Estoy asustadooo...Preparacion cilindro.

[David_93]

Bueno pues eso.. este fin de semana si todo va bien el proyecto que llevo 6 meses planeado se ara realidad, me e dejado mucho dinero que me a costado muchisimo conseguir..

y tengo miedo que despues del esfuerzo i de las ilusiones lo gripe a los 5km, en este foro es visto mucho casos.. i estoy asustado asi que me gustaria repasar lo que ahy que hacer para montar el cilindro.

1- Montar el piston, el clip hacia arriba lo puse i no puse el que me venia puse otro, pk el que me venia no tenia patitas.
2. El skish a 0.8mm
3. La culata la e apretado hasta que esta muy duro, siempre en X
4. La Tobera que tengo es de una caja de laminas lomat gp pero las laminas son las malossi vl15.
5. El escape necesita junta?

Son preguntas y cosa que hize.. aver si ahy algo que se me aya pasado o algo que hiciera mal.

un saludo y muchas gracias

[she_edu_hm]

yo que tu quitaria el circlip que pusiste diferente a los que te trae, son mejores los de sin patillas, ami hice lo mismo que tu , y 5 km con el gp2 recien preparado y a tomar por culo (y me derrapo la rueda iendo a 10km/h o asi)

lo de las laminas no creo que pase nada, lo unico que el abujero de la tobera estara optimizado para la caja de laminas lomat pero nose, mejor que opinen los expertos

y lo de la junta, normalmente todos los cilindros que e visto llevan la junta
un saludo

[ryz_pro]

si lo has hecho todo con cuidado y bien, no tendrias por que gripar, de todos modos, los primeros 5 depositos, yo le haria la mezcla al 3% que te echara una burrada de humo, pero ira bien lubricado, y una carburacion bien gordita al principio, hasta que todo asiente bien

el escape seguramente te perdera por la boca del cilindro agas lo que agas, pero nos pasa a todos.

[nicovolcom]

no apretes mucho la culata
es malo tenerla a tope
lo que tienes que hacer es apretarla normal y luego haces unos cuantos km y vas aprentando poco a poco

[kosm3_8]

o ir a un taller y que te lo apreten con la dinamometrica, segun el apriete que deba de llevar y tal
los clips, asegurate de ponerlos bien, que eso es creo que lo mas complicado

[David_93]

haver el clip esta bien puesto de eso estoy seguro
lo que mas miedo me da es la culata XD

[er_victo]

Que par llevan los tornillos de la culata? 3kilos porai no creo que mas no?

[Dj_Pedriyo]

mira ponle el circlip que no tiene patiyas en un sitio... i en el otro sitio uno que tenga patiyas ....lo conpruebas que jire i arreando..


i para la boka de escape . pegale 2 bueltas con teflon i lo metes i ya no perdera..

[KinoDRD]

Los clips estan bien colocados cuando giran facilmente...asi de simple. Yo he usado siempre los que llevan patillas y nunca se me ha salido ninguno.

Lo demas que dices todo lo veo bastante bien, al montarlo cuando saques el cilinro viejo andate con ojo enseguida de poner un trapo tapando el carter para que no pueda caer nada...ni un trozo de junta vieja ni una tuerca ni un clip.... ademas al poner el piston nuevo embadurna el piston y paredes del cilindro con aceite de mezcla

Otra cosa es que no se como ira en minarelli pero cuando relleno el refrigerante arranco la moto y lo dejo a ralentí dando pequeños acelerones 5-10min
Yo lo que hago yo(nose si bien o mal..pero me funciona) es la 1ª arrancada es SIN TUBO DE ESCAPE porque asi veo si sale refrigerante por la lumbrera de escape(junta de culata mal montada o en mal estado) y ajusto el ralentí....porque cuando pongo la bufanda del escape me tapa los tornillos del carburador y no puedo modificarlos sin sacarla, luego ya repaso carburacion.

She_edu: Gripaste a 10kmh... yo una vez gripé a 125kmh casi 130 picado con una Rs125deslimitada, otra vez a 130kmh, otra a 90kmh y otra a 85kmh despues de tantas ya acabo estando acostumbrado(las 2 de 130kmh y a 85kmh con el mismo cilindro XD)

PD: Una duda¿Pero lo has montado ya? porque dices que apretaste y demas...


Un saludo

[zaragozano5]

tu haz caso de todo lo que te han dicho por áquí..la primera vez siempre estamos todos acojonados(o por lo menos yo)
pero si lo haces todo bien no te dará ningún problema y verás que es super super facil!

