50's OFF-ROAD

aa ok! jejeje es que de ablar por el tuenti y eso se me pega.. pero lla no se para otra vez..jaja
saludos!

No se de que os quejais yo mi GasGas nueva la he puesto a 123km/h de marcador...y la moto no podia mas... ( eso si con unos desarrolos cortisimos..) y es de 125cc... cada moto es para lo que es.. la gracia esta que esos 123 los coje en pocos segundos.. de que te sirve una moto que te peuda llegar a cojer 130 si vas a tardar minutos en cojerlos...

pd: Aqui me parece a mi que correis mucho algunos eh...

estoy con sabanza la verdad
ami lo que me gusta esq la moto tire de mi no que coja 100 si total no andamos por autopista ni autovia solo callejeamos asique no creo que nos haga tanta falta

eske lo que interesa en estas motos (x lo menos ami...) es que tenga bajos para el callejeo y que vallas con dos y no se te venga a bajo si te coje 120 pues mejor que si te coje 110 pero yo creo ek eso es secundario. Pero tambien si te dejas una pastaza en un trucaje y crees que no te anda lo suficiente pues moskea aunke alomejor te esperabas velocidad y ha ganado otras cosas bajos, medios...

ami con que me pilla 120 para acerles callar a los flipadillos de aqui con su too rosa de 90 i su pro racer de 80 me vale
claro que si les gano a los 2 que no creo que me cuestre mucho trabajo a mi motor diran que llevo el top platino de 110 xD xD jajaj

sergiio_Beta escribió:ami con que me pilla 120 para acerles callar a los flipadillos de aqui con su too rosa de 90 i su pro racer de 80 me vale
claro que si les gano a los 2 que no creo que me cuestre mucho trabajo a mi motor diran que llevo el top platino de 110 xD xD jajaj

claroo el topp rosaah rectificaoohh a 90 y el pro race de 80 valla gente

cris_rr escribió:

sergiio_Beta escribió:ami con que me pilla 120 para acerles callar a los flipadillos de aqui con su too rosa de 90 i su pro racer de 80 me vale
claro que si les gano a los 2 que no creo que me cuestre mucho trabajo a mi motor diran que llevo el top platino de 110 xD xD jajaj

claroo el topp rosaah rectificaoohh a 90 y el pro race de 80 valla gente

eeee y los 2 con el cigueñal de serie y con un 30 oko y sin filtro....
uno en una fiesta se puso a pikarme quedemos para el dia siguente para callarle la boca i le di con mi top negro un 21 dellorto y un spr3

sergiio_Beta escribió:

cris_rr escribió:

sergiio_Beta escribió:ami con que me pilla 120 para acerles callar a los flipadillos de aqui con su too rosa de 90 i su pro racer de 80 me vale
claro que si les gano a los 2 que no creo que me cuestre mucho trabajo a mi motor diran que llevo el top platino de 110 xD xD jajaj

claroo el topp rosaah rectificaoohh a 90 y el pro race de 80 valla gente

eeee y los 2 con el cigueñal de serie y con un 30 oko y sin filtro....
uno en una fiesta se puso a pikarme quedemos para el dia siguente para callarle la boca i le di con mi top negro un 21 dellorto y un spr3

yo no se que gracia le veis aveces a quedar para callarle la boca al cani de turno...yo tengo quedado con colegas y hacerme 30 kilometros y disfrutar...y si me cruzo con alguno,pues me pico,que ni todos somos santos ni somos demonios...pero quedar con alguien que no soportas para picarse...para eso espero a cruzarmelo en la carretera y no pierdo el tiempo en ir a junto de nadie....

eh eh eh eh cuidadito con el top rosa campeon de españa eh que la tenemos
este chaval que carrera lleva? perdon por la pregunta si ya la han contestado pero lo he leido a carrera

hombre los piques estos molaban cuando ibamos al pueblo de al lao todo los amigos uno con una kymco scout una tzr una rmx alguna rr vamos las motillos tipicas y llegar y comentar ostias que has llegao primero osito de peluche

la preparacion esta bien compensada, y el chicle no es pequeño, depende del filtro que lleve.

la velocidad es adecuada, son desarrollos cortitos, por una corona de 48, si haces carretera solo 44 o 46 y ya esta.


date cuenta que la velocidad no la da la cilindrada sino las rpm que alcance el motor, luego los desarrollos son los encargados de hacer la desmultiplicacion o multriplicacion de las vueltas junto con la caja de marchas.

dr_hitch_sma escribió:la preparacion esta bien compensada, y el chicle no es pequeño, depende del filtro que lleve.

la velocidad es adecuada, son desarrollos cortitos, por una corona de 48, si haces carretera solo 44 o 46 y ya esta.


date cuenta que la velocidad no la da la cilindrada sino las rpm que alcance el motor, luego los desarrollos son los encargados de hacer la desmultiplicacion o multriplicacion de las vueltas junto con la caja de marchas.

Ole tio! menos mal que habido alguien que lo a explicado bien!