50's OFF-ROAD

Hola buenas soy Angel el de la beta rrt2007. Bien pues ya casi casi tengo todo a punto.. me queda el tema de los rotores..
No paro de leer acerca de lo bueno que hacen a los motores preparados los rotores .. no tengo ni idea de marcas ni de prestaciones,.. precios caros o bajos.. sinceramente son piezas que no son baratas por eso informarme bien antes de tomar la decision y meterme a montar un rotor nuevo a mi TOP 85 C44.
Pues simplemente eso a ver si me podeis recomendar que hacer si dejarlo de serie o si cambiarlo... ahoramismo tengo la moto en el taller montando el c44... seria ahora el momento de cambiar el rotor? o el rotor no es gran trabajo mecanico.. estoy verdisimo en rotores.
Es decir que si me dan la moto con el c44 la uso hasta que ahorre para un rotor? o hay que desmontar todo otra vez? porque de ser asi me tendre que comprar el rotor ya y sacar el dinero debajo de las piedras,,, tendre que buscar piedras por el campo jejejejje
por ultimo resaltar que mi moto no tiene arranque electrico ni lo quiero jjejej me gusta dar la patada.
Un saludo equipo y gracias por todo.

yo llevo el top 85 sin rotor y me va dpm.(es mas con el nervio que tiene la moto ni loco me gasto el dineral en uno)


el rotor se monta por fuera del motor digamos no tiene trabajo ponerlo luego.

j*der muchas gracias es justo lo que queria oir jajajja

estate atento y pesca algún MVT luces usado y listo , cuando pruebes el rotor luego ya no querras moto sin rotor jajajajaja y mas aun si tu uso será de fuerza bruta .como dice vitorjog puedes montártelo después de darle uso al kit , sin prisa todo se andará, un saludo

Perfecto. Estoy viendo una horquilla invertida con tijas rueda disco pinza y todo de una derbi senda.. podre acomplarla a mi beta rrt? si es asi genial y le doy un poco mas de resistencia.. es una horquilla showa de una senda por si la conoceis.. sino abrire un post mas preciso a cerca de sus pros y contras y trabajo que me costara ponerla en la beta rrt

Has mirado las horquillas marzochi invertidas de la drd pro ?
Tienen una pintaa muy muy buena y creo que se las puedes poner a la beta sin problemas .
El rotor ,yo probé uno y ya no pienso quitarme de el .

Pon un rotor malossi

Un rotor es mas que aceleracion y ya,si vas a ir a por uno busca uno digital variable,ya puestos,con el rotor ganas bajos y aceleracion,calidad de chispa,sobretodo a altas vueltas,quitas peso e inercia al motor pero siempre puedes poner platos de inercia o buscar un encendido exterior como el pvl 650 fire,que mucha gente infravalora y es un gran encendido,digital variable y con dos curvas...y exterior,por lo que no pierdes tanta inercia
Para montarlo no hay complicacion siempre que tengas unas nociones basicas y herramienta (micrometro etc),se hace facil y sin abrir nada del motor