Os pongo videos: Aqui con el chicle 80 de altas, y clip en la tercera posicion empezando desde arriba, en la penultima.
Como podeis observar no va del todo bien. Se calienta muchisimo, y cuando pongo la 6ta se ve como se muere.
Pues bien, llego alli, y digo, voy a probar si quitandole el filtro mejora, y aqui teneis el video, de como va sin filtro:
Al principio de este voy intentando ir con marchas largas para refrigerar el motor. A partir del minuto 2:00 es cuando le doy caña. Como podeis observar estira muchiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimo las marchas, tiene unos altos acojonantes, decir que el segundo video esta gravado en una carretera con pendiente, es decir al motor le costaba mas. Yo digo, bah ya esta, por fin! Asi se queda! Cual es el problema? Que estaba a 65º cuando empiezo a estirarla, y desde que empiezo a estirar en el minuto 2 hasta que acabo el video, se me pone a 85º. Se calienta aun mas que antes.
Cuando empiezo el primer video, estaba a 55º, cuando acaba el video primero, esta a 79º. Como podeis ver se calienta muchiisimo con o sin filtro, en cambio sin filtro va muchisimo mejor.
Despues de estirar las marchas del segundo video sin filtro, saco bujia, y estaba como un copo de nieve, finisima. como era de esperar:
Conclusion, en ambos casos se muere en 6ta, con o sin filtro. Se calienta muchisimo. Sin filtro tiene muchos mas altos. Pues bien, con esto y con la bujia y todo podemos decir que va fina, no? Pues subo el chicle a 85, 5 puntos mas. Aqui teneis como va con el 85 y clip arriba. Como podeis ver ni se mueve de lo gorda que va.
Entonces yo ya digo, que coño hago?! Espero vuestra ayuda. Antes iba de lujo con el sp, fue cambiar el escape y dar estos problemas, aunque con el sp se calentaba igual.
El carburador como se limpia?
Las laminas las he comprobado y estan bien.
Con el 80 clip arriba la bujia sale asi:
Espero vuestra ayuda
