castrol a747

[sergio_pro]

que es mejor que le eches el repsol de la gasolinera
o incluso el de la freidora yo creo

[soplamotores]

No creo que el tts en motos de serie sea un mal aceite, es como si para cocinar en vez de vino del carrefur echas un rioja cosecha del 82, habrá algo de diferencia, pero el precio no merece la pena, yo llevo usando el tts mucho tiempo y sin problemas.

[sergio_pro]

tu mismo lo as dicho motores de serie
ahora estamos hablando de un brk de 90
el problema de ese aceite es que deja de funcionar a altas revoluciones

yo tambien e echado toda la vida aceite repsol toda la vida estado de serie

[soplamotores]

jajaja, pues lo dicho, preparaciones de competicon, aceites de competecion

de serie, pues aceites normales

[soplamotores]

por cierto, un 90 me parece ya disparatado para una moto de 49, no es mas facil, economico y fiable pasarse a 125?

[sergio_pro]

para un uso a diario incluso llendo de serie es mejor una 125 pero para circuito
y el gusto que te da estar en una moto pequeña con lo mas grande , no es lo mismo que cojer la 125 montarte y tirar millas
y diras porque no preparas una 125 , presupuesto mayormente y luego que no hay tanta variedad de piezas

[soplamotores]

yo me pasaria a 125 2t, tiene mas ventajas, como pagar menos seguro, tienes mucha fiabilidad, pero bueno pierdes el tema de estar cacharreando con las piezas como en 49, jeje

[alejandrorj]

jajaja, pues lo dicho, preparaciones de competicon, aceites de competecion

de serie, pues aceites normales

y para una preparacion de calle como la mia por ejemplo?
saludos

[soplamotores]

yo con esa preparacion pondria tts al 3% y suficiente, aunque tire un pokito de aceite por el escape, pero te curas en salud.

[edu21]

yo me pasaria a 125 2t, tiene mas ventajas, como pagar menos seguro, tienes mucha fiabilidad, pero bueno pierdes el tema de estar cacharreando con las piezas como en 49, jeje

y eso de que tienes mucha fiabilidad es mentira como la lleves a fuego duran menos los pistones que en un trucaje como el mio y ademas son mucho mas caros los repuestos y como la uses todos los dias no tienes dinero para mantenerla no es como en una 50 que aceleras y derrapa 10 metros la 125 te pega una derrapada 30 metros en dos de esas ruedas nuevas gasta el doble es mucho mas cara de mantener de lo que tu piensas

[soplamotores]

yo no se tu, pero yo no voy haciendo derrapes de 10 metros en cada esquina, ni con la moto a tope todo el rato, si vas tope todo dia te sale caro, y tu trucaje, x muy bueno que sea te se funde igual que todos, y no lo digo a malas, pero para quemar motores estan los pro que no les duele el bolsillo cuando tienen que cambiar cilindros.

[edu21]

yo por calle no la utilizo mucho pero cuando la utilizo con las ruedas de cross en 1,2,3,4 se queda pelada y se arrancan los tacos por lo menos con las michelin blandas

[El Güey]

entonces me recomiendas que la deje mas fina y que heche al 3% o mas que me recomiendas (uso para circuitos)

Yes y mucho gas

[El Güey]

por cierto, un 90 me parece ya disparatado para una moto de 49, no es mas facil, economico y fiable pasarse a 125?

Y un 110cc como mi motor que te parece? una locura?



Saludos

[soplamotores]

Jajajaja, es una burrada, y lo sabes!!

[edu21]

pero el gusto que teda tener una cicuentilla que si andas un poco bien te comes a las 125 es indescriptible