ayuda sobre carburacion (video inside)

[sloteronico]

pues nada la moto no acaba de ir bien antes iba con un chicle de 71 iba muy fina y compre algo mas grande compre un 85 lo puse y sigue llendo mal a unas 9000 da tirones y la cuesta muchisimo subir a mas de 9000rpm.Va de serie completamente excepto un 16 delhorto
la moto andando


en vacio

aver si me podeis ayudar

[ssss]

sigue subiendo de chicle, sino, tienes todas las entradasss del carburador tapadas?

[sloteronico]

sigue subiendo de chicle, sino, tienes todas las entradasss del carburador tapadas?

si o eso creo he tapado la del aceite y el starter lo llevo anulado hay alguna mas?

[ssss]

lo de llevar anulado el starter.... como lo has hecho?

Has tapado el depresor?

[HMcre]

intentare responderte contandote lo que me paso a mi, era el mismo fallo, no habia manera humana de carburar, (pero en minarelli) lo solucione cambiando segmentos y anulando la bomba de aceite y por supuesto tapando las entradas del carburador por donde pudiera entrar el aire. Cuando arranqué no parecia la misma moto. (no entiendo eso del estarter) sube unas fotos a ver como lo as hecho.

[sloteronico]

lo de llevar anulado el starter.... como lo has hecho?

Has tapado el depresor?

este carburador llevava starter pero al comprarlo me lo dieron sin el tirador del starter entonces tengo el agujero para taparlo lo hice un poco de silicona lo meti por el agujerito


la del aceite es el que se ve en la primera foto

[ssss]

se sella mejor quemando un manguito o poniendo nural y un tornillo pero bueno

A ver ese carburador tiene la entrada del aceite, dos entradas de anticongelante, una entrada del depresor, y una entrada de gasolina, tienes que tapar todas menos la de la gasolina

La tobera esta bien?

Cuantos km tiene esos segmentos?

[sloteronico]

se sella mejor quemando un manguito o poniendo nural y un tornillo pero bueno

A ver ese carburador tiene la entrada del aceite, dos entradas de anticongelante, una entrada del depresor, y una entrada de gasolina, tienes que tapar todas menos la de la gasolina

La tobera esta bien?

Cuantos km tiene esos segmentos?

solo tengo tapado con silicona lo de el estarter la del aceit econ un trozo de tubo quemado con un tornillo a lo de la tobera si la tobera es nueva no tiene ni 20 km las laminas son tambien nuevas lo segmentos no tengo ni idea como lo puedo mirar abriendo la culata?

[ssss]

y lo del depresor??? ese es el problema tio

Si tienes tapado todo y tal, esos sintomas son de un desgaste excesivo excesivo, del piston asi que yo que tu cambiaria el piston si ves que tapando el depresor y eso no va

No tienes otro carburador para probar?

[HMcre]

se sella mejor quemando un manguito o poniendo nural y un tornillo pero bueno

A ver ese carburador tiene la entrada del aceite, dos entradas de anticongelante, una entrada del depresor, y una entrada de gasolina, tienes que tapar todas menos la de la gasolina

La tobera esta bien?

Cuantos km tiene esos segmentos?

la mia cuando tenia el 16, llevaba puestos los manguitos que van de la culata al carburador, en los "pitusos" (esos que estan uno encima del otro) estaban tapados con masilla, ¿que funcion tiene, o se sopone que deberia tener)

no se si e entendido bien, pero ¿has anulado el estarter verdad? entonces te costarar arrancar en frio.... a ver que dice ssss

[ssss]

se sella mejor quemando un manguito o poniendo nural y un tornillo pero bueno

A ver ese carburador tiene la entrada del aceite, dos entradas de anticongelante, una entrada del depresor, y una entrada de gasolina, tienes que tapar todas menos la de la gasolina

La tobera esta bien?

Cuantos km tiene esos segmentos?

la mia cuando tenia el 16, llevaba puestos los manguitos que van de la culata al carburador, en los "pitusos" (esos que estan uno encima del otro) estaban tapados con masilla, ¿que funcion tiene, o se sopone que deberia tener)

no se si e entendido bien, pero ¿has anulado el estarter verdad? entonces te costarar arrancar en frio.... a ver que dice ssss

Los pitufos esos que tiene ese carburador, es para que el anticongelante que sale del cilindro por el pirtorrito, pase por el carburador y caliente la mezcla para que vaya a la misma temperatura que el cilindro no tiene mucha mas funcion los podeis dejar tal cual

Intenta tapar mejor el starter por si acaso, sino nira a ver si has tapado el depresor, y sino mira el estado del piston...

[sloteronico]

y lo del depresor??? ese es el problema tio

Si tienes tapado todo y tal, esos sintomas son de un desgaste excesivo excesivo, del piston asi que yo que tu cambiaria el piston si ves que tapando el depresor y eso no va

No tienes otro carburador para probar?

tengo un 14 delhorto lo del depresor cuaj es el que no tiene el enganche plateado?

[ssss]

el depresor suele estar en la boca del carburador, pero no se donde esta en tu carburador

prueba el 14, tapando TODOS los agujeros menos el de la gasolina