Mrx se ahoga.

[samupuch]

Hola, pues lo dicho que mi mrx se ahoga o esa es mi sensacion, la moto arranca bien y eso y en punto muerto se revoluciona muy bien , pero a la hora de andar se ahoga, por ejemplo, meto primera salgo y va como ahogada pero cuando va subiendo de rpm llega un punto que sale como una vala y en segunda igual se ahoga y cuando va subiedo de rpm pero muy despacio sale como una vala, no se por que sera si de carburacion, de laminas....no tenga ni idea , y es como si no tubiera fuerza porque vas despacito en tercera o cuarta y le das un toquecito al puño y no se nota el tiron ni nada es como si estubiera sin fuerza, pero el caso que cuando sale como una vala se nota muchisimo la fuerza ya que esta trucada y es por eso que me estraña esto ,
Haber si me podéis decir que pasa
Un saludo y gracias!!!

[nacho5077]

Hola! a mí me está pasando justo eso y llevo también el 19 arreche. La contestación de mi mecánico ha sido: quita esa mi*rda de carburador. En resumen, que es por carburación. Yo lo he cambiado por un 21 dellorto y ya te contaré como va. Un saludo!

[betaloya]

a mi moto tanbien le pasa eso; si te serbe de algo, e pensado que puede ser el piston gastado, la aguja gastada o mala carburacion

[soplamotores]

a mi también me pasa lo mismo y ya empiezo a volverme loco con la carburación, para mi que va ser cosa del tiempo que esta cambiante, porque ayer que estaba el dia feo iba de p.ta madre la moto y con pleno sol va peor

[david_ryz]

el arreche si lees por el foro todos dicen que es una mi*rda eso es carburacion creo y otra cosa ponte un 21

[samupuch]

Pues problema solucionado haber si me hago lo mas pronto posible con un 21
Muchas gracias

[SatuMRX[SMX]]

yo tengo la mrx de casa con un escape zen 50 y me pasa lo mismo, un tirón cuando pasa de las medias vueltas pero en bajas tiene la misma respuesta que reflejos una piedra..... XD
yo que no la tengo preparada creo que es carburación, y no se que preparación llevas, pero seguramente ponerte otro carburador es otra opción para carburarla bien, pero yo primero probaría chiclés y tornillo del aire en distintas posiciones según tu preparación y como veas la bujía y tal... que no todo es el diámetro del carburador!!