50's OFF-ROAD

aqui teneis un video de esta tarde de una estirada



no se que le pasa a la moto, en bajos va muy muerta, no hay manera de que suba de vueltas, si no estiro una marcha, la siguien no la puedo estirar ni de coña, tarda muchisimo en subir de vueltas

además parece que en altos cuando estiro y cambio de marcha se muere y luego vuelve a subir

alguien sabria decirme que la pasa??

llevo un 115 de altas clip en la primera posicion 35 de bajas, filtro algo mal adaptado

esta tarde hago un video onboard, para que veais lo que la cuesta subir de vueltas

ACTUALIZACION

Aqui os he hecho un video on borad para que veais lo que tarda en estirar la marcha



como veis al principio cuando tomo la rotonda la moto ratea un huevo si no voy a tope con el puño

Después como véis tarda muchísimo en tomar las marchas, hay que un regimen de vueltas(unos 1000rpm) que tarda muchisimo en subir, y cuando tomo un bache y cojo la bajada, se acelera y puedo desarrollar ese regimen de vueltas

al final del video, la moto me daba problemas con la cuba, me pegaba pequeños tironcitos, cuando iba a unas 6000 rpm, y no era capaz de subir de ahi

Que puede ser??

Por cierto en el video ese me subio la temperatura de 50º a 74º

por cierto el desarrollo es bastante corto un 14-50

LLEVO un airsal dmt50 preparado por APR a unos 192º de escape, un 24 oko, laminas italkit y un pro thrower

aver si esque llevas demasiado desarrollo

mindiya escribió:aver si esque llevas demasiado desarrollo

yo opino igual que mindiya

di tu prepacion y te podran ayudar mejor

nadie comenta?

yo creo que va bastante gordita segun suena.... pero por si acaso dinos que desarrollo llevas

yo no se que le pasaaa llevo un 14-50 y tarda muchisimo en dar el tiron en cualquier marcha, y si meto 4º a 50km/h, no sube de vueltas, tarda una eternidad

No es tanto desarrollo.. Yo con el scr llevaba eso e iba bien.. Carburación..??

llevo un 14-50 y con el scr antes de prepararlo, se comia un 15-50

Ahora le he quitado el filtro pero me ratea en medios, no entiendo porque cuando le pongo filtro, se medio ratea ahoga, y cuando le quito el filtro ratea un huevo alguien me lo explica?

sin filtro va bien, lo que no me cuadra es que llegadas las 13300 rpm hace un amago de cortar, eso que es??

algo asi me pasa ami con el mikuni pero todavia peor porque la mia ademas de ratear si metes el puño entero se ahoga, haber si se pasan
alguien que entienda mas, porcierto suena muy muy bien y parece que va tambien muy bien tio

es que no tiene sentido j*der, si le quito el filtro se supone que entra mas aire, y tendria que ratear menos, pero resulta que ratea mas joderrrr

por cierto sin filtro va mucho mejor a si que se va a quedar una temporada sin filtroo xDD

Aer te comento cmo veo esto, el chicle de bajas es demasiado pekeño un 38 o un 40 iria mejor, aguja arriba del todo perfecto, y el chicle de altas 115 es muy poco pra esa preparacion ponle un 125 y ira perfecta.
Ves sin filtro o si pones que sea un estilo hebo conico que entra muy bien el aire, y desarrollos con eso esta bien

sendifer escribió:Aer te comento cmo veo esto, el chicle de bajas es demasiado pekeño un 38 o un 40 iria mejor, aguja arriba del todo perfecto, y el chicle de altas 115 es muy poco pra esa preparacion ponle un 125 y ira perfecta.
Ves sin filtro o si pones que sea un estilo hebo conico que entra muy bien el aire, y desarrollos con eso esta bien

ok el chicle de bajas le subire pero, eso no influye en medios, al menos en los oko

el problema es que si subo el chicle de altas y me ratea muchisimo en medios, y no se como quitarlo, porque llevo el clip en la primera posicionn empezando por arriba, asi que no puede afinarse mas

y luego el problema es de como poner el filtro, porque entre el pro thrower y el amortiguador no me entra(llevo una rq giratoria)

tu como llevas el filtro puesto??

yo esk compre una cosa para sacarlee por el lao izq al amortiguador, eks no estoy en casa sino podria ponerte una foto xra que lo vieras...
eso de que se corta la marxa te indica perfectamente que lleva poco chicle de altas

pero que es??? donde se puede comprar?? es un tubo de pvc??

pero tmabien podria ser que cortase por la bobina de altas, que en los derbi suele cortar por ahi

por cierto que filtro llevas tuu??

yo lleve puesto el hebo conico y iba bien, pvc nop tio, era una cosa cmo un mangito para un coxe, asi papal de aluminio con el diametro de la boca del carburador, pero vamos cmo mejor van siempre es sin filtro, sino vas mucho x caminos mejor no lo pongas, solo que el dia que ves sucio pasas con un trapo y ya estaa

de vez en cuando me meto por el campo a hacer el loco ( salir haciendo rueda y tal) pero tampoco me paso el dia por el campo

entonces sube el chicle de altas a un 120-125 pero como hago para que deje de ratear???