moto rescatada y parada hace muchisimo tiempo

[ryder1985]

Si por eliminacion el que queda es el depresor esta noche conecto todo bien y a ver que pasa

[ryder1985]

Hola gente aqui estoi un poco negro no he podido arrancar la moto ni a empujones ni a patadas. Que puede pasar? Al carburador le llega gasolina la bujia hace chispa y los cables estan en su sitio desde vuestra experiencia que puede pasar? Tanbien decir que no llevo el estarter puesto ni siquiera tengo uno eso influlle? Lo tengo que tapar?

ya esta solucionado era una tonteria no le avia puesto el filtro tanto leer en el foro y va y se me olvida...
http://youtu.be/I7lbbyXKGcw

en el video ne se olle tanto pero suena de escandalo, ya solo me queda darle una buena limpieza purgar frenos y 4 cosillas mas

[ryder1985]

Qur os parece el sonido?

[mihail666mrx]

Sonar suena muy bien,pero que tal anda? La has probado ya o solo arrancar? Me alegro que ya esté funcionando la máquina.

[ryder1985]

Al no tener los frenos a punto no la he podido probar del todo un poco por mi calle que es llana no va mal (a falta de una prueva en condiciones) a ver este finde sinle pongo el liquido de freno y la pruevo bien. Me queda ajustarle el embrague a mi gusto y poco mas

[mihail666mrx]

Pues genial entonces. Recuerda que debes hacerle un poco de rodaje al cilindro,no vayas a darle a muerte desde el principio.

[ryder1985]

Pues genial entonces. Recuerda que debes hacerle un poco de rodaje al cilindro,no vayas a darle a muerte desde el principio.

Ni loco por lo que he leido el rodaje son unos 800kms mas o menos ay gente que dice 500 otros menos la mecla la ago de momento a 2.5 esta bien? Lo que si es cierto es la fuerza que tiene no creo que le cambie el kit de arrastre a poco que le des al gas y sueltes el embrague te tira para atras no lo quise intentar pero fijo que se pone facil a una rueda despues del rodaje.

[ryder1985]

Hola pues traigo noticias aller me dedique a purgar los frenos y el trasero pierde aceite por la marte de arriba se puede sellar de alguna forma? Y despues al cambiar de primera a segunda la moto tarda en acelerar y luego sale disparada.

[mihail666mrx]

Pues genial entonces. Recuerda que debes hacerle un poco de rodaje al cilindro,no vayas a darle a muerte desde el principio.

Ni loco por lo que he leido el rodaje son unos 800kms mas o menos ay gente que dice 500 otros menos la mecla la ago de momento a 2.5 esta bien? Lo que si es cierto es la fuerza que tiene no creo que le cambie el kit de arrastre a poco que le des al gas y sueltes el embrague te tira para atras no lo quise intentar pero fijo que se pone facil a una rueda despues del rodaje.

800 km es mucho,eso se suele hacer cuando está nueva la moto. Pero para rodar un cilindro,yo suelo hacer 3 depósitos sin pasar de 6mil rpm y luego durante el cuarto voy subiendo progresivamente y al echar el quinto ya a fondo La mezcla si que está bien al 2,5%,incluso con menos no tendrías problemas.

Si,cuando acabes el rodaje seguro que se levanta sin problema jajaja

Hola pues traigo noticias aller me dedique a purgar los frenos y el trasero pierde aceite por la marte de arriba se puede sellar de alguna forma? Y despues al cambiar de primera a segunda la moto tarda en acelerar y luego sale disparada.

Por donde pierde exáctamente? Te refieres a por la unión de las dos piezas de la pinza? En principio tendrías que desmontarla,abrirla y ver que pasa. Y ya que estás cambiar todas las juntas que lleva,si es que las encuentras nuevas,porque los de Ajp son unos cabrones,no venden kits de reparación.

Lo otro que comentas,es problema de carburación. De momento no te preocupes,cuando la ruedes ya la carburarás bien,ahora dejala así que gorda va mejor.

