Problemas derbi senda xtreme. OPINIONES.

[charlii]

1º problema:
Buenas chavales,pues nada hoy qe tenia pasta y tiempo agarre la garrafa de 5L y la llene con 5,95L compre un bote de aceite y me fui pal garage,pues total,hecho el aceite,hasta ahi bien,hecho la gasofa hasta que noto que no entra mas saco y esta hasta arriba y en la garrafa quedaba bastante yo creo... la cosa es que desde hace 2 semanas la moto ya me marcaba que estaba en reserva,bueno,pues cierro todo bien doy al contacto y me marca las luces de aceite gasolina y temperatura,la arranco al dejo calentar me doy una vuelta vuelvo quito contacto,a los 10 segundos vuelvo a dar al contacto y me vuelve a marcar la reserva y la temperatura. que narices pasa? estara mal el chivato del deposito de aceite y el chivato del de gasolina,quizas sea una cosa estupida,pero estoy con la mosca tras la oreja y nose...

2º problema:
pues nada que la moto la noto mas revolucionada desde la ultima vez que la arranque,vamos como si hubiese subido el ralenti,tendra que ver algo que hoy le heché 95 y la ultima vez 98 y que el aceite tambien le he echado otro? si es asi,hay peligro de gripaje? haber si me acerco a comprar de una vez los chicles a ver si asi mejora la carburacion...

pd: seguramente sean estupideces,pero no nacemos sabiendo,espero que me comprendais

salu2 y gracias!

[buty18]

Fusible fundido tal vez.

SaludoOs!!

[charlii]

y lo segundo tio?

[Divad2835]

A ver tio todas las motos, o por lo menos mi moto, en cuanto das el contacto se encienden todas las luces y luego se aapagan, pero eso no significa que no tenga ni aceite ni este ardiendo ni nada.

Es como una comprobación del sistema eléctrico, lo chungo es que si pasados 10-15 segundos sigue marcándondte es que está jodia la cosa. Da igual que la moto esté caliente o no, la comprobación la va a hacer.

Y lo de que esté más acelerada depende de si le tocaste el relenti en frio o en caliente, y también de la temperatura que hacía cuando se lo tocaste con respecto a la de ahora.

[buty18]

y lo segundo tio?

Pues que la llebas fina como ya te dije unas 12 veces o tienes el relantí mal regulado.

SaludoOs!!

[sergio_pro]

A ver tio todas las motos, o por lo menos mi moto, en cuanto das el contacto se encienden todas las luces y luego se aapagan, pero eso no significa que no tenga ni aceite ni este ardiendo ni nada.

Es como una comprobación del sistema eléctrico, lo chungo es que si pasados 10-15 segundos sigue marcándondte es que está jodia la cosa. Da igual que la moto esté caliente o no, la comprobación la va a hacer.

Y lo de que esté más acelerada depende de si le tocaste el relenti en frio o en caliente, y también de la temperatura que hacía cuando se lo tocaste con respecto a la de ahora.

si tiene razon david porque la mia cuando la enciendes se ponen todos los chivatos hasta el de la temperatura

[zaragozano5]

la velocidad te la marca bien? a mi me pasó eso con fsible fundido..o borne de bateria desconectado también

[DRD_DeviL]

Lo 1º puede ser el fusible.

Lo 2º puede ser que haga mas frio o algo, y se te haya afinado, o que de las vibraciones se haya subido el ralenti (yo he perdi 3 tornillos de mi keihin)

[charlii]

haber, lo 1º: si lo pongo es que no me habia pasado,creo que lo dije en el primer post ya,de antes cuando daba a la llave se encendia la luz que alumbra lo de derbi y la velocidad etc,solo eso, no lo demas,de ahi que me mosquease y preguntase
en cuanto a lo segundo,no toqué el ralenti por eso me parecia raro,solo falta que se me mueva solo el tornillo
aver si cuando carbure bien bien la dichosa moto se terminan los problemas...

salu2 gente,y gracias!

[DRD_DeviL]

haber, lo 1º: si lo pongo es que no me habia pasado,creo que lo dije en el primer post ya,de antes cuando daba a la llave se encendia la luz que alumbra lo de derbi y la velocidad etc,solo eso, no lo demas,de ahi que me mosquease y preguntase
en cuanto a lo segundo,no toqué el ralenti por eso me parecia raro,solo falta que se me mueva solo el tornillo
aver si cuando carbure bien bien la dichosa moto se terminan los problemas...

salu2 gente,y gracias!

Lo del tornillo va sin coñas eh??

Vamos, la razón de porqué vendi mi carburador con tanto recambio era porque los tenia que comprar de timoscoot... tornillo del ralenti y del aire sabes? Ya me explico porque a las chorbas les gustaba subirse a mi drd xddddd

[charlii]

haber, lo 1º: si lo pongo es que no me habia pasado,creo que lo dije en el primer post ya,de antes cuando daba a la llave se encendia la luz que alumbra lo de derbi y la velocidad etc,solo eso, no lo demas,de ahi que me mosquease y preguntase
en cuanto a lo segundo,no toqué el ralenti por eso me parecia raro,solo falta que se me mueva solo el tornillo
aver si cuando carbure bien bien la dichosa moto se terminan los problemas...

salu2 gente,y gracias!

Lo del tornillo va sin coñas eh??

Vamos, la razón de porqué vendi mi carburador con tanto recambio era porque los tenia que comprar de timoscoot... tornillo del ralenti y del aire sabes? Ya me explico porque a las chorbas les gustaba subirse a mi drd xddddd

yaya si te creo,que yo tambien lo decia enserio,que solo faltaba que me pasase a mi
a las chorbas y a lso chorbos? por cierto,aver cuando me subo yo jajaja

[DRD_DeviL]

A alguno lo mismo le gustaba jajaja