[borjaRJ]

Yo el clip montaria el que viene con el piston,si es con patilla con patilla y si no tiene pues sin ella.(no por el echo de llebar patilla o no sino por el elojamiento)No se si es asi como lo has echo pero yo siempre prefiero asegurar,supongo que el alojamiento seran todos iguales pero como es dificil de medirlo yo no me ariesgo

[KinoDRD]

Yo el clip montaria el que viene con el piston,si es con patilla con patilla y si no tiene pues sin ella.(no por el echo de llebar patilla o no sino por el elojamiento)No se si es asi como lo has echo pero yo siempre prefiero asegurar,supongo que el alojamiento seran todos iguales pero como es dificil de medirlo yo no me ariesgo

Son todos iguales al menos en circunferencia, en el diametro del metal ya ni idea... son iguales porque la medida del bulon es ''siempre'' la misma(a no ser que pongamos un cigueñal con otro tamaño de bulon...) pero aun asi yo tambien prefiero poner los que vengan con el piston.

AH Y MONTA UNA JAULA DE AGUJAS NUEVA!!

Un saludo

[gabryolo]

se podria decir que todo es relativo...

yo llevo los circlips del lila que gripe porke los sin patilla incluso los doble (soy muy torpe y no sabia meterlos), la jaulilla de agujas la perdi y le puse una que tenia por ai tirada, el squish se me olvido mirarlo al kambiar de motor, la llevo descarburadisima, y voy casi sin aceite en el motor..

y la moto no se rompe, y mira que le doy kaña hasta en frio!


PD. a todo esto debo decir que yo no suelo ser tan descuidado.. pero eske no quiero ponerme a dejarlo todo perfecto, para luego tener que desmontarlo y volverlo a montar en mi motor, el cual lleva 2 meses abierto (cn el ciweñal nuevo, pero sin las marxas xd) y que quiero montar ya de una p*ta vez en cuanto lo tenga pues ya me pondre en serio y la volvere a kuidar como la kuidaba antes (ablo de hace 2 meses ya, antes de ponerle este motor)

a todo esto quiero decir: nunca sabras si griparas o no, pero si lo as exo todo bien, estate trankilo.
un saludo!

[David_93]

no si lo que monte todo en casa con paciencia, el motor ta montado completo, y ahora ya lo e acoplado a la rmx aver.

Respecto a los de la carburacion, llevo un gp2 de cilindro y un 24 mikuni, con un 190 de altas puede ser? i el clip de la aguja en lo mas alto. Ira bien o que ?

[ssss]

190 de altas?? donde vas chico

empieza por un 120 o 110

[MAKAR]

komo sabes que esta a 0'8 de squish si aprietas lo que te da en ganaXD? si n tienes dinamometrika no vas a saber nunca en la vida a kuanto esta exaktamente de squish. i empieza kon un 120 de chikle i la aguja en medio apartir de ahi juega kon eso.

[DRD_DeviL]

190 de altas?? donde vas chico

empieza por un 120 o 110

Empieza con un 120 o un 110 en un mikuni y tardaras 120 milesimas de segundo en gripar

Si no me equivoco, mikuni lleva otra numeración de chicles.

[borjaRJ]

Yo el clip montaria el que viene con el piston,si es con patilla con patilla y si no tiene pues sin ella.(no por el echo de llebar patilla o no sino por el elojamiento)No se si es asi como lo has echo pero yo siempre prefiero asegurar,supongo que el alojamiento seran todos iguales pero como es dificil de medirlo yo no me ariesgo

Son todos iguales al menos en circunferencia, en el diametro del metal ya ni idea... son iguales porque la medida del bulon es ''siempre'' la misma(a no ser que pongamos un cigueñal con otro tamaño de bulon...) pero aun asi yo tambien prefiero poner los que vengan con el piston.

AH Y MONTA UNA JAULA DE AGUJAS NUEVA!!

Un saludo

jaja yo digo el alojamiento con respecto al clip....Es que soy muy malo explicandome

Si el alojamiento esta echo paras unas micras,una dilatacion del material.....

fijo que no se va a salir igual pero bueno.XdxD

[David_93]

190 de altas?? donde vas chico

empieza por un 120 o 110

Empieza con un 120 o un 110 en un mikuni y tardaras 120 milesimas de segundo en gripar

Si no me equivoco, mikuni lleva otra numeración de chicles.

ahy las dao! mikuni no va en mm va en pulgadas!

nose kuantos cm son un 190