Escape con bufanda o sin. Pregunta.

He leido bastante y la gente dice que en un motor 2t es importante el tubo de escape con bufanda o panza, pero si es algo tan caracteristico de los 2t, como es que hay tubos como el silent pro de tecnigas etc, para minarelli horizontal (2 tiempos), y el tubo es recto? Perjudica tanto al rendimiento o a la vida util del motor?

Buenas ablo si saber mucho del tema pero en la motos de enduro o cross la panza es muy importantepor el tema de los rebotes delos gases o algo asi. por lo que he visto en las fotos del escape un poco de panza tiene supongo que los gases deven de tener un pequeño recorrido por dentro pero ya te digo cuando pase alguien que sepa mas que yo te lo dejara mas claro y a mi tambien

Veis, esto es como un tubo de escape de 4T o casi... que diferencia habra con uno que tiene "panza"?

ese escape esta diseñado para trabajar a unas rpm menores y dar por ello menos potencia en cilindros con distribuciones bajas que se usan para el dia a dia,al no tener el rebote de gases de los de bufanda pero si una retencion de los mismos dentro,para evitar lo que seria ir a escape libre.

victor jog escribió:ese escape esta diseñado para trabajar a unas rpm menores y dar por ello menos potencia en cilindros con distribuciones bajas que se usan para el dia a dia,al no tener el rebote de gases de los de bufanda pero si una retencion de los mismos dentro,para evitar lo que seria ir a escape libre.

Pero entonces los tubos de ese estilo, daria mas o menos rendimiento que uno de serie que por ejemplo tiene topes y catalizador (es de bufanda, con el silenciador aparte en el extremo final)? Si le quitas al nuevo los topes tambien, claro.

Haber, si hablamos de rendimiento está claro que una panza, no vas a ver algo que no sea una scooter o una moto estilo montesa vespino con un tubo como tú creo que llamas bufanda o nose, es decir los tubos que simplemente retienen gases y silencian pero dejando un poco al lado la cíe da de un 2t, luego ya que afecte a la vida útil o no lo que está claro que en cuanto a la fiabilidad de un seriazo no hay nada. Pero si, si quieres más rendimiento si afectar mucho a la fiabilidad un tubillo como un yasuni r leirá mejor. PERDÓN POR E L PALIKE

50's OFF-ROAD