Preparacion 50cc Senda

[alquezar2014]

Hola buenas , habia pensado ponerme esta preparacion sin cilindro pa este verano , aver que osparece y contarme que pensais , si tiraria la moto y tal , la velocidad aproximada , yo cuanto con unos 80 o porai...

El escape tendre que llevar el de serie un tiempo... no me digais que me compre uno antes de todo esto porque no va a poder ser ya os lo digo jajaja , llevo el de serie con el siloenciador del thorwer.

Carburador Barikit 19mm este , decirme si vale para mi moto porfavor: http://www.radical-rpm.com/catalogo/det ... 62830.html

Laminas de carbono de 0.30 mm sobre la caja de serie

Filtro de potencia

Piñon z-12 (12-53)

Muchas gracias y saludos!!

[felipe]

coge un desarrollo mas largo.... ahi tienes solo fuerza

[alquezar2014]

coge un desarrollo mas largo.... ahi tienes solo fuerza

Lose , eso es lo que me interesa ya que la uso un 80-90% por campo y hay subidas y tal , quiero aceleracion y fuerza

Gracias por comentar!!
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Ya se que un filtro de potencia no va bien para ir por el monte pero tengo algo pensado para qe vaya bien y no se llene de polvo jajajaja

[GuilleBeta]

Yo ya te dije que te va a ir bien tio, pero yo buscaría un 19 dell orto que es el típico que va genial. Filtro de potencia, bueno mola pero para enduro mal jaja.

Y escape ponte el trower aunque quede feo tio

[alquezar2014]

Yo ya te dije que te va a ir bien tio, pero yo buscaría un 19 dell orto que es el típico que va genial. Filtro de potencia, bueno mola pero para enduro mal jaja.

Y escape ponte el trower aunque quede feo tio

Y me fio de ti y me fio jajaja pero nunca vienen mal unas opiniones , lo del thrower me lo pensare que siempre estoi a tiempo , y lo del dellorto esqe me sube el precio y lo tengo justo jajajaajaja

[Duko]

Puedes ahorrarte el filtro de potencia,sería un gasto de dinero innecesario.


El carburador vale para tu moto con su respectiva tobera,no esperes notar gran diferencia ya que lo que pones es lo básico.

[alquezar2014]

Puedes ahorrarte el filtro de potencia,sería un gasto de dinero innecesario.


El carburador vale para tu moto con su respectiva tobera,no esperes notar gran diferencia ya que lo que pones es lo básico.

Con la tobera de serie no entra ese carburador?

[GuilleBeta]

Puedes ahorrarte el filtro de potencia,sería un gasto de dinero innecesario.


El carburador vale para tu moto con su respectiva tobera,no esperes notar gran diferencia ya que lo que pones es lo básico.

Con la tobera de serie no entra ese carburador?

MM, igual si, o igual no, depende busca el diámetro de la boquilla de la entrada del aire del carburador y nos dices y te decimos si te vale o no

[alquezar2014]

Puedes ahorrarte el filtro de potencia,sería un gasto de dinero innecesario.


El carburador vale para tu moto con su respectiva tobera,no esperes notar gran diferencia ya que lo que pones es lo básico.

Con la tobera de serie no entra ese carburador?

MM, igual si, o igual no, depende busca el diámetro de la boquilla de la entrada del aire del carburador y nos dices y te decimos si te vale o no

Vale , ya os dire. Yo no pretendo que corra mucho la moto solo un poco mas de aceleracion y fuerza a ver si con eso la condigo!!

Saludoss!

[felipe]

si es para la derbi senda si le entra con la tobera de serie.

[ego_senda]

si quieres fuerza monta el carburador mas pequeño posible ya que,a mas grande el carburador mas estirada y viceversa.
saludos.

[Duko]

si quieres fuerza monta el carburador mas pequeño posible ya que,a mas grande el carburador mas estirada y viceversa.
saludos.

El mas pequeño posible no,ya que puede gripar por ir fina,tiene que ser algo aceptable para el motor.


Personalmente no estoy de acuerdo con esas habladurías de que cuanto mas pequeño es el carburador mas bajos va tener que uno mas grande,por las pruebas que tengo echo,una de ellas con un 19 dellorto,21 pwk y 28 pwk,el 28 me daba mas tirada en todos los regímenes.

Pero no es así en todos los motores,hay que montar su carburador adecuado para la preparación que valla a llevar sino no rendirá como debe,a un xtreme no se le va poner un 19 dellorto para ganar bajos por ejemplo,un 28 le daría alegría en todos los regímenes, y para ir de serie un 28 seria un malgasto de gasolina y empeoraría el rendimiento con lo que un 19 dellorto montado iría mejor en todos los regímenes.


Lo dicho,hay que montar siempre un carburador acorde con la preparación y carburar bien.

[Eipok]

Personalmente no estoy de acuerdo con esas habladurías de que cuanto mas pequeño es el carburador mas bajos va tener que uno mas grande

Estoy de acuerdo.

