Senda Chepuda se comporta raro en caliente

[jto097]

Hola buenas, tengo uno o varios problemas con la moto. La moto es una Senda R'95 que está de serie menos el tubo, y el primer problema es que la moto en frío se comporta perfectamente y sube muy bien de vueltas, pero en el momento que llevo 5-10 min. con ella y ha entrado en calor empieza a ratear cuando aceleras a tope y empieza a comportarse raro...

El caso es que se va calentando mucho y a medida que se calienta ratea mas, ratea aveces en medios, otras en altos, se baja mucho el ralentí y al final se acaba viniendo abajo y apagándose...

En altos se comporta como si hubiera pillado algún poso el carburador, pero todos los dias le he desarmado, limpiado entero y sigue igual.

Lo de que se calienta, lleva bastante dos meses o mas que cuando la cogía se calentaba mucho (tampoco la daba mucha caña) y ya que estaba la cambié el refrigerante y desobstruí los manguitos... Como dato la bomba giraba bien y todo estaba bien.

A ver si me podéis ayudar porque ya no sé que hacer,

Os dejo un vídeo de cuando ratea en altos (en marcha falla mucho más)
http://youtu.be/LnrLGyrBz30

Un saludo

[lagarto]

Prueba cambiando la bujia alomejor esta fastidiada

[alquezar2014]

Ami me pasa algo parecido y nose que puede ser , cuando la moto ya va calentita tira menos nose porque pero en cambio cuando va fria va mucho mejor aver si se pasa alguien y nos dice la solucion

[playboynoez]

Hola eso me pasaba a mi tambien, la dejaba calentarse un poco antes de salir y cuando pasaban 5 minutos le daba caña y se me levantaba en 2, en caliente no se levantaba asique nose.... Alomejor son los segmentos yo no tenia casi compresion , tienes compresión? La puedes bajar la pata con un dedo? (haciendo un poco de fuerza)

[reggae191]

mi opinión es que esta gripada...o desgaste.. eso me paso con una bariant y era de la chupada de segmentos que tenia..
un saludo

[victor jog]

yo juraria que puede ser carburacion,que en caliente el motor necesita menos gasolina y va muy gorda,cuando las tengais calientes cerrar el grifo de la gasolina,eso lo hice yo el otro dia para saber si el 24 mikuni me pedia menos chicle y con la ultima gasolina antes de pararse metio un tiron que iba la moto como una loca.



pd:metodos que tiene uno para saber si la mezcla va fina o gorda

[alquezar2014]

Ahora que lo veo veo mas razonable lo de los segmentos en mi caso , la moto tiene 9500 km y creo que nunca han sido cambiados , tiene poca compresion... supongo que sera hora de cambiarlos aunque np tengo ni idea de como jajaj

[suder]

No esperes que de eatar acelerada poco a acelerara a atope va a seguir acelerando esta moto no es para acelerar atope de repente igual cambiaria eso si le pusieses puño de gas corto o tambueb puede ser que la sisga del carburador este nal puesta y tarde a llegar a subir el cilindro pequeño que tiene que subir el cilindro pequeño

[playboynoez]

Pues tio cambia los segmentos cuanto antes haber si se va a gripar!! (que es por lo que gripe yo) por tonto y no cambiarlos antes
Un saludo
Pd: es muy facil cambiarlos hombre ya veras como sabes!!

[jto097]

Gracias chicos, os cuento, la moto la compré va a hacer un año y estaba nueva, 1800km y dudo que la haya llegado a hacer 600 mas... En mi caso tiene muy buena compresión la moto a si que dudo que sean los segmentos...
Intentaré cambiar la bujía, a ver si el grado termico está mal y por eso hace eso.
El otro día cambié la bujía y salió como ahumada blanco y seca... no sé que lo causará

Provaré a cambiar la bujía y cuando pueda os cuento

[lagarto]

Si te a salido blanca es que va finisima. Subele el Chicle de altas

[jto097]

Muchas gracias Lagarto, se me olvidó pasarme por aquí, el tema está ya solucionado, cambié los retenes de la bomba y quité el termostato y poco más, no me ha vuelto a dar problemas. Mi opinión personal es que era el termostato que no abría bien o que no se abría, directamente...
Muchísimas gracias a todos.

Un saludo