50's OFF-ROAD

bueno,pues la semana pasada cuando meti 1º en un semaforo de repente sono algo roto,algo que empezo a rascar dentro del motor y se apago......
la lleve al taller y bueno,rompio el circlip del piston y me rayo el cilindro entero con rayas bastante profundas,cilindro a rectificar y nuevo,una lamina aparecio con un agujero y me dijeron que debio ser cuando gripo y luego me dijeron tambien que la biela tenia holgura y era mejor cambiar cigue y al sacarlo pues rodamientos reventados,biela con holgura y un brazo del cigue roto y todo esto con un top negro,un 19 y un scr hm.......no es gran cosa pero queria compartilo con vosotros,ahora cuando vaya mi padre a pagar al taller.....

hay os dejo una foto del destrozo y fijaros en el calenton o lo que sea que tiene en el medio el cigue

ostias y solo con un top negro....

j*der, eso le paso a un amigo con un mk de hierro. Todo es posible con estas motos.

j*der ya ibas a fuego porke con eso jjaja ahy cuando se entere tu padre de la broma jaja te mata

i pensar que tengo amigos con mk prorace o mhr team, 28mm, i ciwe de serie....... i ahi esta el ciwe xd

y eso que la moto tendra sobre 15000 kms,de los cuales con el top negro son 10000.......

eso si,a fondo siempre

entonces ya no es tan raro... jajajaja

mira lo que me paso a mi el año pasado
llevaba gilardoni ø40, 19 dellorto y turbokit por arriba
cilindro intacto, piston con una picada en la cabeza y la culata unas cuantas picadas, el alojamiento del cigueñal un poco arañado y cigüeñal destrozado como podeis ver, el brazo se quedo soldado al rodamiento...

iba en una cuesta arriba tercera sin estirar demasiado cuando oí un ruido de que nada bueno estaba pasando, pare y habia un ruido muy grande del motor pero no se paraba y salia y podia seguir estirando marchas bien solo que se oia un ruido muy fuerte, me dio incluso para llegar hasta mi casa desmonte el cilindro y no vi na raro lo monte sali a la calle y seguia aciendo el ruido y a los 200 metros peto del todo...
saque el plato magnetico y todo perfe, pero si agarraba la biela y giraba el brazo la biela no se movia hasta un punto que hacia tope, desmonte todo y tachan, al menos siguio funcionando el motor despues de empezar a romper ...

perdon por el tocho

a mi me paso lo mismo por el lado del magnetico tambien con unos 15000 km y con 19 y scr hm jajaa pero con un malossi mhr 80
mala suerte.. pero es lo que toca ponte un barikti y a correr!

j*der que putada tio pero lo peor el puto circlip
¡¡¡siempre hacia abajo la apertura!!!! que no se os olvide

Es lo que tienen los trucajes

j*der, lo que hacen los circlip!! a yo eso de la apertura hacia abajo del circlip no lo sabia!! asi que ya lo see para cuando lo monte

el circlip ya iba para abajo,ahora le puse uno de estos que no tienen puntitas y el cigueñal ya puse barikit racing con rodamientos c4

aver si ahora no rompo nada mas que estamos en crisis y ya tengo que volver cambiar el tren de arrastre

jeje pues ya sabes endureiro
un rodaje de 7000 o 12000 km...yo creo que se abra akabao la crisis pa entonces jejeje
cuando montes el piston asegurate de engrasar bien la jaula y el bulon para que el movimiento sea lo mas ligro posible y no vuelen los circlips

antisocial de mi*rda si que hizo un destrozo guapo jajajaja, putos brazos del encendido de minarelli...