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Buenas esta mañana he montado un 24 oko en mi senda €3, que por cierto que movida, y bueno me dispongo a arrancarlo y no va
Aqui teneis una fota de las conexiones:
De momento voy sin filtro, pero no creo que sea por eso, tengo el relenti bastante subidito, cuando doy a la pata huele bastante a gasolina, y suena como a vacio en el cilindro.
Sabéis que le puede pasar?
Muchisimas gracias
Última edición por ssss el Dom 27 Dic 27Etc/GMT-1 2009, 19:24, editado 1 vez en total.
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la goma blanca que es la del aire la tienes mal conectada va a la unionde al tobera me entiendes??a dndn se deberia enchufar el pulon ay enchufa la goma blanca
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lobitocolo escribió:la goma blanca que es la del aire la tienes mal conectada va a la unionde al tobera me entiendes??a dndn se deberia enchufar el pulon ay enchufa la goma blanca
EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. si no el depresor no echa gasolina y es normal que no arranque
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si no arranca con la pata vete a una cuesta y te tiras en 2ª xD o en la marcha que quieras yo lo hice en segunda o primera porque no me arrancaba a pesar de tener todo bien conectado y asi el aire que debe sacar la gasolina pasa mas rapido por el difusor del carburador ya que el motor gira mas rapido que si le das a la pata...
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ssss escribió:jajaj en mi pueblo los domingos suelen cerrar las tiendas xD
SAbeis si con cinta aislante se puede??
Por cierto no me entraba muy bien el tubito por ahi, seguro que hay meter el tubo blanco, por el pitorrito de la tobera?
y si lo cortas un poco no llega? y si te entra mal calientalo con un mechero pero lejos de la gasolina!
si va hay , si el carburador no tiene para conectarlo
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Modifications: MALOSSI 78cc culatin D.50mm adaptado por mota c.43 barikit racing c.43 r3 pvl digital variable 28 keihin usa Newfren 5 discos, laminas italkit
lo que puedes hacer temporalmente es absorber de ese tubo fuerte y mientras absorbes lo doblas para que no se vuelva a cerrar el depresor y lo atas con una brida o algo, se puede soltar con el tiempo pero temporalmente te sirve
el filtro lo he teneido que adaptar con el manguito del filtro de serie, lo que pasa es que esta muy doblado, me las he visto putas para adaptarlo, y aun asi he tenido que usar cinta aislante
Sabéis alguna manera mejor de adaptarlo? es que está con bastantes desniveles y no se si el aire va a pasar bien
