50's OFF-ROAD

Buenas aver tengo dos dudas

*Que diametro es el piston pro race?
*Cuando canvias el piston por primera vez se ve que ay un tema de letras, para compensar los desgastes que se an producido y tiene que pedir que sea b o c...no macuerdo bien, la segunda vez qe se canvia que letra se deve pedir, o vosotros no aceis caso a ese tema??

graciaaas!

DMT = 47,6

david_senda escribió:DMT = 47,6

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.

como dicen por arriba, es de 47,6 por 0,8 mm del segmento; hay cuatro tolerancias a b c d, a cada cual mayor, segun el desgaste que haya tenido el cilindro.

EiPoK escribió:como dicen por arriba, es de 47,6 por 0,8 mm del segmento; hay cuatro tolerancias a b c d, a cada cual mayor, segun el desgaste que haya tenido el cilindro.

eipok y como sabes el desgaste que tiene??? ay algo pa medirlo o algo???

muxass gracias,

entonces al ser la segunda vez que canvio el piston, cojo el tipo c noo?

ombre.. el piston original es 47,55

kiwi_g0 escribió:ombre.. el piston original es 47,55

La medida que pone en el piston cuando le compras nuevo, con cilindro y todo es de 47,6, ahora, que este redondeado no lo se...

haber si el piston fuera 47,6 no entraria en la camisa de lo justo que iria, tiene que tener una holgura para que pueda entrar, por eso es 47,55

El pistón pone 47,6..

jose rr sport escribió:

EiPoK escribió:como dicen por arriba, es de 47,6 por 0,8 mm del segmento; hay cuatro tolerancias a b c d, a cada cual mayor, segun el desgaste que haya tenido el cilindro.

eipok y como sabes el desgaste que tiene??? ay algo para medirlo o algo???

si es la primera vez que te lo cambias, tolerancia B si es la segunda que lo cambias tolerancia C i asi..

yo no pondria mas de b...te arriesgas a que te gripe antes, se caliente mas, tendras que hacer mas rodaje...etc etc....

EiPoK escribió:yo no pondria mas de b...te arriesgas a que te gripe antes, se caliente mas, tendras que hacer mas rodaje...etc etc....

hombre un año yo creo qe esta bien para la vida de un piston, ademas con kilometros... y por otra parte, como yo e notado falta de compresion, creo que mejor sera arriesgarse, que segui notando esa perdida...

nose nadie ha tenido el caso de canviar dos veces de piston..?

DrD_JuanJo escribió:

EiPoK escribió:yo no pondria mas de b...te arriesgas a que te gripe antes, se caliente mas, tendras que hacer mas rodaje...etc etc....

hombre un año yo creo qe esta bien para la vida de un piston, ademas con kilometros... y por otra parte, como yo e notado falta de compresion, creo que mejor sera arriesgarse, que segui notando esa perdida...

nose nadie ha tenido el caso de canviar dos veces de piston..?

yo XDDD

tenia uno con tropecientos mil km y 3 años, pues le puso uno nuevo engancho, y ahora llevo ese mismo piston con 3 años y pico, como va la moto????

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