Problemas Aceite DRD racing

[SuperDerb]

Saludos, me presento un poco, soy Javier, de Barcelona y encantado de poder ayudar y que eme ayudéis jeje, aunque lo más probable es que me tengáis que ayudar jeje.

Bien tengo una derbi senda drd racing 50 sm del 2007, se la compre a un particular, que estaba muy cuidada y tenia solo 2000KM, por unos 700€ el caso es que todo esta bien, y la moto funciona, pero el otro día, hace una semana, eche aceite en el deposito debajo del asiento, y claro, ya me olvide, el caso es que ayer, mire el deposito, y el aceite sigue en donde lo deje, entonces me gustaría saber si es normal, o cual es la solución para saber si el aceite llega a entrar..

Gracias

[Elixio]

Buenas tardes Javier,

Todo depende del kilometraje que hayas echo durante la semana, pero estos depósitos de aceite, que suelen ser de 1,5L dan para bastantes depósitos de gasolina... si haces un depósito a la semana no vas a notar que baje.

Saludos

[SuperDerb]

Buenas tardes Javier,

Todo depende del kilometraje que hayas echo durante la semana, pero estos depósitos de aceite, que suelen ser de 1,5L dan para bastantes depósitos de gasolina... si haces un depósito a la semana no vas a notar que baje.

Saludos

Exactamente habré echo un deposito o dos como mucho, pero sigue absolutamente igual, y no hay alguna forma de saber si el aceite lega al motor? es que le temo a gripar la moto o algo, por ejemplo abriendo el tapón negro de el motor, no se puede saber? O echarías algo de aceite en el deposito por si acaso?

Gracias

[Elixio]

Haber, teniendo la moto 2000 kilometros no has de preocuparte de eso... sería muy mala suerte romper la bomba de aceite estando tan nueva. Si la vas a mantener de origen, déjala tal cual. El tapón negro es para rellenar el aceite de la caja de cambios, están separados.

Piensa que la bomba va suministrando gotitas de aceite al motor y tienes 1,5L de aceite...

[SuperDerb]

Haber, teniendo la moto 2000 kilometros no has de preocuparte de eso... sería muy mala suerte romper la bomba de aceite estando tan nueva. Si la vas a mantener de origen, déjala tal cual. El tapón negro es para rellenar el aceite de la caja de cambios, están separados.

Piensa que la bomba va suministrando gotitas de aceite al motor y tienes 1,5L de aceite...

Es que aveces al camiar de marcha hace como un clock así fuerte, o al bajar, y bajo y subo bien, normal, y no se por que hace ese ruido, le echarías aceite en el del motor también o como? Gracias!

[PedroHJ05]

El sonido es normal. Si tienes preocupación por la bomba del aceite anulala, es facil y te quitara dolores de cabeza.
Al motor ni se te ocurra echarle ese aceite. El aceite que dices es para la caja de cambios y tiene que ser uno específico. Los puedes encontrar en tiendas, gasolineras...
Para tu moto seguramente sea el 10w40. El precio de estos aceites, si buscas una marca buena suele ser 15€/litro. Normalmente donde va el aceite tiene una capacidad de 750 ml, segun que moto puede variar. Gracias!

[smr]

Facil, si echa humo mas o menos denso por el escape no tienes porque preocuparte. De todos modos, la forma mas sencilla es sacar la bujia y ver su color.

[SuperDerb]

Facil, si echa humo mas o menos denso por el escape no tienes porque preocuparte. De todos modos, la forma mas sencilla es sacar la bujia y ver su color.

El problema es que no echa humo, hoy he rebujado un poco de aceite de repsol 2T en el deposito dela gaso9lina, pero ni aun así.. jeje

[SuperDerb]

El sonido es normal. Si tienes preocupación por la bomba del aceite anulala, es facil y te quitara dolores de cabeza.
Al motor ni se te ocurra echarle ese aceite. El aceite que dices es para la caja de cambios y tiene que ser uno específico. Los puedes encontrar en tiendas, gasolineras...
Para tu moto seguramente sea el 10w40. El precio de estos aceites, si buscas una marca buena suele ser 15€/litro. Normalmente donde va el aceite tiene una capacidad de 750 ml, segun que moto puede variar. Gracias!

