Rotor con cilindro de casa?

buenas, ya ha vuelto el invierno y el frio , y pienso que es el momento de desmontar trucaje, que me decis de poner un gilardoni 7 t 49 cc, un 21 dellorto , r2 de escape y rotor mvt negro?
ira bien con rotor un 49?

Porque lo vas a quitar ,para poner un 49 de italkit ?...
Va a seguir ll3ndo trucada en menos medida pero ....
Yo la dejaba asi

Lo primero que decir, un rotor, siempre va bien, eso dejémoslo claro. Pero por que vas a quitar el trucaje por que sea invierno? Lo veo un poco tonteria (sin ofender) es mal gastar el dinero en juntas y estar trasteando el motor.. Que me dijeses que le vas a poner un motor de serie, pues bueno entonces vale, pero vas a dejar todo menos el cilindro y lo veo un poco tonteria y mas gastarse el dinero en un cilindro de 49cc con 7 transfers etc... para eso te coges un 70 como minimo

mguerrerox escribió:Lo primero que decir, un rotor, siempre va bien, eso dejémoslo claro. Pero por que vas a quitar el trucaje por que sea invierno? Lo veo un poco tonteria (sin ofender) es mal gastar el dinero en juntas y estar trasteando el motor.. Que me dijeses que le vas a poner un motor de serie, pues bueno entonces vale, pero vas a dejar todo menos el cilindro y lo veo un poco tonteria y mas gastarse el dinero en un cilindro de 49cc con 7 transfers etc... para eso te coges un 70 como minimo

Tengo todas las piezas, no tendria que comprar nada, pero tengo un mk pro, y un cilindro que siempre va revoluciónado, y queria dejarle descansar hasta verano, por el tema de darle un descanso al cilindro, y pensé e motarle el gilardini, que ya lo llevava antes y era una bestia, asi que lo nas seguro que lo ponga con rotor, y no creo que sea una tonteria, ya que cambiar cilindro , carburador y tubo, se tarda nada..

un pro es un cilindro que tiene muchisimos altos es para lo que es cuidandolo bien y hechandole buen aceite con su piston en condicones tienes cilindro para rato no es buena idea quitarlo solo porque sea "invierno" pero si es muy importante que dejes calentar un par de minutos a relentin y despues ir dando poco a poco hasta que el cilindro coja su temperatura, si haces esto que parece una tonteria el cilindro a la larga te lo agradecera muchisimo y mas un cilindro que alcanza tantas rpm.

Si ya lo tienes todo ....tampoco pierdes nada .
Pero solo por no urgar ...

50's OFF-ROAD