50's OFF-ROAD

hola! bueno pues lo dicho estoy carburando mi moto con su motor recien preparao y todo la pesca bueno pues la moto lleva un 24 oko cn el powerjet activao por asi decirlo y la bujia me sale asi:




mi opinion esk le falta gasolina por tos los laos ya que sale practicamente del color que es en realidad

lleva un 107 de altas y un 45 de bajas, para empezar a carburar bien estaria bien empezar por un chicle de 120 de altas y un 55 de bajas??
opinad y ayudarme plis

gracias!

Un poco fina si, aunque el electrodo sale negro. Empiza por un 120 de altas por lo menos, para asegurar de que no valla fina.

sale negro porque lleva 75ml de aceite para 1,3 litros de gasolina xD

yo la veo bien, ruedala mas, ya que hasta que no lleva "X" km no se le empieza a pegar la carbonilla de las explosiones

pd: es una mi*rda-champion? kita eso! XD

Yo creo que etsa fina aunque es cosa mia o esta como ¿engrasada? como si la hubieses metido en aciete y la hubieses sacadp

apriliass escribió:yo la veo bien, ruedala mas, ya que hasta que no lleva "X" km no se le empieza a pegar la carbonilla de las explosiones

pd: es una mi*rda-champion? kita eso! XD

no es champion es denso xDD y le kedan 2 telediarios jaja
yo la veo finisima tio aparte que me las estoy viendo putas pa carburar

AdriGl escribió:Yo creo que etsa fina aunque es cosa mia o esta como ¿engrasada? como si la hubieses metido en aciete y la hubieses sacadp

e mencionado antes que lleva la mezcla cmo al 5% y claro asi le pasa jaja



otra pregunta para anular el depresor que tngo que hacer? Tapono el agujero del manguito del depresor o simplemente pongo un grifo que tenga para abrir y cerrar??sk tngo un pkeño problema ya que el oko no tiene para depresor

yo quite el depresor y puse una llave off/on/res

wai alvaro esa opcion ya la barajaba

se puede anular taponandolo??

No taponandolo no porque no bajaria la gasolina pero puedes poner el depresor en la tobera, yo lo tengo asi, en la conexion del pulmon.
O sino pon una llave de estas de variant

yo la veo muuuuy fina....

que buena camara tienes

ryz_pro escribió:yo la veo muuuuy fina....

por finn alguien que lo ve jaja

emilzm escribió:que buena camara tienes

nokia n97

mañana comprare unos chicles nuevos, pillare un 115 de altas y un 55 d bajas y haber si asi se deja carburar

alguna opiion??

Gracias

TZRacer07 escribió:

ryz_pro escribió:yo la veo muuuuy fina....

por finn alguien que lo ve jaja

emilzm escribió:que buena camara tienes

nokia n97

mañana comprare unos chicles nuevos, pillare un 115 de altas y un 55 d bajas y haber si asi se deja carburar

alguna opiion??

Gracias

nadieee??tios i need help please!!
Empezar por un 120 y un 55 estaria bien??

hola
donde consegis los chicles ????

En cualquier tienda de motos.
Radical por ej.

pero por ejemplo para mi mikuni 18 hay

Prueba una 120, y luego pon aver como te sale!

la llevas algo fina para hacerle rodaje... ponla algo mas gorda un 120-55 y le pones la aguja lo mas fina posible y luego ya le varias un poco la aguja y no hace falta tocar chicle, un saludo

holas de nuevoo!!!bueno pues sigo con la puesta a punto de la puuta moto y nada cambie la bujia x una NGK br9 noseke mas xD y cambien chicles(122 alta y 42 baja que este lo e mantenio) y la aguja esta el la 1º posicion de mas arriba
bueno la moto no va bien en medios, me sigue rateando mirar las nuevas fotos de la bujia:




que me decis??? no entiendo el rateo en medios!

no esta muy mal, yo he llevdo tmb 24oko pwj y le tenie asi, 40 de bajas, aguja arriba del todo, chicles de altas 120 tornillo de carburacion le metes a fondo y le sacas 2,5 vueltas o 3 , mezcla a 2,5% y perfect tio cn eso debe irte bien

AdriGl escribió:En cualquier tienda de motos.
Radical por ej.

