Top Rosa 74 culata/culatin o Top 80 alu c39
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Buenas, tengo una Rieju rr con un Motorpak 50cc(parecido al top negro 50cc), y quiero meterle un cilindro de c.39(para aumentar cilindrada), ya que compré un cigüeñal Hebo de competición, compré tambien un Turbokit R carreras 80-90 y un 21 Keihin PWK, estoy muy indeciso sobre que comprar, me han recomendado el top rosa de doble culatin, ya que es un cilindro de hierro muy durarero y por aquí por mi pueblo hay unos cuantos y me gusta la verdad como anda en bajos, medios y altos, es un cilindro muy completo, pero buscando por internet, vi el top alu 80cc c.39, y según las opiniones de la gente, es de los mejores cilindros para c.39, una bestialidad en altos, pero no me fío mucho del aluminio.. Me podríais aconsejar?
Una ultima duda, tendría que cambiar de carburador? o me valdría el 21 keihin subiendo chicles?
Una ultima duda, tendría que cambiar de carburador? o me valdría el 21 keihin subiendo chicles?
Última edición por ByIsaK el Lun 25 Jul 25Etc/GMT-1 2016, 00:17, editado 2 veces en total.
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
Para lo que quieres ponerte 24-26 sobra, un 21 no le va a sacar todo su jugo. Montaría un top Alu c39 ya que da mucho más rendimiento y fiabilidad, además de ser más moderno y evolucionado que un rosa
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
Fiabilidad da mas el Top rosa creo yo.. al ser de hierro y se puede rectificar, habeis probado alguien el top alu?Juuanma97 escribió:Para lo que quieres ponerte 24-26 sobra, un 21 no le va a sacar todo su jugo. Montaría un top Alu c39 ya que da mucho más rendimiento y fiabilidad, además de ser más moderno y evolucionado que un rosa
Yo creo que con el 21 puede ir bien, porque Keihin es de las mejores marcas
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
Keihin de la que hablas es imitación, da igual que sea 21 brk polini keihin oko no te va a llenar ese cilindro. El rosa es más "duro" lo único que tiene aguanta temperaturas altísimas y se calienta muchísimo antes que un aluminio, en cambio los de aluminio refrigeran mejor y no se calientan mucho. He probado los dos y me quedo el top alu
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
Yo me quedaria con el alu, pero yo uso la rieju diariamente y la cojo por campo y mi pueblo esta lleno de cuestas.. yo creo que el alu me lo pelo antes que el top rosa... y rectificar un cilindro de aluminio es dejarte 150 euros, mientras que el hierro lo retifican cerca de aqui por unos 60 o 65 euros con piston barikit incluido, pero bueno me gusta mas el alu, aguantara con el cigüeñal hebo? Es de competicion y tiene exactamente la misma forma que los mk, jaula de plata y biela afilada, pero nose porque el alu alcanza unos rpm bastante altos..Juuanma97 escribió:Keihin de la que hablas es imitación, da igual que sea 21 brk polini keihin oko no te va a llenar ese cilindro. El rosa es más "duro" lo único que tiene aguanta temperaturas altísimas y se calienta muchísimo antes que un aluminio, en cambio los de aluminio refrigeran mejor y no se calientan mucho. He probado los dos y me quedo el top alu
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
Yo me quedaria con el alu, pero yo uso la rieju diariamente y la cojo por campo y mi pueblo esta lleno de cuestas.. yo creo que el alu me lo pelo antes que el top rosa... y rectificar un cilindro de aluminio es dejarte 150 euros, mientras que el hierro lo retifican cerca de aqui por unos 60 o 65 euros con piston barikit incluido, pero bueno me gusta mas el alu, aguantara con el cigüeñal hebo? Es de competicion y tiene exactamente la misma forma que los mk, jaula de plata y biela afilada, pero nose porque el alu alcanza unos rpm bastante altos..Juuanma97 escribió:Keihin de la que hablas es imitación, da igual que sea 21 brk polini keihin oko no te va a llenar ese cilindro. El rosa es más "duro" lo único que tiene aguanta temperaturas altísimas y se calienta muchísimo antes que un aluminio, en cambio los de aluminio refrigeran mejor y no se calientan mucho. He probado los dos y me quedo el top alu
