50's OFF-ROAD

si la carrera del cigueñal es c39 y el rosa tiene la culata y la base del cilindro de serie el problema que tienes es de piston , porque si montas un rosa no tiene que quedar con tanto squis a no ser que tengas muchas juntas o cigueñal de otra carrera
(menos de c39 xD)

al darte mas squis el piston esta mas para abajo , la carrera del rosa es c39 asi que tendria que tener menos carrera para tener ese problema asi que descarta la carrera del cigueñal

si llevas junta fina y tienes ese problema tiene que ser de piston, el piston que te dan en el rosa es un asso-w y mide 54mm de alto

midelo y si tiene esa medida tiene que ser de culata si no es el piston que es mas corto

yatuso escribió:Lo de la chispa es lo de menos, lo que tengo que solucionar es lo del squish, que no me da nada y no me gusta un pelo... Tendré que rebajar la base del cilindro

No se si el pistón viejo era diferente al original ni nada, a mi me dieron el mismo pistón que el viejo. Y el cigueñal no se que carrera será, pero es un MK.

saludoss

el problema es el piston si o si... es imposible que te hayan tocado la base del cilindro

como te dije piston mas largo y a correr, no hace falta tocar nada mas

es cigueñal tiene que ser c.39, por que sino seria al revés, te pegaría el pistón en la culata, ya que aumentas la carrera no la disminuyes.

sobre lo de la chispa... prueba otra bobina haber, sino pues nose, las conexiones del estator del encendido haber si se te a soltado algún cable

http://imageshack.us/photo/my-images/829/dsc04211b.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/259/dsc04221b.jpg/

aqui dos fotos del cilindro en el pms, igual la junta que le puse nueva, es mas ancha que la que llevaba pero nose.. era de un kit de juntas, puedo probar de poner la que tenia, o sino, con pasta de juntas quedaria mas bajo el cilindro que con junta no?

saludoss

te las pongo directas

A ver la culata, porque el cilindro se ve bien, con el piston a esa altura debia machacar el estaño si o si, nose si a lo mejor el fallo sera de que la culata esta torneada o algo, pon unas fotos cuando puedas

Es raro, puse la culata de mi top negro y tampoco pisaba el estaño... Y la suya, del top rosa esta picada. Pero vamos... No se ya.. xDD

saludosss

tal y como esta tiene que aplastarlo si o si tio
pon fotos de las culatas porque es raro raro raro o estan torneadas como dice ruben o algo raro pasa...vamos,que no sabes meterla.....
























la ramita de estaño digo

Una cosa, a veces nos despistamos y son cosas que pasan. Por casualidad no te habrias olvidado de poner el segmento?

RubenTZR escribió:Una cosa, a veces nos despistamos y son cosas que pasan. Por casualidad no te habrias olvidado de poner el segmento?

o de apretar la culata...

kmr_one escribió:

RubenTZR escribió:Una cosa, a veces nos despistamos y son cosas que pasan. Por casualidad no te habrias olvidado de poner el segmento?

o de apretar la culata...

pero que mamones que sois

hombre alomejor, se lo pusistes no?

y otra cosa como metes el estaño? por que si tienes las culatas bien... es muy muy muy muy muy raroo raroo raroo

entre poco y demasiado... tan tonto como dejar de poner el segmento y de apretar la culata... como que no... xDD

la culata de mi top negro no esta torneada, y la suya del top rosa tampoco, solo que esta picada.

el estaño lo pongo como lo hice en mi motor de top alu pero vamos, igual lo hago mal, porque al mio le pegaba a la palanca de arranque creo recordar, aquí girando el plato magnetico supongo, se puede hacer con la mano, o tengo que arrastrarla la moto con marcha?

saludoss xD