acelero y se viene a abajo

[mrx_rmzz]

a ver os cuento e puesto a un amigo en su beta un metrakit thower normal y un carburador del 19 del orto esta de origen los chicles y todo y deberia ir bien poque en mi rieju iba bien pues ne la beta al acelerar a tope se biene a abajo que puede ser aire necesita mas cicle puff eske me estoy comiendo la cabeza

[cris_x-race2]

seguramente sea la carburacion intenta regularla bien sino pues ni idea espera a que se pasen los espertos

[Josele]

Subir el ralentí hasta que no quede bajo del todo, y cerrais el tornillo de aire a tope, y abrís media vuelta *.
*nota: no debeis forzar el tornillo cuando lo apretais, cuando el tornillo vaya duro de forma que se indique que ya esta atornillado, no forceis, si no mellareis su punta cónica, y dejará de reglar el paso con debe.

Una vez abierta la media vuelta, vais abriendo el tornillo poco a poco, y en el punto que el motor mas se revolucione, y mejor se estabilice, ese será el punto del tornillo de aire.

Si éste punto se encuentra inferior a 1 vuelta,o superior a 3, debereis cambiar el chiclé de baja.

Luego bajareis el ralentí a su punto inicial, y si el motor se mantiene bien, sin altibajos, ya tenéis el motor carburado.

[melo_rrt]

Subir el ralentí hasta que no quede bajo del todo, y cerrais el tornillo de aire a tope, y abrís media vuelta *.
*nota: no debeis forzar el tornillo cuando lo apretais, cuando el tornillo vaya duro de forma que se indique que ya esta atornillado, no forceis, si no mellareis su punta cónica, y dejará de reglar el paso con debe.

Una vez abierta la media vuelta, vais abriendo el tornillo poco a poco, y en el punto que el motor mas se revolucione, y mejor se estabilice, ese será el punto del tornillo de aire.

Si éste punto se encuentra inferior a 1 vuelta,o superior a 3, debereis cambiar el chiclé de baja.

Luego bajareis el ralentí a su punto inicial, y si el motor se mantiene bien, sin altibajos, ya tenéis el motor carburado.

que bien explicado josele macho¡ yo ayer mismo carbure mi moto que le pasaba lo mismo si veis que el tornillo tiene que estar casi cerrado subid 5 puntitos el chicle de bajas ya vereis como cambia

[mrx_rmzz]

mil gracias a ver si lo pruebo lo que me abeis dixo jeje a ver si hay suerte yo eske me estaba kedado mil de pillado porke eeancaba perfecta y andaba perfecta pero justo en el momneto que la apuras pa cambiar d marcha se venia a bajo y yo mecaguen la p*ta jeje

[ssss]

a ver creo que no te has explicado bien

Si cuando apuras la marcha se viene abajo, es que va muy fina