Conexiones ROTOR MVY Premiunm PREM 21

[David_93]

Buenas gente, bueno me compre en radical un rotor mvt con luces el de 215€.

En la pegatina pone: MBK Y YAMAHA DE 6V FABRICADOS A PARTIR DEL 2003

He hecho un esquemita, porque me lei el manual de kike_dt pero todavia ahy dos que no se donde se conectan.

He mirado en la pagina de www.mvt-allumengage.com y se expican como el culo.

[Samuel]

David no me va el msn. Esta mal el esquema, el que va a la bateria no es el blanco, es el marron. Un saludo

[cAnCeLa]

me a venido al pelo estoo!!

me giare de nuebo al llegar a casa

[David_93]

y entonces el blanco y el negro del diagrama donde van?

[cAnCeLa]

y entonces el blanco y el negro del diagrama donde van?

es lo mismito que me pasa a mi, entendi ahora todo que me lo explico samu, pero esos dos ni idea.. el negro sera del contacto y el blanco kedara suelto

[David_93]

o el blanco del contacto i el negro de nada.. no? XD

[David_93]

[dr_hitch_sma]

que yo recuerde del cdi a la bateria no va ninguno, lo que suelen quedar sin conectarse son 2 que salen del estator, uno que deberia ir a la bateria para cargarla y otro que es un limitador de corriente, el del limitador recuerdo que es azul y el otro no lo recuerdo.
del cdi tampoco sale al regulador, al regulador va del estator, del cdi tienen que ir al contacto, a la bobina al estator y nose si algun lado mas, como te dicho antes no lo recuerdo ahora mismo de memoria.

[cAnCeLa]

este rotor si no tienes carga en la bateria no funcionara verdad¿? porque me acabo de dar cuenta de que se me devio de agotar ayer a lo ultimo de probar

[spinflo]

te lo dije en tu post. y tu pasandotelo por el foro de los cojones. y fueron 2 veces!!

ahora abres un post por que no sabes como se conecta..BIEN ¬¬

te lo voy a repetir por ultimavez...

ESE CDI NO TE VALE!!!!!!!!!!!!!!!!!!


para tu motor necesitas el PREM12, NO el PREM21

el CDI que necesitas es el de la referencia "RJ051X", que corresponde con el PREM12

el PREM21 tiene la referencia RJ054X, y es para MOTORES AM6 CATALIZADOS.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

editado para postearlo en el subforo de manuales.

http://50soffroad.net/web/foro_offroad/ ... 15&t=23497

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


más claro agua

que puedes hacer? o una de 2. o pides a MVT españa el CDI PRE12 (+/-40euros). o pides a angel que te lo descambie

NO INTENTES CONECTAR ESE CDI, TE PUEDES CARGAR EL ROTOR ENTERO

ahora lo digo enserio. como vea a alguien preguntar por el tema otra vez. le mando a la mi*rda directamente. por que este tema se ha repetido si no son 40 son 400 veces

PD: Eipok. que se que tienes el MVT premium para Senda. podrias poner asi como he puesto yo con referencia y colores de cables con su respectivos conectores y donde va conectado uno con otro?

para hacer un puto manual en condiciones

saludos y propicios dias

EDITADO. movido a manuales

[David_93]

Perfecto ya hable con angel, le mandare el cdi para ally i me dara el que me corresponde.


Muchas gracias SpinFlo por el pedazo de textazo que te hicistes.


Se podria poner esto en manuales!

[mister]

te lo dije en tu post. y tu pasandotelo por el foro de los cojones. y fueron 2 veces!!

ahora abres un post por que no sabes como se conecta..BIEN ¬¬

te lo voy a repetir por ultimavez...

ESE CDI NO TE VALE!!!!!!!!!!!!!!!!!!


para tu motor necesitas el PREM12, NO el PREM21

el CDI que necesitas es el de la referencia "RJ051X", que corresponde con el PREM12

el PREM21 tiene la referencia RJ054X, y es para MOTORES AM6 CATALIZADOS.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

MVT Premium PREM21 para AM6 con CATALIZADOR

Foto: (cortesia de David_93)



Componentes:

STATOR ref. ST1
ROTOR ref. RT12
CDI ref. PREM21-RJ054X
Pletina adaptadora ref. PLA11
Bobina de altas ref. PX20

-El STATOR ST1 tiene los siguentes cables:

