Ayuda con Dell'orto 19

[ISoler]

Estoy intentando carburarle los bajos a mi DRD a la que el otro día le puse un Dell'orto 19 nuevo. El tema es que por mas que intento jugar con el tornillo del aire no hay manera de que quede realmente bien. Tengo entendido que cuando empiezas, después de subir un poco el ralentí, hay que apretar el tornillo del aire hasta que notas que la moto quiere apagarse pero es que en la mía aunque lo aprete a tope no parece que quiera apagarse ni nada. Eso es porque le entra aire por algún otro sitio o algo así?? La moto parece que sube bien de vueltas pero no acaba de bajar bien, tarda mucho en oírse el pop...pop...pop del ralentí.
A ver si alguien me echa un cable!! Gracias!

[mrxfreestyle]

Si dices que tarda mucho en bajar de vueltas quiere decir que tienes muy abierto el tornillo del aire. Yo siempre que carburo intento no abrir mas de dos vueltas el tornillo del aire ya que si no la dejas muy fina y puedes gripar. Ve probando a girar el tornillo desde cerrado a abierto poco a poco y con la moto en una marcha larga das gas a fondo y ya ve abriendo el tornillo del aire hasta que tu veas que responde bien.

PD: Esto de carburar no es cosa de un dia asi que paciencia por que es una cosa muy importante de la moto.

[chepor]

olaa yo tengo una duda tengo un dell'orto 19, el tornillo del ralentin es el del muelle y se sube apretando y se baja aflojando pero el del aire no se si va = supongo que si pero esa es mi duda? graciasss

saludosss!!

[sergio beta]

todos es igual a la derecha apretar izkierda aflojar y si no me equiboco flojar entra mas aire y cuanto mas apretado menos

[neburfer]

prueba a subir o bajar una posicion la aguja de la campana

[ssss]

Haz un video y te diremos

De todas maneras con la aguja no vas a conseguir que baje mas rapido de revoluciones en vacio, yo opto por poco chicle de bajas, o que llevas el relenti muy subido, o que tienes una fuga de aire, has tapado todos los conductos?

[ISoler]

Os voy a hacer un vídeo y luego os lo pongo a ver que opináis. Gracias!

[chepor]

yo etoi tambien con este tema del chicle de bajos tengo un 45 y voi a poner un 40 por que la moto a bajas revoluciones va ahogada y al dejarl al relentin (que no es muy estable que dijamos) pues me dio por sacar la buija y estba empapada de gasolina, y creo que es grande que opinais??

saludossss!!!