Cada motor tiene que tener el carburador adecuado, y ese carburador proporcionará al motor la entrega de potencia óptima a cada régimen de vueltas.

Me acuerdo que en su día monté el cilindro de 50cc con mi ex 28 OKO, (no es lo óptimo pero funcionaba bien), tenía más bajos que con el 21 Dellorto que tenía puesto, además de tener más estirada. (Los dos bien carburados).

Un saludo

[ego_senda]

me refiero mas pequeño posible adaptandose a las necesidades,esta claro que si tienes un airsal no vas a meterle un 12,pero con un 24 tienes mas bajos que con un 28 y lo han demostrado bastantes ingenieros,mecanicos etc.

[alquezar2014]

Bueno tras unos dias negociando ya tengo un dell orto 21 , un filtro de potencia , otro escape mk que lo estoi limpiando por dentro y fuera para dejarlo nuevo y ya solo faltara pedir nuevo las laminas y el piñonn

saludos!!

[yorgi98]

Esta bien la cosa... Pero yo sinceramente prepararía también cilindro, biela y cigueñal. Un top rosa, son los que más me gustan.

[sloteronico]

Esta bien la cosa... Pero yo sinceramente prepararía también cilindro, biela y cigueñal. Un top rosa, son los que más me gustan.

pues como no te lo fabrique top exclusivamente para ti mal vamos

[yorgi98]

Esta bien la cosa... Pero yo sinceramente prepararía también cilindro, biela y cigueñal. Un top rosa, son los que más me gustan.

pues como no te lo fabrique top exclusivamente para ti mal vamos

No hay top ara euro 3 o euro 2?
No me he parado a mirarlo...

[GuilleBeta]

Esta bien la cosa... Pero yo sinceramente prepararía también cilindro, biela y cigueñal. Un top rosa, son los que más me gustan.

no hay top rosa para derbi tio solo el top negro para el €2 y que yo sepa nada mas.

Alquezar unas fotos o que? Lo de carburacion ni idea tio.. lo de que se levante me sorprende la verdad

[yorgi98]

Esta bien la cosa... Pero yo sinceramente prepararía también cilindro, biela y cigueñal. Un top rosa, son los que más me gustan.

no hay top rosa para derbi tio solo el top negro para el €2 y que yo sepa nada mas.

Alquezar unas fotos o que? Lo de carburacion ni idea tio.. lo de que se levante me sorprende la verdad

Mira... http://www.garciaracing.com/index.php?r ... uct_id=300

[gabi22]

Esta bien la cosa... Pero yo sinceramente prepararía también cilindro, biela y cigueñal. Un top rosa, son los que más me gustan.

no hay top rosa para derbi tio solo el top negro para el €2 y que yo sepa nada mas.

Alquezar unas fotos o que? Lo de carburacion ni idea tio.. lo de que se levante me sorprende la verdad

Mira... http://www.garciaracing.com/index.php?r ... uct_id=300

Yo gastarme 205 euros en un top rosa para euro2 para eso me pillo un airsal dmt 50 que anda igual o un poco más, la única ventaja que supongo que se podrá rectificar por lo demás el precio lo veo sobrevalorado

[alquezar2014]

Aqui teneis alguna foto antigua viewtopic.php?f=10&t=37976&p=748714&hil ... 50#p748714 jajaja mañana o pasado os subo fotos de como esta ahora!!

Pues si , es muy poco pero se levanta jajaja eso si parece que vaya a explotar de lo revolucionada que va jaja

Saludos!!

[GuilleBeta]

Esta bien la cosa... Pero yo sinceramente prepararía también cilindro, biela y cigueñal. Un top rosa, son los que más me gustan.

no hay top rosa para derbi tio solo el top negro para el €2 y que yo sepa nada mas.

Alquezar unas fotos o que? Lo de carburacion ni idea tio.. lo de que se levante me sorprende la verdad

Mira... http://www.garciaracing.com/index.php?r ... uct_id=300

WTF yo habia visto uno montado pero que lo adapto un preparador o alguna movida asi, pero no se a mi eso no me da muy buena espina

Saludos!

[yorgi98]

no hay top rosa para derbi tio solo el top negro para el €2 y que yo sepa nada mas.

Alquezar unas fotos o que? Lo de carburacion ni idea tio.. lo de que se levante me sorprende la verdad

Mira... http://www.garciaracing.com/index.php?r ... uct_id=300

WTF yo habia visto uno montado pero que lo adapto un preparador o alguna movida asi, pero no se a mi eso no me da muy buena espina

Saludos!

Habria que probarlo! Jajaja, lo malo es sin duda el precio...

[Elixio]

Mira... http://www.garciaracing.com/index.php?r ... uct_id=300

WTF yo habia visto uno montado pero que lo adapto un preparador o alguna movida asi, pero no se a mi eso no me da muy buena espina

Saludos!

Habria que probarlo! Jajaja, lo malo es sin duda el precio...

¿Zasca?

