Problema con reten bomba de agua am6 !Echarme un cable!

[riejurr5]

ésta tarde me he liado a limpiarlo, le he dado dos o tres aguas, en total unos 3 litros de gasolina y el resultado aparentemente es este:

[victor jog]

lo que yo haria vuelca la la moto que se vacie de pringue de esa bien y la escurra,arrancas con gasoil y vacias y ya hechas aceite y al poco tiempo ya cambias el aceite de nuevo.

[buty18]

Si tira la moto al suelo y por un cartón o algo, vuelcala para el lado abierto del motor, ya que tiene unos agujeros algo pequeños y en la caja de cambios sin abrir el tornillo es difícil de vaciar completamente, también puedes intentar calentar el tornillo por si tiene algo de pegamento o fijatornillos. "Eso sí, cuidado con la gasolina".

SaludoOs!!

[Subzero]

Yo me dejaría de historias y me centraría en sacar ese tornillo. Si no cada vez que tengas que cambiar aceite o abrir la tapa de embragues, va a ser una marrón bueno....y lo vas a poner todo pringado de aceite....

Si no tienes soplete, prueba con un mechero mismo. Te aseguras de que la moto está limpia de aceite y gasofa por fuera (para que no prenda) y le das fuego un minuto o asi, luego vuelves a probar a ver si te afloja.

PD.: añado una cuestión que puede interesar al chaval también, en temas de enjuagues, tras limpiar con gasolina, simplemente dejáis evaporar? o aclaráis con agua? yo antes aclaraba con agua (zonas exteriores, nunca interior) pero me comentó un colega el otro día que el agua es muy corrosiva para el metal, que nada de usar agua

[wilortzr]

Yo no soy partidario de agua, prefiero gasolina o diesel y luego soplar bien con el compresor.

[Subzero]

Yo no soy partidario de agua, prefiero gasolina o diesel y luego soplar bien con el compresor.

amm gracias, la verda que con un buen soplido debe quedar de fábula

[riejurr5]

nada lo que voy a hacer es eso que me recomendais, tumbar un poco la moto para ver si escurre, le doy otro agua de gasolina o gasoil la dejo secar bien y ya le meto aceite. luego ruedo un poco y a los (¿cuantos km?), ya la llevo a un taller y que le quiten ellos el puto tornillito como sea

[victor jog]

el agua solo para limpiar piezas desmontadas que podais secar despues con papel o trapos o al sol.

[OUTLAND3R]

Cuántos kilómetros?? Pues tú mismo... si el embrague no hace cosas raras y va todo bien, yo lo dejaría estar un tiempecillo. Pero si notas que no embraga bien, que te cuesta meter punto muerto, etc.. pues vete al taller a que saquen ese tornillo y te metan aceite limpio.

[riejurr5]

A ver compañeros,estoy poniendo la bomba de agua y en el recambio lleva una gomilla redonda como la que lleva el tapón de llenado del aceite,en el manual no la veo por ningún lado y no se de donde coño es, si puede ser algún recambio o algo así.la bomba ahora va mucho mas dura algirarla es buena señal?.

[wilortzr]

Esa junta tórica va en el plástico negro que direcciona hacia el radiador.

[riejurr5]

hola... llevo toda la tarde bastante quemado,puesto que despues de limpiar el motor de 10 , montar la bomba de agua y demas, lo he montado todo, anticongelante nuevo, aceite nuevo, junta tapa embrague nuevo, todo nuevo y he montado la pata de arranque segun se indicaba en el manual o eso he creido. he montado todo, arrancado yyy....... rarararararararararara.... me podeis entender, la patita de arranque como si se hubiera quedado pillada, hay un punto que no suena pero aun asi me toca bastante la moral, porque llevo 2 dias deslomandome para ponerlo todo bien, y ahora me encuentro con estas.... he visto por internet el tornillito que va encima, que cambiandolo igual hay suerte y se puede arreglar sin desmontar....me podeis echar una manita?

[victor jog]

es que no has montando bien la patilla,eso hay que regularlo,mucha gente hace una chapuza que es mover la patilla de sitio sacando el tornillo de arriba,pero entonces lee das mas tension al muelle y puedes partirlo si haces esto.


para mi lo correcto es ir corriendo el engranaje hasta que queda perfecto y el muelle queda con poca tension,y por ultimo ya pones la patilla a la altura que quieras.

o si no has sacado la patilla del eje,pues pones la patilla arriba,y el piñon que va pegando lo pones para que tope con el tornillo del tope ese que va cerca del carburador por arriba.