50's OFF-ROAD

Hola, mi duda es la siguiente, tengo un tubo gianelli de enduro puesto en el cilindro de serie euro3 y ahora queria cambiar el cilindro a un 50cc metrakit euro3 y queria preguntar si la salida del cilindro seria igual y podria usar ese mismo tubo o tendria que cambiarlo, muchas gracias un saludo.

No sera el mk pro de culata dorada de 50? De ese cilindro me han hablado maravillas, pero como no lo he probado no se como.ira.. yo optaria por airsal 70 alu

Claro como te han dicho por que vas a poner otro cilindro 50cc yo pondría el airsal 70 ALU vas a notar mucha diferencia y no te aumentara mucho el consumo yo lo tuve y son durísimos un saludo.

Sé que no va con esto pero..
Yo he probado una derbi senda drd pro con un gilardoni de 80 un 24 y un tubo de escape por arriba y eso no habia quien lo subiera de vueltas a no ser que le picaras el embrague, y los desarrollos eran los de casa pero con un piñón de un diente más.

fjaviers escribió:Sé que no va con esto pero..
Yo he probado una derbi senda drd pro con un gilardoni de 80 un 24 y un tubo de escape por arriba y eso no habia quien lo subiera de vueltas a no ser que le picaras el embrague, y los desarrollos eran los de casa pero con un piñón de un diente más.

Pues dile a tu colega que madruge y tire la moto, por que una moto que no suba de vueltas con un 80 y 24, jajaj parece que no tendrá ni idea de carburaciom

Adrimk17 escribió:

fjaviers escribió:Sé que no va con esto pero..
Yo he probado una derbi senda drd pro con un gilardoni de 80 un 24 y un tubo de escape por arriba y eso no habia quien lo subiera de vueltas a no ser que le picaras el embrague, y los desarrollos eran los de casa pero con un piñón de un diente más.

Pues dile a tu colega que madruge y tire la moto, por que una moto que no suba de vueltas con un 80 y 24, jajaj parece que no tendrá ni idea de carburaciom

Entonces eso no es por el motor derbi verdad??