Desesperado cn el PROBLEMA d la senda)) ENCONTRADO // PVL

[lobitocolo]

ske se keda ay estanca al p*ta y no sube mas maxo

[marcodrdpro]

No sube nada de vueltas tio yo lo que pienso es que deberias de llevar el motor aver que te dicen o algo tio no es normal que no suba de vueltas con lo que llevas xd

[ssss]

en el segundo video hace muchisimos extraños en altas, hace unos ruidos que a mi parecer son del encendido, prueba con el de serie

por cierto que chicles llevas?, prueba a bajar el clip de la aguja

[sendifer]

No sube nada de vueltas tio yo lo que pienso es que deberias de llevar el motor aver que te dicen o algo tio no es normal que no suba de vueltas con lo que llevas xd

No sa jodio, si esk antes era un PEPINO y en mayusculas tio, kizas me toke enviar el motor porque yo soy incapaz de ver el problema, a no ser x lo que sea que fuera el cilindro, y claro aqui en mi pueblo un c43 de eu2 solo hay uno, y me da el piston en el carter porque el piston es mucho mas largo que el del mio, asique nose que hacer

[marcodrdpro]

No sube nada de vueltas tio yo lo que pienso es que deberias de llevar el motor aver que te dicen o algo tio no es normal que no suba de vueltas con lo que llevas xd

No sa jodio, si esk antes era un PEPINO y en mayusculas tio, kizas me toke enviar el motor porque yo soy incapaz de ver el problema, a no ser x lo que sea que fuera el cilindro, y claro aqui en mi pueblo un c43 de eu2 solo hay uno, y me da el piston en el carter porque el piston es mucho mas largo que el del mio, asique nose que hacer

Prueba otro escape alomejor es eso quien sabe fer es probar y probar
Suerte macho

[sendifer]

Eso tmb me lo a dixo Juan, yo el escape le veo bien porque soplas y el aire sale prefectamente pero de todas formas probare otro aer

[marcodrdpro]

Eso tmb me lo a dixo Juan, yo el escape le veo bien porque soplas y el aire sale prefectamente pero de todas formas probare otro aer

que tubo es ? un r3 ?

[sendifer]

Eso tmb me lo a dixo Juan, yo el escape le veo bien porque soplas y el aire sale prefectamente pero de todas formas probare otro aer

que tubo es ? un r3 ?

Es un r3 sip, y tiene muy poco tiempo x lo que pensar que tiene carbonilla imposible y algun tipo de tapon casi que tambien, pero bueno le tendre que decir a alguien que me deje su tubo

[DRD_DeviL]

Puffff.... esos petardazos del 2º video no me gustan un pelo xD! Revisa bien el calado del encendido tio, y ponlo en oxocientasmil posiciones hasta qe funcione, yo pondria la mano en el fuego por eso.

[lobitocolo]

la pregunta es de verdad sabemos calar rotores?? mi coelga tiene todo lo necesario para piston micrometro todo pero aloemrjor nunc alo ocnsigue dejar perfecto aunke xlo que le evisot hacer noe ske sea muy dificil y parece que da resultao x que en relenti sube de vuetlas de pm abra que seguir mirando el problema....

[sendifer]

Puffff.... esos petardazos del 2º video no me gustan un pelo xD! Revisa bien el calado del encendido tio, y ponlo en oxocientasmil posiciones hasta qe funcione, yo pondria la mano en el fuego por eso.

La verdad esk en punto muerto si la subes a 10000RPM pega algun petardazo, pero esk ese pvl esta bien me lo a dejado un amigo porque no me fiaba del todo del mio, mañana volvere a mirar y asegurarme que esta bien calado.


Aqui os dejo el otro video que os habia dixo antes

EL CAMBIO DE MARXA LO HAGO porque LA MOTO SE KEDA ESTANCADA, no porque me aburra o no ACELERE A TOPE eh


Se os ocurre alguna cosa mas??? Graciass 50s

[Eipok]

Se parece lo que le pasaba a mendoza, pon mas arandelas a la bujia a ver.....

[sendifer]

Se parece lo que le pasaba a mendoza, pon mas arandelas a la bujia a ver.....