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
Yo me quedaria con el alu, pero yo uso la rieju diariamente y la cojo por campo y mi pueblo esta lleno de cuestas.. yo creo que el alu me lo pelo antes que el top rosa... y rectificar un cilindro de aluminio es dejarte 150 euros, mientras que el hierro lo retifican cerca de aqui por unos 60 o 65 euros con piston barikit incluido, pero bueno me gusta mas el alu, aguantara con el cigüeñal hebo? Es de competicion y tiene exactamente la misma forma que los mk, jaula de plata y biela afilada, pero nose porque el alu alcanza unos rpm bastante altos..Juuanma97 escribió:Keihin de la que hablas es imitación, da igual que sea 21 brk polini keihin oko no te va a llenar ese cilindro. El rosa es más "duro" lo único que tiene aguanta temperaturas altísimas y se calienta muchísimo antes que un aluminio, en cambio los de aluminio refrigeran mejor y no se calientan mucho. He probado los dos y me quedo el top alu
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
Perdón por repetir el mensaje, se ha bugueado y no sé borrarlos xD
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
El Top rosa para uso diario va flama, es duro como una piedra, dentro de lo que cabe anda lo suyo y si no pues lo preparas, a mi no me pasa de 65 grados aquí en Almería y no hace falta siempre llevarlo en altos, tira de medios con dos cojones, del alu no tengo ninguna referencia, andará muchísimo mas supongo pero no se como ira en otros aspectos
Las tetas grandes, y los motores de dos tiempos.
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
Yo uso la moto a diario y con aluminio, nunca me ha pasado nada. Date cuenta que las motos grandes son aluminio piensa porque y no de hierro
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
Las motos grandes tienen el motor preparado para dar traya por eso viene un cilindro de alu de casa, pero una 49 está preparada para que lleve el cilindro de casa y para que le quites los topes y coja 80/85 como mucho.. un cilindro de alta cilindrada, tira mucho del motor de una 49, y se va notando con el tiempo como se empieza a ladear la llanta trasera y la moto en si, se nota que tira mucho del lado izquierdo xdJuuanma97 escribió:Yo uso la moto a diario y con aluminio, nunca me ha pasado nada. Date cuenta que las motos grandes son aluminio piensa porque y no de hierro
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
Mira que he llevado cilindros y he hecho motores y es lo primero que leo JAJAJAJA nunca te va a pasar eso, además de que muchas 49 buenas llevan de fábrica cilindro de aluminio
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
Pues yo no se como vais con las motos por alli pero aqui en mi pueblo son todos unos cabras y se suben hasta por las piedras, y la mayoria de las motos estan asi xDJuuanma97 escribió:Mira que he llevado cilindros y he hecho motores y es lo primero que leo JAJAJAJA nunca te va a pasar eso, además de que muchas 49 buenas llevan de fábrica cilindro de aluminio
Pero bueno, ya para decidirme de una vez, y pedir ya el cilindro... top alu o top rosa doble culatin? tu que eres mas experto y ya te he dicho para el uso que le dare xd
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
yo me pillaba el rosa por la simple razon de que cuando gripes o se rompa algo lo rectificas.
el top alu andara un poco mas pero cuando gripes lo puedes tirar,tambien se calientan menos y cuesta mas griparlos por temperatura,ya que siempre van mas frios y con ello el piston al ir mas frio dilata menos.
ese tk carreras tiene boca 32?
el top alu andara un poco mas pero cuando gripes lo puedes tirar,tambien se calientan menos y cuesta mas griparlos por temperatura,ya que siempre van mas frios y con ello el piston al ir mas frio dilata menos.
