50's OFF-ROAD

Buenas pues quiero ponerle un tubito a la derbi.
En principio solo es para ir con el tubo y puede que un 19. Mi idea es que si luego le pongo un 70 normalito tampoco se me quede corto, es decir, que no se quede muy grande para ir casi de serie pero que se le pueda poner un 70 luego. No se si esto es posible pero por preguntar.... El tubo lo quiero por abajo por que es de sm y eso. No quiero ponerle mucho mas porque es nueva y no quiero tocarle nada mas por ahora.
Si alguien, que seguro que me lo van a decir, piensa que es mejor por arriba, que lo diga perooo... que es mejor para carretera por arriba o por abajo? yo pienso que por abajo como llevan las 50s de carretera.
Asi en un principio he pensado en un r2 o algo asi, no tengo mucha idea.
He estado mirando por aqui cerca y he encontrado este parece un yasuni pero no se cual es alguien sabe el modelo?

EDITO: Lo he estado comparando con fotos y se parece mucho a un r2
R2
R3
Por cierto esta es mi derbi, alguno ya la conoceréis y otros no, ya abriré su post.



Saludos y gaaas!

Nadie se moja? Yo creo que es un r2

es un r2,es ideal para lo que dices y mejor por abajo en una sm asi no te quemas y para poner el carburador en derbi tambien mejor porque si lo pones por arriba no hay hueco para manosear el carburador.

Vale pues intentare agenciarmelo.
saludos y gaaas!

Hiola kino, veras no lo quiero comprar nuevo, cuando la prepare con otro motor que no sea el de serie le comprare un escape bueno y nuevo.

La idea era restaurarlo, ya se que esta muy feo pero como me gusta hacer cosas, quiero ver si lo consigo pues para intentar lijarlo y eso, total que si no quedara bien por 10 euros que mas quiero. Si cuando lo este lijando y eso no me convence no se lo pongo y lo vendo. Yo tampoco quiero ponerle un hierro oxidado eh!

Ah, que se me olvidaba, lo de que sea por abajo.... esque esta moto no suele pisar caminos. Ademas cuando estuve mirando escapes por arriba no venden muchos, por eso decía lo de por abajo, pero si encontrara uno chulo por arriba tampoco me lo pensaría mucho.

Saludos y gaaas!

yasuni hm sin pensarlo le pondria yo
o algun jazen

A mi personalmente me gustan más los escapes por abajo para las drd. El yasuni r2 te ira bien y el scr handmade también te irá muy bien

Un mk pro race por abajo serie muy gordo para ir de serie?
EDITO: alguien que lo tenga o lo conozca me puede dar sus impresiones? aunque no lo compre solo para saber como es.

Saludos y gaaas!

Con que cilindro se podría aprovechar este escape? Un Airsal hierro 70cc Derbi Euro3 o algo parecido a carrera original?

edito: quieres decir que es un escape que da solo altos o que con el 50 solo da altos? Es un escape equilibrado?

Saludos y gaaas!

Muchas gracias kino, sabes que? Lo voy a comprar, así me obligo a ponerle un cilindro decente , aunque el r2 ese lo quiero restaurar para ver como queda, quiero probar a lijarlo y esas cosas.

Saludos y gaaas!

Bueno pues ya tengo el tubo en casa es un r2 seguro? yo estoy bastante convencido pero siempre quedan las dudas... Pero por 10 euros no se puede pedir mas, le falta silencioso pero eso es facil solucion.







Decir que el trato muy bien, el escape no tiene ningún bollo ni nada raro, solo un poco de oxido, si solo un poco. Mirad lo que ha pasado cuando le he dado hoy 5 minutos con un estropajo de fregar, fairy y agua calentita. La parte mas próxima a la boca tiene un oxido un poco mas fuerte pero es en todos los escapes.




Bueno mañana le daré mas con el estropajo verde ese y tendré que empezar con lija, como lo hago? tendré que ir a comprar pero de momento tengo de 100, 200, 400 y 600. Esta bien así? empezare a darle con la 100 e iré subiendo, supongo que si lo dejo acabado en lija 600 se verán los arañazos, subiré a mas grano.

PD: me gustaría que me comentarais un poco el tema de lijar, también tengo la opción de taladro y disco de alambre, pero eso lo rallaría mucho y no tiene tanto oxido como podría parecer.

Saludos y gaaas!

Compra un cepillo de púas con acople de taladro y lo hace todo más rápido y si quieres le marcas las soldaduras con soplete y queda muevo. Yo lo limpiaba por dentro por si acaso también eh. Que gangas conseguís cabrones
Edit: te falta la boquilla también del escape

Hola, jejeje si la verdad salio barato y casi a 5 min de casa y lo mejor es que no es mal escape y de óxido.... lo he visto mucho mas caros y peores.

Me falta boquilla y silenciador, buen ojo. La boquilla lo tengo fácil, el silencioso no tanto....
Pero me costo muy barato.

Pd: luego corrijo faltas.

Saludos y gaaas!

a mi una tecnica que me va bien es lijarlos debajo del grifo con una lija de esponja porque el agua se va llevando el polvo y no se emboza la lija y se quedan muy bien.


tenias que hacerle las soldaduras con un soplete de cocina tio.


si no otra forma que cunde mucho es un cepillo de alambres para la radial.

Hoy le he dado un poco de lija y he ido probando cosas, de momento la que mejor va es el taladro con lija de 400, y lija 150 a mano. Pero hacia la boca del escape esta mas jodido el oxido lo ha dejado rugoso y es muy duro. Seguramente para esa zona le daré con el de alambre como dice Juanma.

Víctor: Tío tengo que probar esa técnica urgentemente porque me pongo a lijar y, a parte de no ver nada con el polvo, se me emboza la lija y a los 2 minutos es como si no hiciera nada de nada. La lija que dices de esponja como es? El cepillo para la radial es muy basto y le hace formas y ángulos y no me gusta pero tendré que usarlo en la boca por que esta rugosa y ahí si que hay que quitar una capa de metal.

Edito: la esponja es como esta? tienen en varios granos? cual usas tu?


Saludos y gaaas!

si esos tacos uso yo,prueba y veras yo lo hago en una fregadera ,en el suelo con una goma te sera mas incomodo supongo.


el grano ni idea yo el primero que cojo,y si no lija apenas cojo otro que este mas nuevo