50's OFF-ROAD

Que cilindros aguantan mejor la tralla, que los "maltraten", de un rendimiento similar a un top rosa y superior??

Pues siempre mejor cilindro de hierro, y de dos segmentos, el top rosa es de hierro pero es de un segmento, su homologo de dos es el top negro, el rendimiento depende del uso...

1 segmento para carretera ciudad medios y altos en caso del hierro
2 segmentos medios bajos, sin preparar eso si, y para campo y trialeras, tambien en ciudad sin problemas, pero menos estirada y subida de vueltas que 1 segmento.

Calidad precio = AIRSAL, no me canso de repetirlo....

Tanto el airsal d.48 como el d.50 son tan duros como el top rosa?mas?menos?

Yo conozco un airsal dmt.50 con 40.000 kms, duros son jajaja y potenciables también.

Saludos.

Pero como han sido los 40000 km? Yo he visto top rosas maltratados a mas no poder y en frio, y siguen ahí tras años, el airsal d.48 lo he visto tooodos los días a fondo, aguanto lo suyo tambien. Alguna opinión mas? Gracias

El nikasil es bastante mas duro que el hierro.
A que te refieres tralla, a arrancarla y hacer el panoli en frio? O despues de dejarla calentar meterle caña? Si es lo primero, deja las motos porque no vas a ganar para mantenerla.

No aver, dejarlas calentar, buen aceite, y va a llevar el radiador de una scooter de 250

gsus_k53 escribió:Pero como han sido los 40000 km? Yo he visto top rosas maltratados a mas no poder y en frio, y siguen ahí tras años, el airsal d.48 lo he visto tooodos los días a fondo, aguanto lo suyo tambien. Alguna opinión mas? Gracias

Gran parte de su vida útil, ni idea de cómo lo trataron, el caso es que mi amigo lo compro con tropecientosmil kms y el le hizo otros tantos, iba sin darle 10min y luego ya, gas, pero tampoco siempre a fondo, era un uso de diario para moverse.

Pero vamos, esos cilindros son duros y bastante preparables, calidad-precio asegurada.

Saludos.

entonces comprate un airsal, no te va a defraudar.
Italkit tambien hace cilindros muy buenos.

Carrera larga o original?

Si quieres aluminio tirate ha por un airsal con piston vertex...son durisimos

Cuales vienen con pistón vertex?

Pistón vertex y tech es lo mismo?

Comprate el airsal dmt 50 con 2 segmentos que eso teagunta muuuuchos km y mucha tralla

Ya tenia pensado el airsal d.50, sobretodo por precio. El Turbokit carreras Cross le quedaria grande con rotor sin luz y 28 keihin?

Es verdad que el airsal d.50 ronda 138 admisión, 185 escape?? Si es así, no me gusta nada...

lleva 195-130.porque no te gusta la distribucion que dices? jaja

Me parecía muy "descompensada" por así decirlo, llevaba bastantes grados de admisión para pocos grados de escape, o eso pienso. 130, 195 ya es una distribución altita