50's OFF-ROAD

Pues eso haber si alguien me explica com hacer la mezcla manual, que aceite echar, cuanto echar, precios... etc etc... xDD

no se si vas de serie o no.yo le echo a mi moto tts y ningun problema se lo echo al 3% ya si quieres un poco menos tampoco pasa nada(2.5% sta bien).para hacerlo muy facil te buscas una probeta y si quieres hacer la mezcla al 3% pues por cada litro que eches tienes que echar 30 ml de aceite.

Para cuantos depositos te dura a ti ese aceite? es que yo estoy echando aceite que me sale a 10e el litro y poco, y me dura bastante pero la mezcla se hacia por separado, ahora quiero hacerla manual y no se si el mismo aceite me sigue valiendo o como.

Y no no voy de serie llevo un arikit 74 y un 19 dellorto y pronto un escape, una cosa mi moto tiene 7 litros de deposito, 30 ml x 7 210 ml = 0.21 l por deposito que en vez de echarlos en el deposito se los exo en la gasolina y arreando no?

edu-derbi escribió:Para cuantos depositos te dura a ti ese aceite? es que yo estoy echando aceite que me sale a 10e el litro y poco, y me dura bastante pero la mezcla se hacia por separado, ahora quiero hacerla manual y no se si el mismo aceite me sigue valiendo o como.

Y no no voy de serie llevo un arikit 74 y un 19 dellorto y pronto un escape, una cosa mi moto tiene 7 litros de deposito, 30 ml x 7 210 ml = 0.21 l por deposito que en vez de echarlos en el deposito se los exo en la gasolina y arreando no?

usa motul 700, para mi despues de tener un enganchon con mk de hierro deje de usarla el tts y me pase al motul 700 y me va perfecta al 2%

saur escribió:no se si vas de serie o no.yo le echo a mi moto tts y ningun problema se lo echo al 3% ya si quieres un poco menos tampoco pasa nada(2.5% sta bien).para hacerlo muy facil te buscas una probeta y si quieres hacer la mezcla al 3% pues por cada litro que eches tienes que echar 30 ml de aceite.

si vas de serie deja de echar tanto aceite que lo unico que consegiras es perlas la bujia , si vas de serie con un 2% vas sobrado

Pero que es lo que hago? el mismo aceite que ponia en el depostio del aceite ahora lo cojo y se lo echo en la gasolina?

Nadie hace la mezcla con la gasolina de esta manera y puede explicarmelo?

google es tu amigo

pero ya que estoi te lo explico , lo primero que tienes que hacer es anular la bomba de aceite , para que sea todo mas facil , y despues echar tantos militros de aceite por tanta gasolina eches por ejemplo: si vas a echar el aceite al 2% por cada litro de gasolina que eches echas 20 ml de acite, si echas 5 euros que son 5 litros por echas 100 ml . tengo una foto donde explica cuantos militros ay que echar por cada litro de gasolina pero me da pereza subirla

Pero del mismo aceite que echo en el deposito de aceite no?, y cuando lo echo? cuando llene el deposito? antes de llenar el deposito?


Y google es mi amigo, solo que no sabe explicarlo decentemente...

edu-derbi escribió:Pero del mismo aceite que echo en el deposito de aceite no?, y cuando lo echo? cuando llene el deposito? antes de llenar el deposito?


Y google es mi amigo, solo que no sabe explicarlo decentemente...

si tio el mismo aceite si usas tts pues tts aunque yo prefiero motul 700, y echa el aceite antes de echar gasolina , asi se mezcla bien

y si google no sabe explicartelo , tambien esta el buscador del foro que yo creo que nadie lo usa

rubi-senda escribió:

edu-derbi escribió:Pero del mismo aceite que echo en el deposito de aceite no?, y cuando lo echo? cuando llene el deposito? antes de llenar el deposito?


Y google es mi amigo, solo que no sabe explicarlo decentemente...

si tio el mismo aceite si usas tts pues tts aunque yo prefiero motul 700, y echa el aceite antes de echar gasolina , asi se mezcla bien

y si google no sabe explicartelo , tambien esta el buscador del foro que yo creo que nadie lo usa

El buscador admito que no lo he usado xDD pero bueno ya me has resuelto tu todas mis dudas xDD asi que mañana vaciare el aceite que tengo en el deposito, y para anular la bomba de aceite quito el cable del carburador y andando supongo.

