50's OFF-ROAD

por ahi esta mi manual, la primera vez dejalo 7 u 8 horas, cuando ya casi tenga la forma, a partir de las 5 y media empieza a controlarlo.

Si lo que quieres hacer es restaurarlo, por restaurarlo, por pasar un poco el rato, y dejarlo un poco bien, vale, pero ese tubo nunca quedara bien....

Yo primero probaría con agua, taponaría y lo metería todo de vez, como dicen el agua no se expande tanto para poder sacarlo, eso si ves controlando... y luego le das con el soplete y aire a presión y sale... nose de cuanto sera la chapa, pero lo que yo he echo, por lo menos unos 7 bares les tienes que meter., y teniendo el escape muy muy caliente..

Si sabes soldar, no te lo pienses, corta saca bollos y suelda, así como mejor quedara..

Ya te digo que bien no va a quedar, pero para usarlo si...

Pd:
Sino te importa te pongo unas fotos de como lo ago yo...



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Para que veais, como sale con el aire, eso si, paciencia, en la foto esa, aun no estava sacado del todo

zANTI I como has exo las valvulas .. ? gracias

si tienes soldador tambien puedes soldar ganchos para tirar el bollo para fuera. en carrocerias de coche lo he visto hacer así.

JoanPol escribió:zANTI I como has exo las valvulas .. ? gracias

eso se vende asi echo tambien....a mi me pedian 85e por eso

kmr_one escribió:

JoanPol escribió:zANTI I como has exo las valvulas .. ? gracias

eso se vende asi echo tambien....a mi me pedian 85e por eso

Yo empece a hacerlo, tampoco tiene mucha complicación, pero luego lo vi a un precio razonable y lo compre.

Carlesd tu dirás con la multifuncion, y martillo de inercia, también se podría hacer, pero ya se necesita tener el tubo de escape bien sujeto y la multifuncion (que no todo el mundo tiene una en su casa xd) y el martillo de impacto

Pd:http://www.greenlandmx.com/kit-reparaci ... 1-50-4078/

que,al final como quedo el escape tio!!!