CARBURACION Airsal C45 [SSSS] ¿QUE OPINÁIS?

[ssss]

que micrometro usaste?, el barato de radical? o el que tiene una reglita por dentro?

muchas gracias joxe(que amigo tiene un vhst? XD)

[rocies]

tengo fama de ser bueno ajustado, pero con videos no.............. xd xd

ami ls micrometro no me gustan mucho, orefiero comparadores, pero por ejemplo nano los claba con un pie de rey xd xd un show

[JoXe]

que micrometro usaste?, el barato de radical? o el que tiene una reglita por dentro?

muchas gracias joxe(que amigo tiene un vhst? XD)

El que tiene un reglita por dentro, que sube y baja, el usuario dany_runner.

[ssss]

ojala pudiera llevar a alguien la moto para que me ayudase, pero nadie vive cerca XD

con pie de rey es mas o menos facil, pero el problema es que el piston es imposible pararlo en el pms, se mueve

[PedroGilar]

Yo los calo con calibre digital, perfectos, el truco es cuando esta en el punto, darle con una llave de tubo y un martillo al rotor para que se una al cono del cigue jajajaja.
El MVT, ami, calado a pms no me iva bien del todo, las ultimas marchas no estiraba etc, lo cale a 0,5 +-

[JoXe]

Siempre puedes coger un lapiz o algo que no dañe el piston, meterlo por el hueco de la bujia, y jugar con el ciwe hasta que te parezca a ti que esta lo mas arriba posible, con el micrometro se me mejor porque viene milimetrado, entonces va ver un punto donde quede mas arriba, pues justo ahi es.

[ssss]

Yo los calo con calibre digital, perfectos, el truco es cuando esta en el punto, darle con una llave de tubo y un martillo al rotor para que se una al cono del cigue jajajaja.
El MVT, ami, calado a pms no me iva bien del todo, las ultimas marchas no estiraba etc, lo cale a 0,5 +-

A mi igual tio, y parece que a 0,5 va mucho mejor, tendre que usar el pie de rey y probar posiciones

[JoXe]

Yo los calo con calibre digital, perfectos, el truco es cuando esta en el punto, darle con una llave de tubo y un martillo al rotor para que se una al cono del cigue jajajaja.
El MVT, ami, calado a pms no me iva bien del todo, las ultimas marchas no estiraba etc, lo cale a 0,5 +-

A mi igual tio, y parece que a 0,5 va mucho mejor, tendre que usar el pie de rey y probar posiciones

Pues si, y una vez que encuentres el punto donde mejor vaya la moto, pues ya te metes mas profundamente en lo que viene siendo la carburacion.

[Fer_HSZTEAM]

en los ultimos videos va de lujo solo un poco gorda ne medios


si llevas los carteres retocados es muy myu dificil ponerla a punto en medios yo optaria por bajar la aguja un punto y abrir un poco mas el tornillito del aire creo que asi se quedaria bien


un apunte mas los medios engañan muchas veces te crees que va gorda y luego es que va finilla

un apunte mas aguante el motor a unas 6000-7000 rpm y luego abre gas de una a ver que responde si se estanca y no sube de rpm va fina y si hace gargaras es que va gorda


vamos yo creo que va gorda en medios y aun un pelin gordita en altos


xd una foto de la bujia pero yaaaaaaa