50's OFF-ROAD

Hola, bueno pues el caso es que gripe mi moto... teneis las fotos en el post de presentacion en mi firma.

Hoy la he sacado del mecanico me ha cobrado 300 € por: un cilindro airsal preparado y 3 horas de faena + bujia + anticongelante, es buen precio???

El caso que me preocupa es que al salir le he apretado un pokitin en 5nta y se ha clavado la rueda de atras, he parado pero la he arrancado normalmente i ha seguido funcionando como si nada. La he llevado al taller de inmediato pensandome que era el cilindro y la han provado y todo y resulta que parece que todo va bien, se aguanta el relenti a la perfeccion y eso.

Me pregunto yo si puede haver sido alguna que otra cosa??? como algo que se haya metido en el freno o en la cadena, o bien algo de dentro del motor tipo embrague y eso... decir que el embrague lo tengo chungo porque kuando la moto esta al relenti sin accionar el embrague suena ttakatakatkatkata le accionas el embrague y se va ese ruido.

Que puede haver sido? habra sido el cilindro??? un enganchon y que siga tan fresca la jodida????

Saludos y haver que pensais de esto.

vamos a ver 300 pavos por un cilindro, que te vale 120€???, tio cambia de mecanico te ha timado

y si se te clava la rueda tio, eso es de que has enganchado, no le busques mas explicaciones xD, abre el cilindro a ver que te encuentras

Perdon por si no ha quedado claro 300€ todo en general cilindro y montaje. Cilindro incluye piston culata juntas etc etc.

que si tio, pero que montar un cilindro no cuesta mas de 1-2 horas, y la culata y juntas ya vienen con el cilindro jajjajjajajja, que te ha timado macho no le busques mas

Por cierto tu sabes que hay que hacer rodajes a los cilindros?


Cambia de mecanico yaa

Si si que se que hay que hacerle el rodaje, pero me extranya mucho el echo de que la moto vaya como si nada despues de que se frenara la rueda de atras.

abre el cilindro y mira si has enganchado

Ok haver si encuentor unr ato y lo mirare, es arriesgado??? nunca he abierto uno.

eso es que se le a quedado un trozo del clip fijo dentro del carter por que tiene pinta de que fue tu gripazo,
si es asi reclama!!!

ssss escribió:que si tio, pero que montar un cilindro no cuesta mas de 1-2 horas, y la culata y juntas ya vienen con el cilindro jajjajjajajja, que te ha timado macho no le busques mas

Por cierto tu sabes que hay que hacer rodajes a los cilindros?


Cambia de mecanico yaa

25min tardé yo la ultima vez desde que afloje el 1º tornillo hasta que arranque la moto con el cilindro cambiado....aqui cobran 40€ de mano de obra por desmontar y montar, las juntas vienen con los cilindros y el anticongelante... una garrafa de 5litros vale 3€

Rodaje hay que hacerle a los cilindros como minimo 1 deposito sin darle caña.

Si has enganchado... deberias desmontar a ver que ha pasado por ahi dentro.

Un saludo

Es decir que tenco un cacho del piston antiguo por dentro del motor rondando???

ury escribió:Es decir que tenco un cacho del piston antiguo por dentro del motor rondando???

yo pienso que si por lo que parece el piston te a sacado los trozos que le faltan y los clips?¿
yo pienso que gripaste por un clip sino que comete mas gente aver?

vamos a ver, en el piston hay un clips, que si se salen, rajan todo el cilindro, y se siguen quedando por el motor sin romperse

Lo mas normal es que tu mecanico se haya dado cuenta de que la ha cagado, y te ha dicho que no le pasa nada

Abrelo, quita los cuatro tornillos de la culata y haznos una foto

Con quitar los 4 tornillos de la culata os sirve?? para eso tengo que vaciar el anticongelante no?

ssss escribió:vamos a ver, en el piston hay un clips, que si se salen, rajan todo el cilindro, y se siguen quedando por el motor sin romperse

Lo mas normal es que tu mecanico se haya dado cuenta de que la ha cagado, y te ha dicho que no le pasa nada

Abrelo, quita los cuatro tornillos de la culata y haznos una foto

mira el piston de el otro post a ti no te parece que sea de un clip?¿

ury escribió:Con quitar los 4 tornillos de la culata os sirve?? para eso tengo que vaciar el anticongelante no?

si!

quitas el manguito de anti congelante y lo pones mirando para arriba para que no salga, quitas la bugia, el termostato y los cuatro tornillos

ok mañana si puedo levantare la culata y le are fotos, si cuando levanto la culata el piston esta arriva que lo bajo dandole un poco a la pata de arranque?