[ryder1985]

Es dificil de esplicar o por lo menos para mi, pierde por la tapita donde va conectado el macarron que trae el aceite del deposito del liquido de freno al darle al pedal de freno salen algunas gotas y no purga. Tengo nural 28 para hacer juntas me serviria? No le va a pasar nada si la dejo asi "carburacion" me da cosa que se enganche o algo o que no quede bien rodada

[mihail666mrx]

Para lo del freno va a ser más fácil que subas una foto. El nural en principio podría valerte,dependiendo de la zona que sea,y aun así no lo tengo muy claro,ya que el liquido de freno es muy corrisivo. Pero lo que no serviría de nada es aplicarlo donde pierda sin desmontar nada.

Respecto a lo otro,mira la bujía,si sale de color café con leche o más escura,no hay problema de que enganche,va gordita. Si sale clara o blanquecina si puede ser un problema. De todos modos,tu qué chiclé de altas llevabas?

[ryder1985]

Es un delhorto 19 y lleva 75 60 45.
Esta noche desmontola pieza y saco fotos de la pieza

[mihail666mrx]

Pues ten cuidadito,que ese 75 de altas igual se le queda pequeño. Aunque tu llevas el filtro de casa y eso pide menos chiclé,pero aun así revisa el color de la bujía por si pide más.

[ryder1985]

Boi con el filtro de serie por ahora a ver si mañana por la tarde me puedo poner con ella y la dejo un poco mas fina en caso de tener que cambiarle el chicle que le pongo uno de 80 o 85? lo del freno trasero ya esta solucionado era la goma donde engancha el tubo que viene del bote de liquido de freno ya esta sellada y no pierde.

[mihail666mrx]

Genial por lo del freno,el chiclé si,un 85-90 supongo que le iría bien,pero antes mira la bujía.

[ryder1985]

Bueno este finde a nevado bastante y no he podido hacerle mucha cosa a la moto he rellenado el liquido de freno con su corespondiente purgado y la bomba de freno no funciona como debe no tiene aire ni nada no se si va a tocar cambiarla... por otra parte ahora no quiere arrancar con el filtro de serie puesto si lo saco y tapo el carburador con la mano arranca a la primera tendre que poner un filtro mejor? Y ya de paso cambiar la caja de laminas.

[mihail666mrx]

Bueno este finde a nevado bastante y no he podido hacerle mucha cosa a la moto he rellenado el liquido de freno con su corespondiente purgado y la bomba de freno no funciona como debe no tiene aire ni nada no se si va a tocar cambiarla... por otra parte ahora no quiere arrancar con el filtro de serie puesto si lo saco y tapo el carburador con la mano arranca a la primera tendre que poner un filtro mejor? Y ya de paso cambiar la caja de laminas.

Lo del freno no sé.Como te dije lo mejor es desmontarlo entero y mirar que todos los sellos estén bien,mucho misterio no tiene una pinza.

Lo del filtro,te refieres a tapar totalmente la entrada de aire con la mano?? Eso es síntoma de que va fina,porque con el filtro le entra más aire que si tapas con la mano la entrada. Si cambias el filtro de casa por uno ¨mejor¨,que sea de espuma y de los grandes. Nada de los de rejilla o de espuma pequeñitos,funcionan fatal. La caja de láminas por qué la quieres cambiar? Yo pondría unas láminas de carbono y arreando.

[ryder1985]

con lo del freno cambiare las pastillas por unas nuevas y lo intentare de nuevo que las que lleva no están muí bien seguramente sea ese el problema, que filtro me aconsejas que ponga ya sabes marca y eso tiene que ser recto o curvo ? la caja de laminas la queria cambiar por que va la de serie y me abian comentado que no aguantan mucho si me dices que se pueden cambiar las laminas eso are. si tengo respuesta hoy mismo ago el pedido a radical.

este esta bien o es pequeño ?
http://radical-rpm.com/filtros/364-filt ... recto.html

[mihail666mrx]

Ese filtro está bien,pero a mi parecer es carísimo para lo que es. Si vas a hacer enduro,todos te van a decir que lo mejor es que dejes el filtro de serie y yo incluído,con otros solo vas a tener problemas. El problema que te da de arranque es cuestión de carburarla bien,no de cambirle el filtro.En todo caso cambia la esponja del de serie o lávala.

La caja de láminas de derbi es muy buena,no te gastes el dinero en otra caja,es tontería porque no llevas una preparación extra puntera que te lo exija. Solamente cambia las láminas por unas de carbono y listo.