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
Aqui en mi pueblo todas las motos trucadas(am6) , y cuando digo todas son todas, tienen cilindros top, bueno, menos las derbis que tienen mk, pero es otro motor. Pero no hay ninguna que tenga el top alu de c39, hay una de un amigo que tiene el alu pero de c44, el de 86cc y es una bomba... pero nose si el de c.39 andara parecido, al tener menos cc y al ser de carrera mas corta, tiene que andar menos digo yo... y los top rosa que hay por aqui no estan preparados ninguno, una moto que hay aqui con un top rosa.. anda poquillo, pero el cilindro ese tiene ya trote del anterior dueño jajaja, aquí sobre todo hay top gris de hierro de 85cc, esos para mi son los mejores en cuanto a fiabilidad y rendimiento, pero son de c44... estoy todo indeciso porque ya que compre un cigue hebo de los buenos, no voy a cambiar de carrera ahora... ya tiene que ser c.39.victor jog escribió:yo me pillaba el rosa por la simple razon de que cuando gripes o se rompa algo lo rectificas.
el top alu andara un poco mas pero cuando gripes lo puedes tirar,tambien se calientan menos y cuesta mas griparlos por temperatura,ya que siempre van mas frios y con ello el piston al ir mas frio dilata menos.
ese tk carreras tiene boca 32?
El turbokit que tengo es mas gordo que hay, de 80/90, no entiendo lo de boca 32 xD aqui el escape que tengo se conoce como r gordo,tiene un sonido bonito y va muy bien con la mayoria de cilindros, es una maquina para el precio que tiene , te dejo unas fotos
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Os dejo una fotillo de la moto para que opineis, voy a ponerle un manillar azul de cross de esos mas altos en un futuro y con el turbokit cromado se queda mas guapa
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
No hay tk r carreras 80 90,hay tk carreras y es de 80 aunque va bien a carrera larga,para lo que quieres cojete el rosa porque te veo gripando por X razon en menos de 6 meses y porlomenos rectificas,los aluminios se nicasilan,no rectifican
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Eso es lo mejor que tienen los cilindros de hierro que se pueden rectificar unas pocas de veces, aqui hay un top negro con 5 rectificados y ahi esta andando jajaja, el top negro es una piedra y el rosa mas o menos tambienkmr_one escribió:No hay tk r carreras 80 90,hay tk carreras y es de 80 aunque va bien a carrera larga,para lo que quieres cojete el rosa porque te veo gripando por X razon en menos de 6 meses y porlomenos rectificas,los aluminios se nicasilan,no rectifican
Y lo del turbokit creo que su nombre real es turbokit r high quality 80cc , porque hay tambien mas turbokits de 50 y 70, yo creo que con el alu tatambien iria bien con ese escape, porque el top alu de 86 que hay aqui lo lleva tambien y va bastante bien aunque se aprovecharia mejor con un r4 o un big bore eso es verdad, pero pal alu de 80 es perfecto creo yo
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Re: Top Rosa 74cc culata/culatin o Top 80cc alu c.39
Para mi punto de vista, una preparacion buena de aluminio con un r aunque sea de 80 o un tun, es j*der todo, con el top rosa si montaria un r, pero con un aluminio no, un r es una peste de escape, montaria antes un r2 o algo asi ,antes que ese, lo mejor r3 o pro race y asi sabes 100 por 100 que no se va a calentar la moto y que no va a hacer tope el escapeByIsaK escribió:Eso es lo mejor que tienen los cilindros de hierro que se pueden rectificar unas pocas de veces, aqui hay un top negro con 5 rectificados y ahi esta andando jajaja, el top negro es una piedra y el rosa mas o menos tambienkmr_one escribió:No hay tk r carreras 80 90,hay tk carreras y es de 80 aunque va bien a carrera larga,para lo que quieres cojete el rosa porque te veo gripando por X razon en menos de 6 meses y porlomenos rectificas,los aluminios se nicasilan,no rectifican
Y lo del turbokit creo que su nombre real es turbokit r high quality 80cc , porque hay tambien mas turbokits de 50 y 70, yo creo que con el alu tatambien iria bien con ese escape, porque el top alu de 86 que hay aqui lo lleva tambien y va bastante bien aunque se aprovecharia mejor con un r4 o un big bore eso es verdad, pero pal alu de 80 es perfecto creo yo
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Re: Top Rosa 74 culata/culatin o Top 80 alu c39
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Re: Top Rosa 74 culata/culatin o Top 80 alu c39
Ponte el rosa + 24 de carburador si quieres sacarle todo la chicha + escape boca 32 mm veras como anda el rosa...