claro tio xD

ok gracias a todos!!!!! de verdad! a todos os parece caro 300€? esque a mi no me ha parecido ni muy caro ni muy barato..

bueno saludos y gracias

ury escribió:ok gracias a todos!!!!! de verdad! a todos os parece caro 300€? esque a mi no me ha parecido ni muy caro ni muy barato..

bueno saludos y gracias

300€ por el trucaje y todo no?¿

300 euros cilindro + preparacion + mano de obra

no se el mecanico es el que siempre la he llevado desde que la lleve a BCN antes que la tenia en el campo iva a otro. este me ha conseguido ruedas supermotard por 100 euros, y me las ha adaptado y todo...

ury escribió:300 euros cilindro + preparacion + mano de obra

y cobrando eso no tiene ni la picardia de limpiar el carter por dentro con gasofa!!
pues como sea un trozo del piston o el clip, reclamaa y tirale con el cilindro!!

No se cuanto le costaria a el el cilindro+juntas+culata... pero normalmente no pasa los 130€ y 170€ de mano de obra por cambiar un cilindro se me hace muy excesivo... teniendo en cuenta que probablemente no haya carburado y por eso mismo es por lo que hayas tenido un enganchon.

Habra dejado la carburacion de serie mas o menos, la carburacion habra quedado fina... y eso sumado al salir dandole caña habra provocado un enganchoncito.

70% probabilidades de que sea lo que estoy diciendo.

PD: sss y los demas te estan ayudando muy bien

Un saludo

ury escribió:ok mañana si puedo levantare la culata y le are fotos, si cuando levanto la culata el piston esta arriva que lo bajo dandole un poco a la pata de arranque?

madre mia komo montara todo eso luego y lo digo sin ofender pero alguien que lleva la moto para que le cambien el cilindro al mecanico uff
lo gracioso d los 50s es toketear e investigar si no no se aprende jaja

le he preguntado si ha carburado y me ha dicho que si, bueno me voy a dormir que he tenido un dia bastante malo por lo que podeis ver... mañana me movere con ella un pokillo y si me da tiempo le levantare la culata.

Gracias de nuevo

jona_495 escribió:

ury escribió:ok mañana si puedo levantare la culata y le are fotos, si cuando levanto la culata el piston esta arriva que lo bajo dandole un poco a la pata de arranque?

madre mia komo montara todo eso luego y lo digo sin ofender pero alguien que lleva la moto para que le cambien el cilindro al mecanico uff
lo gracioso d los 50s es toketear e investigar si no no se aprende jaja

totalmente de acuerdoo

KinoDRD escribió:No se cuanto le costaria a el el cilindro+juntas+culata... pero normalmente no pasa los 130€ y 170€ de mano de obra por cambiar un cilindro se me hace muy excesivo... teniendo en cuenta que probablemente no haya carburado y por eso mismo es por lo que hayas tenido un enganchon.

Habra dejado la carburacion de serie mas o menos, la carburacion habra quedado fina... y eso sumado al salir dandole caña habra provocado un enganchoncito.

70% probabilidades de que sea lo que estoy diciendo.

PD: sss y los demas te estan ayudando muy bien

Un saludo

llenando el 100% sino asido muy listo no aver limpiado el carter por dentro, los trozos del miston roto o el clip.

eso tambien es verdad, lo mas normal es que los trozos de piston se hayan quedado en el carter, y luego han hecho efecto lija

ya nos dira cuando abra la culata

ury escribió:le he preguntado si ha carburado y me ha dicho que si, bueno me voy a dormir que he tenido un dia bastante malo por lo que podeis ver... mañana me movere con ella un pokillo y si me da tiempo le levantare la culata.

Gracias de nuevo

no andes con ella sin averla abierto, yo te lo digo!
te doi el consejo despues haz tu lo que creas combeniente!

ssss escribió:

jona_495 escribió:

ury escribió:ok mañana si puedo levantare la culata y le are fotos, si cuando levanto la culata el piston esta arriva que lo bajo dandole un poco a la pata de arranque?

madre mia komo montara todo eso luego y lo digo sin ofender pero alguien que lleva la moto para que le cambien el cilindro al mecanico uff
lo gracioso d los 50s es toketear e investigar si no no se aprende jaja

totalmente de acuerdoo

me he leido casi todos los posts del foro!!!!! jaja yo creo que si que me las arreglare bien, de echo ya tenia ganas de tocarle el motor., el motivo por el que no me he puesto a sido por miedo a fastidiarla y quedarme sin moto.. pero ara me veo obligado a hacerlo, ya os comentare que tal.