Muchas gracias

edu-derbi escribió:

rubi-senda escribió:

edu-derbi escribió:Pero del mismo aceite que echo en el deposito de aceite no?, y cuando lo echo? cuando llene el deposito? antes de llenar el deposito?


Y google es mi amigo, solo que no sabe explicarlo decentemente...

si tio el mismo aceite si usas tts pues tts aunque yo prefiero motul 700, y echa el aceite antes de echar gasolina , asi se mezcla bien

y si google no sabe explicartelo , tambien esta el buscador del foro que yo creo que nadie lo usa

El buscador admito que no lo he usado xDD pero bueno ya me has resuelto tu todas mis dudas xDD asi que mañana vaciare el aceite que tengo en el deposito, y para anular la bomba de aceite quito el cable del carburador y andando supongo.

Muchas gracias

para anular la bomba de aceite mejor kitala entera y pon una chapa en el agujero que quedaria , pero si no la kitas desconecta tambien el cable que hay en la bomba

Vamos a ver para quitar la bomba yo creo que si desconecto el cable del carburador y lo tapo sera más que suficiente no?, total si no hay aceite que chupar eso daria igual no?

edu-derbi escribió:Vamos a ver para quitar la bomba yo creo que si desconecto el cable del carburador y lo tapo sera más que suficiente no?, total si no hay aceite que chupar eso daria igual no?

.... aver tu cuando le das al puño y aceleras tambien accionas la bomba de aceite , la bomba segira funcionando igualmente aunque ayas desconectado el mangito que va al carburador y averla dejado sin aceite , y al segir funcionando y no tener aceite es posible que la jodas ... tampoco estoy seguro , pero tu mejor desmontala entera , tampoco cuesta tanto y pones una chapita conti o alguna otra de metal que venden justo para tapar ese agujero que keda

Yo cuando le hice la mezcla por separado a la moto deje la bomba montada con el cable del accelerador y todo (bueno menos los tubos) y cuando le quite el trucaje la volvi a poner en funcionamento y funciona perfect

yo lo que hice fue quitar cableado, tubos y engranajes...todo...pero la bomba sigue ahi....simplemente que anulada...pa estar en un cajon, esta en la moto,,, no tiene ningun funcionamiento, pero ay sigue...esteticamente me gusta mas que la tapita esa.....

Pero para quitar engranajes y demas solo hay que desmontar la tapa y sacarlo? o hay que vaciar aceite de motor o depositos de gasolina o algo?

Por lo que veo no tienes mucha idea de motos, te recomiendo que no toques nada de los engranajes. Quita los tubos del aceite y si quieres el cable del accelerador tambien, pero no abras la tapa d los embragues.

morfeo escribió:Por lo que veo no tienes mucha idea de motos, te recomiendo que no toques nada de los engranajes. Quita los tubos del aceite y si quieres el cable del accelerador tambien, pero no abras la tapa d los embragues.

Pues seguire tu consejo, quitare el tubo que va al carburador y tambien el cable que va junto con el del acelerador

Una dudilla al cambiar el aceite del motor a una derbi echo aceite por el tapon este de plasticucho, y echo aceite hasta que sale por ese mismo tapon, habia oido que el nivel era un tornillo de estrella que esta al otro lado del motor, y si hay un tornillo, se lo quito pero no sale nada por ahi... lo he hecho bien o tendria que salir por ahi?


Antes de nada ya he hablado con mi amigo google... xD

Para llenar el aceite quita el tornillo que hay en la parte de los embragues y vas echando hasta que salga aceite. Eso es el minimo de aceite, entonces pones el tornillos y le echas un poquitin mas de aceite y ya esta.

Cuando anules la bomba de aceite quita el tubo que va del deposito de aceite porque si lo dejas puesto te ira echando aceite.. jeje

morfeo escribió:Para llenar el aceite quita el tornillo que hay en la parte de los embragues y vas echando hasta que salga aceite. Eso es el minimo de aceite, entonces pones el tornillos y le echas un poquitin mas de aceite y ya esta.

