver si puede ser.....

pueden estar juntas las dos masas, pero algun cable tienes mal colocado o suelto!

nono el caso es que yo ayer quite la bobina de serie para poner la top y asi arrancar con todo ya bien puesto, y recuerdo que las dos masas esas estaban juntas, y todo e puesto una por un lado y otra por el otro, y igual ese es el fallo, que tienen que estar las dos juntas,ademas una de las masas no la aprete bien, porque no tenia espacio, pero como hacia chispa la bujia, pues yo pense que asi esta todo bien ya....

SinSustancia escribió:

buty18 escribió:

SinSustancia escribió:j*der es verdad, ayer cuando puse la bobina top, esas dos masas estaban juntas, voy a probar esoo aver si puede ser.....

pueden estar juntas las dos masas, pero algun cable tienes mal colocado o suelto!

nono el caso es que yo ayer quite la bobina de serie para poner la top y asi arrancar con todo ya bien puesto, y recuerdo que las dos masas esas estaban juntas, y todo e puesto una por un lado y otra por el otro, y igual ese es el fallo, que tienen que estar las dos juntas,ademas una de las masas no la aprete bien, porque no tenia espacio, pero como hacia chispa la bujia, pues yo pense que asi esta todo bien ya....

la moto da chispa sin masa o por lo menos la mia, la masa es para apagarla no quiero estar confundido
pero puede ser eso que no haga masa con el de las luces, si no has tocado nada mas que eso!

buty18 escribió:

SinSustancia escribió:

buty18 escribió: pueden estar juntas las dos masas, pero algun cable tienes mal colocado o suelto!

nono el caso es que yo ayer quite la bobina de serie para poner la top y asi arrancar con todo ya bien puesto, y recuerdo que las dos masas esas estaban juntas, y todo e puesto una por un lado y otra por el otro, y igual ese es el fallo, que tienen que estar las dos juntas,ademas una de las masas no la aprete bien, porque no tenia espacio, pero como hacia chispa la bujia, pues yo pense que asi esta todo bien ya....

la moto da chispa sin masa o por lo menos la mia, la masa es para apagarla no quiero estar confundido
pero puede ser eso que no haga masa con el de las luces, si no has tocado nada mas que eso!

yo voy a probar un poco y a la noxe os comento aver si saco las luces.....

aver si carburo tambien un pocoo y hago algun video para que me ayudeis un pocoo jejeje

ssss escribió:un 128 para un vhst, es poquisimo!!!, minimo 160-170

tengo un 140, luego lo probare aver, pero un 160-170 va a ser mucho no?? si con el 128 va fina pero no va mal, con uno de esa medida se va a kedar muy gorda....

pd: es un 26 vhst ee

bueno el problema de luces ya esta solucionado jejeje... era las masas que no hacian bien el contacto entre ellas...

ahora ando carburando, y creo que se me queda muy pequeña de chicle de bajas, porque no hace como un booooo de que se ahoga, sino que hace un traratatata y se apaga como si quitase el contacto, y parece que le falta gasolina. El chicle que lleva de bajas es un 42... que os parece? luego en altas llevo un 140 con la aguja en la posicion del medio( tiene cinco) porque en la segunda empezando por abajo rateaba demasiado ya....

bueno aver si me ayudais un poco tios que veo esto muy parado...

si hace rata rata, es que va gorda en bajos,bajalo a un 32/35

sigo pensando que en altos te va a ir fina, aunque tal y como llevas el filtro, seguramente no le entre suficiente aire al carburador, y por eso te de problemas de carburacion

ssss escribió:si hace rata rata, es que va gorda en bajos,bajalo a un 32/35

sigo pensando que en altos te va a ir fina, aunque tal y como llevas el filtro, seguramente no le entre suficiente aire al carburador, y por eso te de problemas de carburacion

estas seguro de que va gorda en bajos?? esque no hace el booooo de que va gorda, hace un sintoma de como que le falta gasolina...

lo del chicle de altas eso lo hare despues de carburar los bajos....