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Re: Top Rosa 74 culata/culatin o Top 80 alu c39
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Re: Top Rosa 74 culata/culatin o Top 80 alu c39
Entonces podre meterle el 21 keihin? Si le agrando chicles o se los cambio ira sobrada de gasolina y me ahorro de comprar un 24 o 28...victor jog escribió:ese tk le va bien a los rosas.
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Re: Top Rosa 74 culata/culatin o Top 80 alu c39
No se trata del número de chiclés, sino de las dimensiones del carburador. El 21 te irá bien, pero no le sacaras el máximo rendimiento como te han comentado por ahí. No es que te vaya a ir mal, sino que con el 24 te rendirá mejor. SaludossByIsaK escribió:Entonces podre meterle el 21 keihin? Si le agrando chicles o se los cambio ira sobrada de gasolina y me ahorro de comprar un 24 o 28...victor jog escribió:ese tk le va bien a los rosas.
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Re: Top Rosa 74 culata/culatin o Top 80 alu c39
Bueno pues entonces le pondre el 21 y cuando pueda le comprare uno mas grande, por cierto una pregunta, el top rosa de doble culatin tiene mejor rendimiento que el top rosa normal? Mi duda viene porque al ser la culata de alu alomejor alcanza mas rpm.. pero no tengo ni idea xdJaimeMRX escribió:No se trata del número de chiclés, sino de las dimensiones del carburador. El 21 te irá bien, pero no le sacaras el máximo rendimiento como te han comentado por ahí. No es que te vaya a ir mal, sino que con el 24 te rendirá mejor. SaludossByIsaK escribió:Entonces podre meterle el 21 keihin? Si le agrando chicles o se los cambio ira sobrada de gasolina y me ahorro de comprar un 24 o 28...victor jog escribió:ese tk le va bien a los rosas.
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Re: Top Rosa 74 culata/culatin o Top 80 alu c39
Ni te rayes jaja sólo refrigera mejor, si quieres que corra algo mas , abrele los tranfers y encaras motor.ByIsaK escribió:Bueno pues entonces le pondre el 21 y cuando pueda le comprare uno mas grande, por cierto una pregunta, el top rosa de doble culatin tiene mejor rendimiento que el top rosa normal? Mi duda viene porque al ser la culata de alu alomejor alcanza mas rpm.. pero no tengo ni idea xdJaimeMRX escribió:No se trata del número de chiclés, sino de las dimensiones del carburador. El 21 te irá bien, pero no le sacaras el máximo rendimiento como te han comentado por ahí. No es que te vaya a ir mal, sino que con el 24 te rendirá mejor. SaludossByIsaK escribió:Entonces podre meterle el 21 keihin? Si le agrando chicles o se los cambio ira sobrada de gasolina y me ahorro de comprar un 24 o 28...victor jog escribió:ese tk le va bien a los rosas.
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Re: Top Rosa 74 culata/culatin o Top 80 alu c39
Ya he pedido el Top rosa, lo montare en una semana o así cuando pase la feria de mi pueblo jajaja, ya os iré contando, he pedido una bujia ngk br9eg, y un 120 de chicle para dejarla fina mas adelante. Gracias por vuestra ayuda.