[ryder1985]

Ese filtro está bien,pero a mi parecer es carísimo para lo que es. Si vas a hacer enduro,todos te van a decir que lo mejor es que dejes el filtro de serie y yo incluído,con otros solo vas a tener problemas. El problema que te da de arranque es cuestión de carburarla bien,no de cambirle el filtro.En todo caso cambia la esponja del de serie o lávala.

La caja de láminas de derbi es muy buena,no te gastes el dinero en otra caja,es tontería porque no llevas una preparación extra puntera que te lo exija. Solamente cambia las láminas por unas de carbono y listo.

pues así lo are lo lavare y pido otro nuevo así tengo dos y los puedo ir cambiando, por cierto como lo limpio? agua y jabón? o con kh7? ¿? que ignorante soy

por cierto mihail con la ayuda que me estas dando me va a tocar pagarte unas cervezillas o algo

[mihail666mrx]

Jajaja de nada hombre,para eso estamos. Para lavarlo,como bien has dicho,agua y jabón o si lo prefieres algún desengrasante como kh7,lavavajillas o derivados. Incluso con un poco de gasolina o gasoil puedes hacerlo. Luego lo dejas secar y lo puedes untar en aceite para filtros o en su defecto,un poco de aceite de mezcla y así retiene mejor el polvo que se pegará al aceite.

[ryder1985]

bueno pues aquì sigo sin poder arrancar la moto he limpiado el filtro de aire que estaba bastante sucio y a estado secandose dos dias encima de la caldera, total que lo monto y la moto arranca dos segundos y se para y ya no ay manera humana de que vuelva a arrancar, también me di cuenta que el tubo que va al filtro tenia alguna raja pero de esto hace unos dias ya y lo selle todo.

Edito:
problema solucionado tenia una pequeña fuga en el escape y por eso no arrancaba ahora a ver si deja de nevar y sale un dia bueno con sol y la carburo bien

[mihail666mrx]

Me alegro que esté solucionado lo del arranque. Miraste el color de la bujía? A ver si vas a tener un disgusto al final,aunque en el video que subiste se la oía bastante bien,no parecía ir fina.

[ryder1985]

la foto es del día que hice el vídeo ahora no se como estará pero se le be un color a café con leche "in plaza mayor" que no esta mal no ??

[mihail666mrx]

Pues vuelve a mirarla ahora,pero la de la foto está muy clara,eso pide más chiclé a gritos. También que parece estar muy nueva y tarda su tiempecillo en coger el color. Dale una vuelta a la moto y vuelve a mirar.

[ryder1985]

A ver si me llega el guardapolvo del freno lo monto purgo y la pruebo bien que sin frenos no se puede ir, por otra parte no se de cuantos mm son los chicles que lleva mi carburador el mecanico al que boi me a dicho que tiene pero que necesita saber si son de 5 o 6 que le pongo uno de 80 85?

[mihail666mrx]

Mi dellorto 19 lleva los chiclés de rosca gorda,no sé de cuantos mm es pero se diferencia a ojo con los de rosca pequeña. Aun así,le mejor que vayas con el tuyo en la mano y así no tienes que hacer dos viajes.

[ryder1985]

Mikail tienes toda la razon necesita mas chicle ennprimera sale bien pero en segunda se ahoga luego remonta y termina muriendo, tengo que limpiar mejor el escape salen restos de aceite un poco incandescentes a ver si mañana pillo al del taller y me agencio algunos chicles

[maycibz]

Hola, ami me venia el carburador con un 75 de altas, probé con el 95 de altas en mi dellorto 19 en la rr(motor am6) y no era mucho el cambio, ahora lleva un 110 y solo me queda probar un 105, pero creo que la dejare con el 110. Ojo esto puede cambiar al llevar otro escape, cilindro etc. Pero yo te lo digo para que te orientes yo le he puesto un 110 y lleva un airsal 50 y un tubo que no es gran cosa.

[ryder1985]

muchas gracias maycibz al medio día intentare pillar al del taller y a ver que me aconseja el tambien que tengo unas ganas de salir a rodar con ella que no veas y eso que voy en moto todos los días pero me apetece perderme por las montañas que tengo cerca de casa