1 cable Amarillo/Verde (mitad y mitad) con un terminal de anilla
1 cable Blanco con un terminal FASTOM hembra
1 cable Amarillo con un terminal FASTOM hembra
1 cable Negro/rojo (mitad y mitad) con terminal de "pincho" hembra

-El PREM21-RJ054X tiene:

1 cable Marron sin ningun tipo de conector
1 cable Negro sin ningun tipo de conector
1 cable Negro con un terminal de anilla
1 cable Negro y Rojo (mitad y mitad) con terminal de "pincho" macho
1 cable Naranja con conector FASTOM hembra
1 cable Azul con "enchufe" más anilla

-La conexion de todo el rotor PREM21:

EN CONSTRUCCION


MVT Premium PREM12 para AM6

Foto: (cortesia de andyrj)




Componentes:

STATOR ref. ST1
ROTOR ref. RT12
CDI ref. PREM12-RJ051X
Pletina adaptadora ref. PLA11
Bobina de altas ref. PX20


-El STATOR ST1 tiene los siguentes cables:

1 cable Amarillo/Verde (mitad y mitad) con un terminal de anilla
1 cable Blanco con un terminal FASTOM hembra
1 cable Amarillo con un terminal FASTOM hembra
1 cable Negro/rojo (mitad y mitad) con terminal de "pincho" hembra

-El CDI RJ051X tiene los siguentes cables:

1 cable Negro/Rojo (mitad y mitad) con terminal en "pincho" macho
1 cable Negro/Blanco con terminal en "pincho" macho
1 cable Naranja con terminal FASTOM hembra
1 cable Negro con terminal de Anilla



-La conexion de todo el rotor PREM12:

Amarillo Stator: luz
Blanco STATOR: recarga bateria
Negro/Blanco CDI: paro
Azul CDI: regulador de rpm (a masa)
Naranja CDI: se conecta a la bobina de altas
Negro/Rojo CDI:con el Negro/Rojo del STATOR (chispa)
Amarillo/Verde STATOR: se pone a masa sobre un tornillo de la bobina
Negro CDI: al tornillo de la bobina tambien (a masa)


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CALADO DEL ROTOR

simplemente ajustar en PMS (punto mierto superior), y, dependiendo de el sentido de giro del cigueñal, ajustar las marca roja del rotor con la marcas rojas del stator, segun las flechas (si gira el cigueñal a la derecha, pues ajustar a la flecha que valla en sentido derechas. si gira a izquierdas, pues en la flecha ue gire en sentido izquierdas).

DA LO MISMO EN QUE CARRERA ESTÉ el cigueñal. ya que el ajuste es electonico con el CDI

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


más claro agua

que puedes hacer? o una de 2. o pides a MVT españa el CDI PRE12 (+/-40euros). o pides a angel que te lo descambie

NO INTENTES CONECTAR ESE CDI, TE PUEDES CARGAR EL ROTOR ENTERO

ahora lo digo enserio. como vea a alguien preguntar por el tema otra vez. le mando a la mi*rda directamente. por que este tema se ha repetido si no son 40 son 400 veces

PD: Eipok. que se que tienes el MVT premium para Senda. podrias poner asi como he puesto yo con referencia y colores de cables con su respectivos conectores y donde va conectado uno con otro?

para hacer un puto manual en condiciones

saludos y propicios dias

buah SpinFlo me alegra verte por estos lares

[cAnCeLa]

vale, ok. ahora mi explicacion, yo tengo el primer rotor que nombraste aii, osea el de tzr 8 bobinas no? pues lo intenta poner y a lo ultimo poniendo un cable del negativo de la bateria a una masa de la moto, y el marron al positivo me dio chispa, no encendio porque luego no daba, tengo la bateria cortada.

el 2 rotor lo tiene un primo mio, ayer vino hasta aqui y probamos sus bobinas en mi moto, y conctamos todo como en su moto practicamente, y no dava chispa.

asique no se que cojones pasa con estos rotores



un saludo y gracias por poner el manual

[BetalK]

yo tengo puesto el primero en mi beta RRT del 2008, pero no me pregunteis...

llevo el primero, el premium 21 y diria que mi moto la instalacion de cables es la sencilla digamos sin bateria, bombin y alumbrado si no me equiboco creo que la suzuki del cmpi tmb no ? deberia de valerle nop ?

[cAnCeLa]

yo tengo puesto el primero en mi beta RRT del 2008, pero no me pregunteis...

podrias hacer un crokis de como los conectaste? gracias

[BetalK]

aí mas pillao, tengo mucho cacao en la cabeza, como muy tarde el domingo si tengo un rato te lo miro en mi moto.... tengo mucho lio este finde

[David_93]

Haver yo quiero una rotor cn bateria y luces.

