50's OFF-ROAD

Buenas, por fin puse el piston nuevo al mk, ahora mi duda esta en el rodaje, 200 km o por ai estaria bien, dejando calentar y pasadita de aceite

De rodaje tiene que ser un depósito para pistón y 3 para cilindro

Dejala calentar y buen aceite siempre.

A parte de eso no le aprietes demasiado durante los primeros 100 km y solucionado, para un piston no hace falta rodarle mas.

Llego la parte buena del pro, no subirlo de vueltas jajajajajaja

fadyr50 escribió:Llego la parte buena del pro, no subirlo de vueltas jajajajajaja

Tendre que ir a ritmo de los vespinos jajaaja por que el pro solo vale para ir muerto en bajos o ir a tope en altos

Resulta que el piston es 47,55 y el cilindro 47,6 he llamado a radical y me ha dicho que esta perfecto la medida... aunque yo pienso que va a llevar muy poca compresion, que decis, lo monto o lo devuelvo, lleva la misma orgura que el piston viejo..

Móntalo, está bien de tolerancia. Si tienes duda pon el segmento en el cilindro y mira a ver si pasa luz

esa es la tolerancia tio para que al dilatar el piston se pone en 47,59 y si el piston llegara a 47,6 gripa porque no cabe,a modo de ejemplo.


a mi me gusta que tenga entre 0,06 y 0,1 de tolerancia minimo,lo malo que al acabar rodaje y con el uso esa tolerancia aumenta mucho,sobre todo en el hierro,cuando el bruñido ya desaparece se queda alta la tolerancia.

Con hacerle un tanque de rodaje mas que suficiente , alguna estirada de vez en cuando y listo, el piston sera de 47,55A 47,56B 47,57C para compensar desgastes aunque normalmente suelen vender la medida A47,55 para 47.60mm de cilindro.para saber si has de pedi piston B/C ya abris qu medir el cilindro concienzudamente en un centro de rectificados.

Con hacerle un tanque de rodaje mas que suficiente , alguna estirada de vez en cuando y listo, el piston sera de 47,55A 47,56B 47,57C para compensar desgastes aunque normalmente suelen vender la medida A47,55 para 47.60mm de cilindro.para saber si has de pedi piston B/C ya abris qu medir el cilindro concienzudamente en un centro de rectificados.