Estuve comentando en el post de mendoza que a mi moto la psaba una cosa parecidisima a la suya, pero la suya en bajos x lo menos va bien a la mia tmb la cuesta algo, y las arandelas va bien tio, antes llevaba tres, y ahora he puesto una que ha entrado a presion y es de anchas cmo dos de las de antes, asike eso no es

[david_Vazkez]

Jue como pistonea, casi al estilo de estar fuera de punto. Yo sigo pensando mal del encendido...

Te cuento que me pasó una vez: Con un encendido leonelli en ese mismo motor, un EBE050 marron y todo, se me jodio la chaveta entonces quedo algo fuera de punto, y la moto en bajas iba perfecta... es mas, arrancaba de vicio pero cuando acelerabas hacia exactamente lo mismo que la tuya, pistoneos por el escape y no daba cojido vueltas cuando estaba subido en ella... al ver el 2º video me recordo muchisimo a aquello, asique yo que tu de cabeza provaba otro encendido (aunque sea una gran chapa xD)

Lo del escape.. hombre no creo que sea y si fuese nose, no te fies por el hecho de que salga bien el aire.

Saludos y suerte

[MAKAR]

La lumbrera de escape la a tokado alguien? porke la a kagado haciendo eso ( aunke no kreo que sea el problema) io kreo que es karburacion.

[MAKAR]

a i lo de las arandelas en la bugia nose que tonterias son, se pone una i basta!

[Eipok]

a i lo de las arandelas en la bugia nose que tonterias son, se pone una i basta!

Primero habla con mas respeto, y segundo aprende a escribir.... que pasa? que no fuieste al colegio? o en la clase de construir frases no te enseñaron que se hace con la " y " y no con la " i "?

Respecto a lo de las arandelas si hubieses leido cosa que no haceis ni el 70% de los foreros, sabrias que la cualata fue torneada y habia que poner arandelas a la bujia para que el piston no diese en ella.


Sendifer, por descartar, prueba incluso mas arandelas y mira que no este el electrodo doblado hacia adentro.

saludos

[sendifer]

a i lo de las arandelas en la bugia nose que tonterias son, se pone una i basta!

Primero habla con mas respeto, y segundo aprende a escribir.... que pasa? que no fuieste al colegio? o en la clase de construir frases no te enseñaron que se hace con la " y " y no con la " i "?

Respecto a lo de las arandelas si hubieses leido cosa que no haceis ni el 70% de los foreros, sabrias que la cualata fue torneada y habia que poner arandelas a la bujia para que el piston no diese en ella.


Sendifer, por descartar, prueba incluso mas arandelas y mira que no este el electrodo doblado hacia adentro.

saludos

Eipok lo de las arandelas es que si ponga mas, el electrodo se quedaria antes del nivel de la ultima rosca, nose si me explico y lo de que si el electrodo esta doblado que va tio, eso esta revisado desde el primer dia jeje, pero muchas gracias que ya estoy viendo que me intentas ayudar todo lo posible, y lo de la lumbrera que quedo abierta yo le dije a MOTA que me rebajase el escalon del carter xra que no pasasen cosas estrañas, pero el no lo hizo se paso x lo alto lo que su cliente dijo, podria haber pensado que cmo tubo que cortar un mm el piston, llegaria el dia que yo tuviese que poner un psiton nuevo y me tocaria A MI recortarle.

Haber si se pasa por aquí y nos dice una explicación de lo que le puede estar pasando, que ya le he dicho que por si acaso no le habia visto que diga algo al menos, Un salu2 gente

[sendifer]

Jue como pistonea, casi al estilo de estar fuera de punto. Yo sigo pensando mal del encendido...

Te cuento que me pasó una vez: Con un encendido leonelli en ese mismo motor, un EBE050 marron y todo, se me jodio la chaveta entonces quedo algo fuera de punto, y la moto en bajas iba perfecta... es mas, arrancaba de vicio pero cuando acelerabas hacia exactamente lo mismo que la tuya, pistoneos por el escape y no daba cojido vueltas cuando estaba subido en ella... al ver el 2º video me recordo muchisimo a aquello, asique yo que tu de cabeza provaba otro encendido (aunque sea una gran chapa xD)

Lo del escape.. hombre no creo que sea y si fuese nose, no te fies por el hecho de que salga bien el aire.

