. El caso es que tira muy poco pero quiero solucionarlo para ir más tranquilo, además creo que el tornillo no apreta bien pero la otra vez no me perdía nada. Entonces la duda es, ¿pasa algo si pongo un poco de teflón en el tornillo o directamente otro nuevo? ya que como va en el carter y demás...nose si es bueno ponerle teflon 
o sino, como lo solucionariais? y otra cosa, cada cuanto cambiais vosotros el aceite? 
Mose17 escribió:Yo no soy experto pero el mío perdía y lo saque puse un poco de nural y ningún problema, una chapuzila
Bueno pues gracias por la afirmación jeje ya está todo hecho, ha entrado bien el tornillo, a ver si mañana cuando vaya a cogerla no ha perdido nada. Una cosa que me ha dejadoKinoDRD escribió:Efectivamente, teflón o tornillo nuevo. No lo aprietes muy fuerte porque la calamina del cárter es relativamente blanda y puedes cargarte la rosca.
Un saludo
esque al sacar el tornillo tenía como metal entre las roscas 
y no se que pasará porque la moto siempre me ha ido bien y sin problema hasta que le hice el último cambio de aceite. Espero que no sea nada de las roscas del cárter y que no pierda mas 
Si si, el tornillo lleva un imán en la punta y siempre que lo quito y lo limpio llevaba como algunas limaduras de hierro pero muy finitas, pero claro ayer al verlo en la rosca me quedé flipandosaid-20 escribió:ese metal que te a salido en el tornillo, el 99% sera la rosca del carter pasada...son muy delicados, yo siempre monto tornillos de vaciado con iman
un saludo
. Pero bueno puse el teflón y espero que selle bien 
