Foro para preguntar dudas básicas sobre trucajes: que piezas montar, por ejemplo: que escape, que cilindro, que carburador, etc.
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hola acabo de pasarle la itv a la moto de momento tengo algo de dinerillo para algún cigüeñal pero estoy dudando a ver abrir el motor ya tengo que comprar aceite y juntas pero aparte de eso que cigüeñal cojo lo compraría en r a d i c a l y el económico pero decente claro esta no quiero se me parta a los 3 meses pero bueno, tampoco pido milagros.
E estado buscando y estos son los que son aptos para mi bolsillo si sabes alguno mas decirme:
CIGUEÑALES:
Cigueñal top racing high tech derbi E3 PRECIO--- 89'90
Cigueñal barikit derbi €3 competición PRECIO--- 99'00 (hay también el c-43 y el c-45 por 119'00 que diferencia hay???)
Cigüeñal Italkit competición PRECIO---109'00 (aquí también hay dudas hay otro de c-42 por 119'00 pero no se diferencias...)
Cigueñal carenzi Derbi Euro3 PRECIO--- 69'90 (Pone es perfecto para sustituir al de serie pero que aguanta pro race et...)
Después de esto vendrían los rodamientos o eso creo corregirme si me equivoco cual cojo e estado mirando hay c4 y luego c4 tn9 guiarme un poco... cilindro nos cual voy a poner pero un 70cc o por ahí ira la cosa tampoco tengo algo exacto ya que el bolsillo tiene unos cuantos agujeros
C-43 y c-45 son las carreras del cigüeñal y si montas un cigüeñal de otra carrera tendrás que adaptar el cilindro o poner uno para esa carrera yo cojeroa un barikit o el italkit
Con que lo vas a montar de cilindro y eso?
rodri10 escribió:C-43 y c-45 son las carreras del cigüeñal y si montas un cigüeñal de otra carrera tendrás que adaptar el cilindro o poner uno para esa carrera yo cojeroa un barikit o el italkit
Con que lo vas a montar de cilindro y eso?
nos había pensado con un airsal de hierro 70cc por ejemplo o un barikit de hierro una preparación sencilla acabo de ver también un Barikit 80cc Derbi Euro3 DMT.50 Big Bore Hierro,pero de momento lo iba a dejar el cigüeñal con el cilindro de serie por que no me llega para mas entonces entre esos cigüeñales cual escojo? el c-43 o el que no pone nada o c-45?????
Buenas Mose, mañana me llega ami un paquete con un cigueñal barikit el de 99e c40, rodas c4 tn9, tienen muy buena fama los barikit de aguante te lo digo porque lo montare con un mhr team
Si vas a pillarte un cilindro yo de ti iria a por un airsal dmt 50 vale unos pocos $ mas pero vale la pena.
Si vas a cambiar cigue y rodas antes de cojerme un 70 (dmt 48) iria a por un dmt 50 (80) no te vas a arrepentir ya que tiene muy buena base para si en un futuro quieres prepararlo
El logro mas grande no consiste en no caerse nunca, sino levantarse después de cada caída.
TinkiWinki escribió:Buenas Mose, mañana me llega ami un paquete con un cigueñal barikit el de 99e c40, rodas c4 tn9, tienen muy buena fama los barikit de aguante te lo digo porque lo montare con un mhr team
Si vas a pillarte un cilindro yo de ti iria a por un airsal dmt 50 vale unos pocos $ mas pero vale la pena.
Si vas a cambiar cigue y rodas antes de cojerme un 70 (dmt 48) iria a por un dmt 50 (80) no te vas a arrepentir ya que tiene muy buena base para si en un futuro quieres prepararlo
Acabo de hacer el pedido el mismo que tu estoy muy contento la verdad creo que echo buena compra, el cilindro lo buscaba de hierro a la hora de que si gripara me saliera mas económico ya que la moto la voy a usar a diario pero ya veré lo que hago tu que laminas llevas o vas a poner??? un saludo
TinkiWinki escribió:Buenas Mose, mañana me llega ami un paquete con un cigueñal barikit el de 99e c40, rodas c4 tn9, tienen muy buena fama los barikit de aguante te lo digo porque lo montare con un mhr team
Si vas a pillarte un cilindro yo de ti iria a por un airsal dmt 50 vale unos pocos $ mas pero vale la pena.
Si vas a cambiar cigue y rodas antes de cojerme un 70 (dmt 48) iria a por un dmt 50 (80) no te vas a arrepentir ya que tiene muy buena base para si en un futuro quieres prepararlo
Acabo de hacer el pedido el mismo que tu estoy muy contento la verdad creo que echo buena compra, el cilindro lo buscaba de hierro a la hora de que si gripara me saliera mas económico ya que la moto la voy a usar a diario pero ya veré lo que hago tu que laminas llevas o vas a poner??? un saludo
Lo mejor es ir con la caja de laminas de serie pero laminas de carbono, las llebo yo y mas que nada porque si se rompen en el cilindro se denintegran y no hace daño al motor, sobre el cilindro un hierro... antes de cojerme un hierro un alu seria lo suyo y si lo cuidas, buen aceite, dejarla calentar, ect, tienes cilindro para mucho tiempo. Mirate el top 80 para derbi que es de hierro 1 aro aunque yo si fuera tu airsal dmt 50 2 aros tienes cilindro para muchos años.
El logro mas grande no consiste en no caerse nunca, sino levantarse después de cada caída.
al final cojo el airsal dmt 50 espero no la lié si no llorare... Ahora que carburador? Es para el día día un 21 ya iría bien o un 24?? Tampoco voy a ir a muerte no estoy en un circuito xd
