rieju rr no arranca

[roberto_rr]

hola compañeros!
vereis,acabo de abrir el motor para cambiar cigue,rodas... etc .Le puse un cilindro polini evolution 80 con un 24 mikuni tm y scr hm.Le he empezado a hacer el rodage con el 24 y vi que iba muuy gorda (190 altas y 51 de bajas y la aguja en la posicion mas alta) decidi no sacar mucho la moto hasta no carburarla,decidi poner la aguja en el medio y abrir el aire puesto que no me aguantaba el ralenti.Sali a probarla y me rateaba muchisimo! de repente se me ahogò, y no enciende mas.
he mirado conexiones, parece todo correcto;que la bugia diera chispa,he desmontado el carburador,he cambiado la bugia,revisado laminas,que llegue gasolina...he puesto un 19 barrikit que tenia por casa y tampoco enciende.
A ver si alguien sabe que puede ser
gracias de antemano
saludos!!

[Dj_Pedriyo]

si dices que esta todo bien y te saca chispa, desmonta el cilindro haber como esta!!!

[wilortzr]

Los 24 mikuni tm llevan una numeración de chicle diferente, un 190 es mas o menos un 120 de oko keihin, hay alguna posibilidad de que le hayas afinado mucho la mezcla y puede que el pistón este tocado, como no es una avería de buen gusto te recomiendo que desmontes cilindro y compruebes que todo esta correcto.
Yo en una de mis sendas, en verano le pongo el 190 pero en invierno me pide un 210 de numeración mikuni.

[roberto_rr]

muchas gracias por los comentarios!!
esta tarde me pondre a desmontar el cilindro (espero que no sea nada grave,ya que no tiene ni medio deposito el cilindro desde que lo monte).
A ver si consigo que arranque hoy
saludoos!

[roberto_rr]

Los 24 mikuni tm llevan una numeración de chicle diferente, un 190 es mas o menos un 120 de oko keihin, hay alguna posibilidad de que le hayas afinado mucho la mezcla y puede que el pistón este tocado, como no es una avería de buen gusto te recomiendo que desmontes cilindro y compruebes que todo esta correcto.
Yo en una de mis sendas, en verano le pongo el 190 pero en invierno me pide un 210 de numeración mikuni.

y que te parece un 51 de bajas? es algo grande verdad? es que como no he sido capaz de carburar medios con la aguja pense que el chicle de bajas era grande y por eso era como si no la moviera,y por mucho que gire el tornillo del ralenti no hace nada (ni entra mas aire ni se apaga)
gracias y saludos

[wilortzr]

Pues la verdad que el de bajas en el 24 tm no lo he mirado nunca, pero en el 24 oko de la otra senda llevo un 50 y la moto va perfecta.
Cada moto necesita su carburación especifica. Por eso no te puedo indicar, cuando consigas que arranque, graba un video y podremos orientarte.

[kmr_one]

como dice wilor...las numeraciones son completamente distintas 150 equivale a un 106 en oko...y el 50 de bajas a un 62 por la tabla que puso joxe hace tiempo... a mi me huele a gripada..muy poco el 106...

[kmr_one]

como dice wilor...las numeraciones son completamente distintas 150 equivale a un 106 en oko...y el 50 de bajas a un 62 por la tabla que puso joxe hace tiempo... a mi me huele a gripada..muy poco el 106...

190 de altas es 118 en oko perdona la equivocacion

[bcc_28]

como dice wilor...las numeraciones son completamente distintas 150 equivale a un 106 en oko...y el 50 de bajas a un 62 por la tabla que puso joxe hace tiempo... a mi me huele a gripada..muy poco el 106...

que tenga que llegar yo para decirte que te equivocaste

[kmr_one]

que tenga que llegar yo para decirte que te equivocaste

yo nunca me equivoco,simplemente que mis dedos no escriben lo que mi cerebro les dicta

[roberto_rr]

buenas tardes
ya encontre el fallo al final eran las laminas que no cerraban del todo;le he puesto las de serie sin el tope y perfecto
muchisimas gracias a todos por contestar
saludos y gaasssssss

[kmr_one]

me alegro de que solo fuera eso vecino,feliz navidad

[roberto_rr]

me alegro de que solo fuera eso vecino,feliz navidad

mil gracias tio
felices fiestas para ti tambien

[Dj_Pedriyo]

el tema es el siguiente , el cual a mi me trae un poco loco, por que por ejemplo a ti con las laminas un poco abiertas , no te arrancaba la moto y a mi en mis italkit , que directamente de lo abiertas que estaban entraban otras laminas por el hueco que dejaban me arranca perfecta y 0 problemas?

[bcc_28]

muchas suerte as tenido,no te consumia mas de lo normal? a juan le consumia demasiado,le hacia unos 12L a los 100,con la misma caja y lo mismo que te pasaba a ti.bsss

[roberto_rr]

el tema es el siguiente , el cual a mi me trae un poco loco, por que por ejemplo a ti con las laminas un poco abiertas , no te arrancaba la moto y a mi en mis italkit , que directamente de lo abiertas que estaban entraban otras laminas por el hueco que dejaban me arranca perfecta y 0 problemas?

Buenas tardes la verdad que no lo se.He quitado el carburador,revise la boya ,que no tuviera fugas ni nada la tobera,cilindro y piston y todo bien.Cambia las laminas y me encendio a la segunda asi que supuse que era por eso
saludos

[roberto_rr]

muchas suerte as tenido,no te consumia mas de lo normal? a juan le consumia demasiado,le hacia unos 12L a los 100,con la misma caja y lo mismo que te pasaba a ti.bsss

la verdad que no te puedo decir pues cuando me paso esto no llevaba ni medio deposito echo.Lo que te puedo decir es que llevo lo de mi firma y me traga menos que el top negro,el 19 y el scr hm