Entonces yo no veo mucha diferencia entre los dos rotores

Que diferencia ahy, el mio es para catalizador como an dicho arriba en un post. Pero que tiene que ver el motor catalizado cn el rotor? XD

[spinflo]

pues claramente lo has visto en el numero de cables entre uno y otro. el conexionado del mismo

[David_93]

La unica diferencia entre un rotor y el otro es que el prem 21 lleva un cable marron que ahy que conectar al cable marron del cdi de serie sin desconectar dicho cable. Simplemente haciendo un empalme Estoy buscando para que sirve el cable marron en el motor de tzr, pero no me aclaro cn el esquema, es muy muy complejo.

En el caso de que me montara el mvt ese en una tzr donde iria ese cable?

[cAnCeLa]

La unica diferencia entre un rotor y el otro es que el prem 21 lleva un cable marron que ahy que conectar al cable marron del cdi de serie sin desconectar dicho cable. Simplemente haciendo un empalme Estoy buscando para que sirve el cable marron en el motor de tzr, pero no me aclaro cn el esquema, es muy muy complejo.

En el caso de que me montara el mvt ese en una tzr donde iria ese cable?

donde dices que ba el cable marron conectado? yo lo conecte al positivo de la bateria y me hizo chipa 5 minutos, pero luego ya no

[spinflo]

te lo habras cargado XD

[gabryolo]

probar probar y probar hasta que te funcione.. y si te lo kargas siempre tendras la duda de que konexion nunca debes hacer jajaj

pd. yo tmbn quiero un MVY

[cAnCeLa]

wenas

a mi ya me ba el rotor tio

te digo, el cable marron tienes que mandarlo para el positivo de la bateria, el negativo de la bateria para una masa, el negro que trae el click para masa pues para masa, el amarillo no lo conecte, el otro negro tampoco, el blanco para las luces, y el resto segun viene

espero que te sirva de ayuda... porque veo que algunos ya dicen que no ban sin probar si ba.. sera cosa de mi moto que es especial...xD

un saludo

[Samuel]

wenas

a mi ya me ba el rotor tio

te digo, el cable marron tienes que mandarlo para el positivo de la bateria, el negativo de la bateria para una masa, el negro que trae el click para masa pues para masa, el amarillo no lo conecte, el otro negro tampoco, el blanco para las luces, y el resto segun viene

espero que te sirva de ayuda... porque veo que algunos ya dicen que no ban sin probar si ba.. sera cosa de mi moto que es especial...xD

un saludo

Como yo te dije tio! Va bien no¿? Bueno las luces son el amarillo, pero si te van bien en el blanco pues dejalas. Un saludo nen

[David_93]

wenas

a mi ya me ba el rotor tio

te digo, el cable marron tienes que mandarlo para el positivo de la bateria, el negativo de la bateria para una masa, el negro que trae el click para masa pues para masa, el amarillo no lo conecte, el otro negro tampoco, el blanco para las luces, y el resto segun viene

espero que te sirva de ayuda... porque veo que algunos ya dicen que no ban sin probar si ba.. sera cosa de mi moto que es especial...xD

un saludo

Como yo te dije tio! Va bien no¿? Bueno las luces son el amarillo, pero si te van bien en el blanco pues dejalas. Un saludo nen

Bueno yo no me arrriesgo, asi que le mande la centralita a angel y me la decambia por la prem12! :D

[cAnCeLa]

wenas

a mi ya me ba el rotor tio

te digo, el cable marron tienes que mandarlo para el positivo de la bateria, el negativo de la bateria para una masa, el negro que trae el click para masa pues para masa, el amarillo no lo conecte, el otro negro tampoco, el blanco para las luces, y el resto segun viene

espero que te sirva de ayuda... porque veo que algunos ya dicen que no ban sin probar si ba.. sera cosa de mi moto que es especial...xD

un saludo

Como yo te dije tio! Va bien no¿? Bueno las luces son el amarillo, pero si te van bien en el blanco pues dejalas. Un saludo nen

si, tal cual tio, pero ese dia se me acabara la bateria y no me dio mas chispa jeje, al dia seguiente bateria nueba y como una rosa

si es el blanco para mi.xd el amarillo y el negro me sobran, uno de eyos sera del contacto que aun no lo tengo puesto