50's OFF-ROAD

hola chicos tengo una dudas con el tema de los carburadores, como publique en otro post ando reacondicionando un motor minarelli am6 de una vieja aprilia, mi idea es dejarla lo mas original posible asique no la quiero trucar a dia de hoy.

mi duda es si esta moto osea el motor minarelli am6 su carbuador de serie es el DELLORTO SHA 14 12 ? de ser este biene con engrase por separado yo anularia la bomba de aceite supongo que segiria valiendo o haria flata poner otro que no tubiera engrase por separado ?

otra duda que tengo es si en la itv se fijan en el tipo de carburador que llebas puesto, porque en la ficha tecnica no viene cual lleva la moto de origen o almenos eso creo , y si la respuesta es que si pueden decir algo si se dira el caso que ven otro mas grande un 17 19 21 o lo que sea, me gustaria saber tambien si pueden decir algo por llebar la bomba de aceite y que este anulada. en principo esas son mis dudas con este tema, cualquier aporte es de agradecr chicos y perdonar mi ignoracia ando un poco perdido ya con estas motillos

el carburador te vale si los conductos por donde entra el aceite los tapas bien o con un trozo tubo con un tornillo dentro o calentando el extremo a cerrar y con unos alicates apretandolo bien

eso si la bomba anulala porque seguiria tirando aceite

en la itv no se fijaran si vas con un 12 16 o 21 solo sabran si el rendimiento es superior cuando la suban al rodillo
si pones un 18 pues cuando toque itv pues la limitas con arandelas topes en el carburador etc hay mucha info en el foro sobre eso es bastante facil

ellos solo miran en los papeles los intermitentes, luces, carenado (tapas), espejos, tamaño de los discos de freno y de las ruedas

hay motos que especifican por año que no traen intermitentes pero no es tu caso son mas antiguas

la bomba anulada no te dicen nada de nada

vale era una duda que tenia porque como se supone que no puedes modificar nada del motor quizas al ver si pones un carburador mas grande te tirasen atras