50's OFF-ROAD

mi mera opinion ese rotor va mal calado i te esplicare porque. esos roteres van calados al pms para hacer mas facil su montaje pero eso no significa que salte la chispa a pms ni muchomenos ya que si saltara en pms el motor iria muy mal en altas rpm. esos rotores tienen un avance de chispa que desconozco pero lo tienen i van pereparados para calarlos en c40 al pms con lo qual el avance de la xispa es de x grados(los que haya establecido el fabricante) luego si lo montas en c45 i calado al pms estos grados de avance pasan de ser x a ser y. porlotanto te recomiendes en que juegues con retrasar el encendido porque al augmentar la carrera tienden a avanzar-se. ves probando de atrasar mm a mm el estator i vas provando hasta que veas una mejoria clara

Bueno chavales ya creo que se por que no daba rendimiento la moto hoy me estoy dando una vuelta con ella y de repente se me ahoga la arranco y no responde se acelera y se apaga la llevo a mi casa y empiezo a desmotar quito culata cilindro bien carburador bien desmonto rotor y reten fuera estaba suelto asique yo creo que todo lo que ma pasado asido por el Reten que estaba fuera y entraba aire por hay

Pero de todas formas lo adelantare un poco ssss pero es que no tengo micrómetro

mrx pro seguramente tio por que no e notado rendimiento asido por lo del reten casi seguro por que como tu dices tiene que hacer algo el rotor

RubenTZR estado ablando con un preparador y dice que se calan a 03 05 pero no mas segun el motor alguno va incluso peor ma dicho

Y respecto al reten que hago pongo uno nuevo que tengo y pensado en pegarlo con un poco de pegamento de tornillos vendra bien

saludos y acuidarse

guillu46 tio pero si la atraso no ira peor el preparador madicho eso no se yo lo probare todo no descarto nada tio

Ponle pasta de juntas al retén para asegurarte de que no vuelve a pasar, seguramente se te salió cuando calaste al revés el rotor

Tu ponlo en el pms justo, y a partir de ahí vas moviendo el stator a ojimetro, sin pasarte de moverte, primero adelanta, luego atrasa, y así poco a poco ves como va mejor la moto

Yo no es por desanimarte pero creo que cuando pongas el retén vas a estar en las mismas, más que nada porque cuando realmente se te salió el reten la moto se ahogó y no aceleraba bien, cosa que antes no te hacía segun das a entender. Lo mejor es que pongas un retén nuevo con pegamento de tornillos con pasta de juntas, si pudiese ser de metal como los que traen los am6 de serie son de lo mejorcito que hay (son de la marca Corteco), esos si que no se salen porque aprietan más que los de goma, como estos te digo
En cuanto al calado, pues ve probando a ojímetro con paciencia y ya ves si adelantando o atrasando ganas rendimiento, y si ves que va peor lo calas bien al pms y te lias en serio con la carburación.

una vez tengas el reten puesto prueva a avanzar i a atrasar i nos cuentas que tal. te sube mucho de temperatura la moto? porque eso seria senyal de un adelanto excesivo o si rebota la pata tambien. cuenta sensaciones XD

Una cosa lo que se me ahogado hoy y no se mantenia a relentin y se subia de vueltas solas es por lo del reten cuanto lo ponga ya ira bien no ?
Si en cuanto monte todo pruebo a calarlo haber poco a poco haber que tal y una cosa chavales me voy poner entre la tobera y las laminas un plancha de unos 4 o 6 milimetros para que el carburador valla mas para tras y pueda poner el filtro pude influir algo en el rendimiento ?

saludos y cuidarse

chema senda escribió:Una cosa lo que se me ahogado hoy y no se mantenia a relentin y se subia de vueltas solas es por lo del reten cuanto lo ponga ya ira bien no ?
Si en cuanto monte todo pruebo a calarlo haber poco a poco haber que tal y una cosa chavales me voy poner entre la tobera y las laminas un plancha de unos 4 o 6 milimetros para que el carburador valla mas para tras y pueda poner el filtro pude influir algo en el rendimiento ?

saludos y cuidarse

Correcto, al poner el reten nuevo se van a corregir los fallos de hoy, lo de ahogarse y acelerarse sola, pero vas a volver a la situacion de ayer de que no rinda. La separación si la pones entre tobera y caja de laminas no vas a modificar el rendimiento, pero si la pones entre la caja de laminas y el carter, vas a descomprimir el motor. Puedes probar de las dos maneras, a lo mejor te es bueno descomprimir un poco y ganar un pelin de altos a costa de perder bajos, eso ya es cuestion de probar

Ok de buty tio muchas gracia mañana me pongo y os cuento haber que tal haber si la consigo poner apunto tio de una vez que tengo ganas ya y haber si os pongo un video haber ya de una vez

saludos y cuidarse

chema senda escribió:Ok de buty tio muchas gracia mañana me pongo y os cuento haber que tal haber si la consigo poner apunto tio de una vez que tengo ganas ya y haber si os pongo un video haber ya de una vez

saludos y cuidarse

Tengo que grabar un video de la mia, y a mi opinion va mal, así que cuando lo tenga, si no te parece mal lo pongo en tu post para que compares con la tuya para ver más o menos en lo que falla cada una y a ver si sacamos conclusiones Suerte!

Ok tio de buty me parece bien tio yo si tengo la moto preparada se lo hago mañana tio y haber y comprobamos tio haber si conseguimos ponerlas apunto tio

saludos y cuidarse

Bueno chavales hace mucho que no digo nada en el foro por que e tenido un percance con la motillo mecai el otro dia con ella por eso todavia no e subido ningun video chavales la verdad es que e tenido suerte y la moto nose a echo nada casi se me a roto el porta matriculas el colin y se a doblado el manillar y yo dentro de bueno solo me echo un esguince bueno en cuanto este bien del pie sigo con la motillo

saludos y a cuidarse

chema senda escribió:Bueno chavales hace mucho que no digo nada en el foro por que e tenido un percance con la motillo mecai el otro dia con ella por eso todavia no e subido ningun video chavales la verdad es que e tenido suerte y la moto nose a echo nada casi se me a roto el porta matriculas el colin y se a doblado el manillar y yo dentro de bueno solo me echo un esguince bueno en cuanto este bien del pie sigo con la motillo

saludos y a cuidarse

lo 1º tu y desp la moto, mientras estes bien, paciencia y cuando se pueda a seguir dando gas

Ahora anda mas amigo hay que tener cuidado con la muñeca jeje

No he posteado aqui nunca pero e pegado hostiones de la moto y te puedo asegurar que es poco para lo que te ha podido pasar , que te voy a decir que no sepas....
Recuperate tranquilamente que ya habra tiempo para moto
Saludos

La verdad es que e tenido mucha suerte bueno chavales gracias en cuanto este bien ya me pongo con la motillo
matrix_pro tio asido el pie tio avia preferido la muñeca jaja

Saludos y cuidarse

Bueno ya sabes que lo primero es mejorarse en la.moto pero para la próxima hay que ir con un poquito más de cuidadin

Ahora toca recuperarse y ya ponerte a tope con la moto.



Un saludo.