ojala, he pasado por todos los talleres de mi ciudad y en ninguno tienen chicles de bajas para dellorto
alguien sabe por cuanto saldrian los portes para pedir un chicle a radical? (si molesta el comentario lo borro )

salu2

tanguero comprar un chicle solo no t merece la pena, ami los costes de radical de los 6 chicles y la bujia me costaron 6,30 euracos asi que si te pillas hazte un pedidejo medio decente

sendifer el aire va a una vuelta y media porque si le doy mas no bajan las revoluciones, se kda revolucionna

alguna opinion mas?

baja el chicle de altas a un 38-35 para evitarte el rateo en medios

coño! que no había visto el post pijo! XDD

haber haber!

el chiclé de bajas bajalo un poco, un 40 es demasiado, un 35 o incluso menor iria de fabula, al menos en los 24 que he montado con preparaciones así suele ir way.

luego, solución para el rateo de medios, BAJA LA AGUJA A TOPE, OSEA, CLIP ARRIBA DEL TODO, y de altas parece que va bien tio

la bujia ngk br9 ta bien ni se te ocurra montar champions ni cosas raras!

apriliass escribió:coño! que no había visto el post pijo! XDD

haber haber!

el chiclé de bajas bajalo un poco, un 40 es demasiado, un 35 o incluso menor iria de fabula, al menos en los 24 que he montado con preparaciones así suele ir way.

luego, solución para el rateo de medios, BAJA LA AGUJA A TOPE, OSEA, CLIP ARRIBA DEL TODO, y de altas parece que va bien tio

la bujia ngk br9 ta bien ni se te ocurra montar champions ni cosas raras!

ya era ora d que t pasaras marygay!que ya no te pillo x el msn
vale d acuerdo os hare caso metere un 35 o 38 ya que lleva un 42 y la aguja ya va arriba del todo!

Otra cosa que m pasa mucho es que cnd le doy un apreton de un par de segundos la temperatura se dispara!incluso sin darselo eso a que se debe??
PD:tngo que mirarle el manguito de refrigerracion que va a la culata que esta blandisimo x lo que no creo que le entre agua

Tio, esa moto va finisima, que sale la bujia casi blanca !!

DRD_DeviL escribió:Tio, esa moto va finisima, que sale la bujia casi blanca !!

mas que nada tiene pinta de no haber rodado una mi*rda y no haber llegado ni a pegarse la carbonilla...

apriliass escribió:

DRD_DeviL escribió:Tio, esa moto va finisima, que sale la bujia casi blanca !!

mas que nada tiene pinta de no haber rodado una mi*rda y no haber llegado ni a pegarse la carbonilla...

la verdad esk el piston no tiene carbonilla aun cnd le e exo la foto llebaba la moto 30 minutos a relenti y un estrujon de 2 segundos para ver lo que daba asi x encima

estoy pensando en meterle un 130 de altas que opinais?? porque se calienta cnd le das de la misma manera que si fuera fina

TZRacer07 escribió:

apriliass escribió:

DRD_DeviL escribió:Tio, esa moto va finisima, que sale la bujia casi blanca !!

mas que nada tiene pinta de no haber rodado una mi*rda y no haber llegado ni a pegarse la carbonilla...

la verdad esk el piston no tiene carbonilla aun cnd le e exo la foto llebaba la moto 30 minutos a relenti y un estrujon de 2 segundos para ver lo que daba asi x encima

estoy pensando en meterle un 130 de altas que opinais?? porque se calienta cnd le das de la misma manera que si fuera fina

prueba no pierdes nada jeje, y que tal va en esa primera impresion??

apriliass escribió:

TZRacer07 escribió:

apriliass escribió: mas que nada tiene pinta de no haber rodado una mi*rda y no haber llegado ni a pegarse la carbonilla...

la verdad esk el piston no tiene carbonilla aun cnd le e exo la foto llebaba la moto 30 minutos a relenti y un estrujon de 2 segundos para ver lo que daba asi x encima

estoy pensando en meterle un 130 de altas que opinais?? porque se calienta cnd le das de la misma manera que si fuera fina

prueba no pierdes nada jeje, y que tal va en esa primera impresion??

fatal tio una mi*rda me esperaba otra cosa sabes???












xDDDD es coñaaa apriliin jajajaa, no si la impresion es casi perfecta sabes?? en primer lugar tiene mucho tiron hasta las 10500rpm, e de decir que alcanzara mas porque llevo un tubo homologado y el encendido de serie me gusta solo que tengo esos problemillas de carburacion y refrigeracion xD

y segundo ; es un puto vibrador la moto sabes?? ajajaj aver si la monto y me monto tambi a alguna tia pa darle una vuelta y aver como baja de cachonda xDDD

ahora cambiando de tema cmo veis la carburacion en serio