Recomiendas ir a un mecánico mejor? es decir yo como se que todo esta correcto jaja, vaya lio

[Elixio]

Creo que te estás obsesionando con un problema que no tienes... Disfruta de tu ciclomotor y hazle el mantenimiento cuando toque, que está nuevo... y esos sonidos son de la caja de cambios. El cambio de aceite se lo tienes que hacer cada año o cada 5000km

Si tiene aceite en exceso echará mucho humo y te hará cosas raras

[SuperDerb]

Creo que te estás obsesionando con un problema que no tienes... Disfruta de tu ciclomotor y hazle el mantenimiento cuando toque, que está nuevo... y esos sonidos son de la caja de cambios. El cambio de aceite se lo tienes que hacer cada año o cada 5000km

Si tiene aceite en exceso echará mucho humo y te hará cosas raras

Es que el problema, es que no echa nada de humo, entonces puedo ir tranquilo? jeje

[Elixio]

Hay algunas que echan poco humo, también depende mucho del aceite que uses. ¿Que aceite utilizas?

[SuperDerb]

Hay algunas que echan poco humo, también depende mucho del aceite que uses. ¿Que aceite utilizas?

Castrol, aunque hoy he mezclado la mitad de un tubito de aceite de repsol en la gasolina y nada, tampoco jaja

[maycibz]

Buenas, yo tengo la drd racing del 2011. Cuando estaba de serie, no salia nada de humo, porque las fibras y tal estaban nuevas. Pero a los 5mil kilómetros tampoco echaba mucho mas humo que el primer día. Sabes porque es? porque el tubo de serie lo retiene mucho y la bomba hace la mezcla justa y necesaria para ir de serie, por eso alguno ha gripado montando un 74 usando la bomba que trae de serie, lo mejor es anularla al empezar a toquetear el motor.

No te preocupes, échale aceite al deposito cuando te salte la luz que indica el nivel de aceite de mezcla bajo y disfrútala de serie que es como mejor van en relación consumo y averías.

Si quieres revisar el nivel de aceite de motor, que no estaría mal y así te despreocupas que la caja de cambios haga ruido por falta de aceite:
-Con la moto completamente recta, ponle un calzo a la patilla para dejarla recta, si no lo haces se queda tumbada para la izquierda.
-Quita el tornillo que esta en todo el centro de la parte derecha del motor(tornillo del nivel de aceite motor) si sale aceite nada mas quitarlo esta bien, si tienes que tumbar la moto un pelín hacia la derecha para que salga también esta ok.

Si no sale nada mas inclinarla un poco:
-es tan fácil como comprar mtx 10w40, abrir el tapón que dijiste y echar hasta que salga por ese tornillo que has quitado. Una vez salga pones el tornillo, hechas un chorrito mas y cierras el tapón y listo.

Saludos y gaaas!

[PedroHJ05]

Anula la bomba y te quitas de problemas, por si algún día le cambias algo, aunque sea un escape y la carburador bien. No hace falta ir a un mecánico para anularla, es muy fácil, por este foro hay varios post. Un saludo y gassss

[Elixio]

Estoy con maycibz, no la toques y disfruta, ya te lo ha dicho todo.

[Franpanigale]

jajajajaja aquí todos recomendando que la disfrute de serie que es como mejor va y todos llevamos el motor preparapo

Tío, tu bomba va perfecta, sabes por qué? porque no te ha gripado jaja. Mira, tu si no quieres complicaciones no te la quites, yo a veces la echo de menos. Que tiempos cuando cada mísero euro suelto que pillaba se lo echaba al depósito, el de la gasolinera ya tenía hasta un cachondeo conmigo jajaja. Ahora lo tengo que guardar porque necesito aceite al momento. Si la bomba de serie te falla, que es muy raro que te falle pues griparás, y te costará arreglar la moto 60 euros y 1 hora de trabajo. Y ya pues la quitas, pero ahora mismo te va perfecta, tu tranquilo y a hacer muchos km´s

[SuperDerb]

De acuerdo, pues gracias a todos, la dejare así tal cual, y bueno, pues muchas gracias ^^