Saludos y suerte

Es que eso me parece super raro, porque he probado dos pvl completamente distintos, cada uno con sus bobinas y cdi, y admeas el mio con la bobina y el cdi del otro, la masa probada en sitios diferentes y el calado igual, y esk no consigo mejorarlaa

[Mendoza_DRD]

Es casi lo mismo que le pasa a mi moto ahora mismo.. Solo que la mia estira pero no empuja apenas..

Has probado a calarlo a diferentes posiciones?? La mia a 6,4 hacia exactamente eso, no subia de vueltas, y fue adelantar el encendido al maximo ( sin recalarlo, moviendo solo el stator ) y empezó a mejorar

[lobitocolo]

nose la verdad que fer a tenido muy mala suerte ultimamente pero esa ultiam aportacion de mendoza puede ser la clave! un saludo

[Mendoza_DRD]

Por cierto, como vas de squish??

[adrius]

Yo cuando lleve un mk de hierro, tenia exactamente los mismos problemas que tu, la moto no estiraba, no tenia fuerza, la bujia no cogia color... Estuve como un mes intentando carburar pero nada. Al final desmonte haber que pasaba... la luz de los segmentos estaba entorno a 0,5mm y las lumbreras de admision se quedaban casi 2mm abiertas en el PMS. Aun asi no te puedo decir al 100% que eso fuera la causa, ya que acabe tan hasta las narices que volvi a poner el de serie y perfecto.

[sendifer]

nose la verdad que fer a tenido muy mala suerte ultimamente pero esa ultiam aportacion de mendoza puede ser la clave! un saludo

Esta MAS que pirado los calados ya lo dije en la 1º pagina y no es eso, y mendoza el squish va a 0,8 ó 0,9mm

[lobitocolo]

se de sobra que le as calao mas veces que yokese tio pero nose cmote dije el otro dia tengo el piston del sp le recortas y le pones cn el pro 3

[david_Vazkez]

Nada, si provaste todo eso que llevas provado, descartamos averías de encendido, de calados, de carburación, de bujía, de admisión, de escape... y con que nos quedamos? con el cilindro solo?
Lo de tu moto es desesperante, si me pasa ami puf.. acabaría loco xD que casi llevas cambiado medio motor y nada... prueva otro cilindro aver... creo que es mi ultima palabra porque estoy igual de perdido.. jajaja

[marcodrdpro]

prueba otro cilindro es la unica opcion que te queda y si ya no es eso llevalo aver si pueden descubbrirte el problema

[Mendoza_DRD]

Hum.. prueba a descomprimir el carter, pon un separador en la caja de laminas y sube el squish a 1mm

[sendifer]

Nada, si provaste todo eso que llevas provado, descartamos averías de encendido, de calados, de carburación, de bujía, de admisión, de escape... y con que nos quedamos? con el cilindro solo?
Lo de tu moto es desesperante, si me pasa ami puf.. acabaría loco xD que casi llevas cambiado medio motor y nada... prueva otro cilindro aver... creo que es mi ultima palabra porque estoy igual de perdido.. jajaja

Es una rallada si tio, es increible, pues alomj me toca probar otro cilindro, me pongo un pro xl cn el piston de un sp que me lo deja lobitocolo, esk mas cosas...
Me ha mandao tmb una persona del foro que en su moto pasa una cosa igual que la mia, a Mendoza casi tmb le pasa lo mismo que ami y nadie somos capaz de descubrir que c+ño esta pasando..
Muxs gracias x la ayuda a todos de toas formas

[pablisenda]

Colo eso que dices que ponga el piston de tu sp me parece buena idea pero esq piensa que mi mk pro 3 esta cn menos de 200km y no es que me aga mucha gracia poner ese piston pero bueno si kiere fer hacerlo yo le dejo que aga un par de km con el para ver si ahi esta el problema.
El calao del rotor y eso esta perfecto segurisimo, lo que no veo normal es que en el pms se quede la lumbrera abierta, como dice adrius él tuvo ese problema asiq por ser tu Fer te dejare probar si quieres el pro xl con el otro piston.
venga marikita que quiero que la senda zumbe ya