Cuando anules la bomba de aceite quita el tubo que va del deposito de aceite porque si lo dejas puesto te ira echando aceite.. jeje

El deposito de aceite lo voy a dejar en la moto pero vacio, lo que hare sera vaciar ese deposito de aceite y quitar el tubo que va al carburador y asi ya estara bien no?

edu-derbi escribió:

morfeo escribió:Para llenar el aceite quita el tornillo que hay en la parte de los embragues y vas echando hasta que salga aceite. Eso es el minimo de aceite, entonces pones el tornillos y le echas un poquitin mas de aceite y ya esta.

Cuando anules la bomba de aceite quita el tubo que va del deposito de aceite porque si lo dejas puesto te ira echando aceite.. jeje

El deposito de aceite lo voy a dejar en la moto pero vacio, lo que hare sera vaciar ese deposito de aceite y quitar el tubo que va al carburador y asi ya estara bien no?

y tambien el cable del metal que va al acelerador,asi no la accionas y la bomba estara "como durmiendo"

rubi-senda escribió:

edu-derbi escribió:

morfeo escribió:Para llenar el aceite quita el tornillo que hay en la parte de los embragues y vas echando hasta que salga aceite. Eso es el minimo de aceite, entonces pones el tornillos y le echas un poquitin mas de aceite y ya esta.

Cuando anules la bomba de aceite quita el tubo que va del deposito de aceite porque si lo dejas puesto te ira echando aceite.. jeje

El deposito de aceite lo voy a dejar en la moto pero vacio, lo que hare sera vaciar ese deposito de aceite y quitar el tubo que va al carburador y asi ya estara bien no?

y tambien el cable del metal que va al acelerador,asi no la accionas y la bomba estara "como durmiendo"

Y que tengo que hacer para quitar ese cable? la verdad me vendria bien para usarlo en el del acelerador, pero no se si es facil quitarlo

edu-derbi escribió:

rubi-senda escribió:

edu-derbi escribió: El deposito de aceite lo voy a dejar en la moto pero vacio, lo que hare sera vaciar ese deposito de aceite y quitar el tubo que va al carburador y asi ya estara bien no?

y tambien el cable del metal que va al acelerador,asi no la accionas y la bomba estara "como durmiendo"

Y que tengo que hacer para quitar ese cable? la verdad me vendria bien para usarlo en el del acelerador, pero no se si es facil quitarlo

nose.... mira ver por el acelerador y sigue el cable , o sigue el cable desde la bomba de aceite aver donde termina y lo kitas

Gaber ya desmonte la bomba, bueno desmontar desmontar... saque el aceite del deposito, quite el tubo del carburador y tape la entrada del carburador, lo demas sigue puesto en la moto, el problema es que por un instante la moto la he ntoado como ahogada... vamos que arrancaba y se paraba, y el cable del acelerador estaba como destensao, ahora ya vuelve a ir bien pero no se porque habra sido, y en el deposito para poco más de 4l he echado 3/4 de vaso de cristal de estos de yogures de a lechera xDDD
La entrada del carburador tiene que estar tapada verdad?, y lo de ahogarse puede ser porque le acababa de ecahr el aceite en el deposito?

claro, tienes que tapar la entrada del aceite del carburador

Multiplicas los litros que le metes por 2 o por 3 y te da el resultado que tienes que hechar..

por ej 5 litros, 5x3 = 15, entonces hechas 150ml.

skody69 escribió:Multiplicas los litros que le metes por 2 o por 3 y te da el resultado que tienes que hechar..

por ej 5 litros, 5x3 = 15, entonces hechas 150ml.

Si bueno yo he echado algo mas de 100ml para 4l y poco, hacendo al 2,5%

Otra cosilla solo x curiosidad, al desmontar el cilindro vacie todo el liquido refrigerente, ahora he vuelto a montar el cilindro y lo que he hecho ha sido llenar el deposito de liquido refrigerente, pero hay que hacer algo más para que el liquido empiece a circular bien o con llenar el deposito vale?