[daanirj94]

Yo si fuera tu, para uso por campo montaría el 21 el escape mk por arriba y miraria un mk 74 de hierro, es duro y para campo va perfecto, yo eh tenido un par y los dos los monte en una senda y la use para campo con el mismo carburador que tu pero de tubo un yasuni HM y la moto iba perfecta, espero que te sirva.
Un saludo !

Edito: Me parece, si no me equivoco y no ah subido de precio que lo encontraras por menos de 150 euros, pero creo que solo hay para motor euro 2, al menos yo nunca eh visto uno euro 3.

[alquezar2014]

Yo si fuera tu, para uso por campo montaría el 21 el escape mk por arriba y miraria un mk 74 de hierro, es duro y para campo va perfecto, yo eh tenido un par y los dos los monte en una senda y la use para campo con el mismo carburador que tu pero de tubo un yasuni HM y la moto iba perfecta, espero que te sirva.
Un saludo !

Edito: Me parece, si no me equivoco y no ah subido de precio que lo encontraras por menos de 150 euros, pero creo que solo hay para motor euro 2, al menos yo nunca eh visto uno euro 3.

Muchas gracias por la aportacion! para finales de verano tengo pensao meterle un cilindro y con lo que llevo ya andara bien , ahora en primera levanta la rueda solo dando gas, la levanta poquisimo pero la rueda deja de tocar el suelo jajaja

Saludos!!

[GuilleBeta]

Yo si fuera tu, para uso por campo montaría el 21 el escape mk por arriba y miraria un mk 74 de hierro, es duro y para campo va perfecto, yo eh tenido un par y los dos los monte en una senda y la use para campo con el mismo carburador que tu pero de tubo un yasuni HM y la moto iba perfecta, espero que te sirva.
Un saludo !

Edito: Me parece, si no me equivoco y no ah subido de precio que lo encontraras por menos de 150 euros, pero creo que solo hay para motor euro 2, al menos yo nunca eh visto uno euro 3.

Muchas gracias por la aportacion! para finales de verano tengo pensao meterle un cilindro y con lo que llevo ya andara bien , ahora en primera levanta la rueda solo dando gas, la levanta poquisimo pero la rueda deja de tocar el suelo jajaja

Saludos!!

Airsal dmt48 uno o dos segmentos, ahi ya tu eliges

Unos videos de como va la senda no vendrian mal eh!!

Saludos!

[alquezar2014]

Yo si fuera tu, para uso por campo montaría el 21 el escape mk por arriba y miraria un mk 74 de hierro, es duro y para campo va perfecto, yo eh tenido un par y los dos los monte en una senda y la use para campo con el mismo carburador que tu pero de tubo un yasuni HM y la moto iba perfecta, espero que te sirva.
Un saludo !

Edito: Me parece, si no me equivoco y no ah subido de precio que lo encontraras por menos de 150 euros, pero creo que solo hay para motor euro 2, al menos yo nunca eh visto uno euro 3.

Muchas gracias por la aportacion! para finales de verano tengo pensao meterle un cilindro y con lo que llevo ya andara bien , ahora en primera levanta la rueda solo dando gas, la levanta poquisimo pero la rueda deja de tocar el suelo jajaja

Saludos!!

Airsal dmt48 uno o dos segmentos, ahi ya tu eliges

Unos videos de como va la senda no vendrian mal eh!!

Saludos!

Va va va que si comentan alguno en el post viewtopic.php?f=10&t=37976&p=748714&hil ... 50#p748714

esta semana o la que viene sin falta os subo unos videossss!

[RS_ALBU]

Personalmente no estoy de acuerdo con esas habladurías de que cuanto mas pequeño es el carburador mas bajos va tener que uno mas grande

Estoy de acuerdo.

Cada motor tiene que tener el carburador adecuado, y ese carburador proporcionará al motor la entrega de potencia óptima a cada régimen de vueltas.

Me acuerdo que en su día monté el cilindro de 50cc con mi ex 28 OKO, (no es lo óptimo pero funcionaba bien), tenía más bajos que con el 21 Dellorto que tenía puesto, además de tener más estirada. (Los dos bien carburados).

Un saludo

Respecto a que con carburadores pequeños se tiene más "bajos", es falso únicamente porque los bajos los dan las características del motor (carrera, peso del pistón, grados de admisión y escape, squish, peso del cigüeñal, carasterísticas del cigüeñal, tipo de encendido, y un largo etc) y no el cuerpo alimentador (cuando es no forzado, como estos motores de 2t).

Pero yo sí sé a lo que se refieren estos usuarios que dicen esto, y es que tiene más respuesta, y esto no es falso. Un desplazamiento de aire entre dos presiones a través de un tubo de diámetro 28mm, siempre será más lenta que si lo hacemos pasar por un tubo de diámetro 18 o 20. Es una mera cuestión de la velocidad de los gases en un momento determinado. Luego los diámetros mayores nos ofrecen otras ventajas.

No desacrediteis a la gente a la ligera, porque muchas veces aun que el lenguaje no sea el más técnico, puede tener sentido lo que digan (sin ofender a nadie ni por nadie en partícular)

un saludo