50's OFF-ROAD

Buenas, estamos montando el rotor malossi a la moto de un colega , y tenemos un problema, el cable del boton del pare no sabemos cual es, o no bienen en la eprom, segun el manual de la eprom deveria salir un cable rojo para conectarlo al boton del pare, y de hay no sale.

-De la eprom nos sale un cable que lleva un conector que va directo al rotor, despues nos sale un cable negro que es el de masa, i uno naranja que va a la bobina.

-Y de la bobina nos sale el que va a la bujia, el naranja que venia de la eprom , y otro negro que va a masa, y ya esta.

Alguno save si le falta algun cable o como va conectado el pare.

SAludos y gracias.

el cable del pare es uno que tiene un terminal redondo, los demas esta claro como se montan, conectas rotor, bobina y cdi (si es el variable) entre si y el otro a masa, solo queda un cable que es el del pare, no hay mas.

Es que hay dos cables que salen con terminal redondo, uno de la bobina y otro del cdi, y los dos segun las instrucciones van a masa, no lo entiendo.

He mandado un i-mail a malossi a ver que me contestan.

SAludos

haber si se pasa eipock que el sabe mucho de rotores

raro la verdad, si subes unas fotos donde se vea todo el conunto seria mas facil ayudarte
saludos

pues no engonidea tio yo eske de rotores nose mucho pero los que saben se enterarian mejor conalguna fotillo.un saludo tio suerte

aqui os dejo la foto ,hoy he estado provando poner un cable negro de esos al pare i nada y despues he probado el otro y tampoco,.

Ni idea, pero viendolo asi, creo que es el cable negro que sale de la bobina de altas que va a masa, que deve lelvar otoro cable ai para cortar. No se...es lo unico que se me ocurre. Suerte

lo unico que se me ocurre (solo he tenido 1 rotor pvl hasta ahora) que los cables negros van al chasis y el resto esta claro porque solo hay 1 forma, pero el del boton del pare no se tio

el rotor funciona ????

si funciona que mas te dara el cable del pare , si el caso es que de el rendimiento que tiene que dar XD

Si el rotor funciona bien pero es eso lo que le falta, no es plan de que cunado kieras parar la moto tengas que calarla o vajarle el relentin.

yo creo que uno de los cables que dices que van a masa es del paro, le metes un interruptor i lo conectas a masa i tendria que funcionar..

puede que no traiga ese cable
tu amigo no sabe merter primera, pisar los frenos y soltar el embrage? XD

pues caro que save, jajaj.LO que no se si alguno os habra pasao, pero yo he visto a gente que hiendo a tope quedarsele pilla la campana, y si no es por cortar el encendio se hubieran dao una buena, sobre todo lo he visto en motos de cross, jajaj se te tienen que subir los huevos hasta arriva,jajaja,

alguna vez que otra si a pasao jajaja pero pa eso esta el embrage jeje

Berny_Sm escribió:yo creo que uno de los cables que dices que van a masa es del paro, le metes un interruptor i lo conectas a masa i tendria que funcionar..

yo penso igual que kon eso tndria que ir bn

no estoy seguro pero ese cable rojo/naraja no se distingue bn, es el de paro

No el cable narangja no es, ese va a la bobina.

ola buenas soy nuevo en este foro me dedico aqui en orense(galicia)a preparacion de motores de competicion y os hablo para daros la respuesta indicada al problema,bueno lo 1º es que hay dos modelos de encendidos en malossi,uno con centralita sin cable de pare y otra con cable de pare de color(rojo)al que no tiene cable de pare solamente se puede hacer de la siguiente manera:del boton de stop sale 1 cable y otro que viene de la masa.el cable que viene del stop se conecta con un terminal redondo plano al conector que sale del rotor y que conecta con la centralita.y ya deberia de apagarse el motor ya que ese conector hace de positivo y el chasis o masa de negativo.para enchufar el terminal lo meteis por la espiga del conector y juntais los 2 conectores para que quede pillado y haga bien contacto o sino ramificarlo y soldar que esa seria la mejor forma.antes mejor probarlo de la primera forma.un saludo y cualquier cosa ya sabeis.xao