50's OFF-ROAD

Hola buenas he estado viendo en radical rpm algun cigueñal economico para alguna preparacion baja-media, he visto estos dos a un precio increible:
http://radical-rpm.com/catalogo/details ... sport.html
http://radical-rpm.com/catalogo/details ... 6-c39.html

Que os parecen?
Podrian aguantar un top rosa o un airsal de 80cc sin problemas?
Saludos

Yo me pondria o el cigue carenzi o el barikit c39. El kundo no lo he visto pero el barikit es de los que mas aguantan

Por aguantar puede aguantar también el de serie, pero te puede partir en 4 días o como te puede durar toda la vida. Informar e por internet de opiniones de las gente que lo ha llevado. Nose si estará reforzado o no(pregunta en radical rpm sus caracteristicas) pero si no lo esta gastate algo mas de dinero y cojete un barikit reforzado la gente habla muy bien de ellos y seguramente te aguntaria.

Relacion calidad precio yo te recomendaria top o barikit del carenzi hablan bien pero por poco mas top o barikit .

Estaria bien ver las fotos, no quiero ponerle ningun cilindro demasiado potente alomejor un airsal dmt 50 como ha hablado el compañero: http://radical-rpm.com/catalogo/details ... o-am6.html
o el airsal 70cc.
Estaria muy agradecido de ver las fotos ya que el carenzi esta a un precio super barato.S

Ahora que veo el barikit esta a un precio tambien bueno. http://radical-rpm.com/catalogo/details ... rzado.html que me decís de este?

Saludos y gracias.

Kino El barikit vale 99.00 euros, el de 69 es el carenzi. Como te han dicho todos son carrera normal, y el carenzi agunta mucho, pero estilo malossi team es más complicado. Yo eligiria barikit

Juuanma97 escribió:Kino El barikit vale 99.00 euros, el de 69 es el carenzi. Como te han dicho todos son carrera normal, y el carenzi agunta mucho, pero estilo malossi team es más complicado. Yo eligiria barikit

Lo del malossi team lo he dicho yo como uno de los pocos casos en los que no recomendaría el carenzi para un airsal dmt50 sin retocar el carenzi aguanta de sobra. Importante poner unos buenos rodamientos.

¿El barikit bueno es el barikit competición de 90€ no? porque hay otro. el ''reforzado'' a 69€.
Barikit: http://radical-rpm.com/catalogo/categor ... rikit.html
Carenzi: http://radical-rpm.com/catalogo/categor ... renzi.html

un saludo

Ah vale, ese no lo habia visto yo solo conocia los de euro 3. El malossi es que es un cilindro muy duro y no se me ocurria otro ejemplo porque el airsal dm 50 con el carenzi a un amigo lo lleva desde hace mucho y le va perfectp

Una duda, si le pongo el airsal dmt 50 de 80cc le pongo un 21 o un 24? esque un 24 lo veo excesivo consumo.
Saludos

yo no doy opinion de cual elijas solo a modo informacion y es que el carenzi ponian por aqui que rompia muchas chavetas

Kino los pesos quitados en el MK es por aligerado?? o es que los tenias quitados? o por qué? no se me rallao jaja

+01 a los buenos acabados del carenzi, aunque aun no le he probado. la biela se ve finita pero parece que el material se ve de buena fundicion.

Subzero escribió:Kino los pesos quitados en el MK es por aligerado?? o es que los tenias quitados? o por qué? no se me rallao jaja

La única diferencia entre los cigueñales Mk Sp y Mk Pro Race es que el pro race lleva los pesos(Cigueñal cerrado) y el Sp no los lleva(cigueñal abierto).

El cigueñal está tal cual viene de fábrica...bueno con la jaula de agujas de pie de biela reventada, de hecho en la primera foto se ve, petó subiendo una cuesta arriba en 5ª a 16000rpm adelantando a un camión con dos en la moto por suerte terminó de subir, pero empezó a sonar mal y una vez adelantado el camión y de forma segura preferí parar.

Un saludo

yo llevo el carenci en uno de mis motores y ningun problema. El cigue estaba montado en un motor con el que corrian en la copa levante, osea que ha llevado tralla y no tiene ninguna olgura ni nada. Te lo recomiendo. Un saludo.

EL carenzi tiene buenos acabados, pero por ese precio que tiene el brk me pillo el "reforzado" por 69€.
que me recomendariais para el airsal dmt 50 de 80cc un 21 0 24 oko?
Saludos

danicarcel escribió: que me recomendariais para el airsal dmt 50 de 80cc un 21 0 24 oko?

Depende del uso que le des. Si usas la moto a diario para desplazarte mejor un 21 y en esa situación te aconsejaría mirar otro cilindro mas resistente aunque no rinda tanto.

Si usas la moto para divertirte y tienes otro vehículo para desplazarte y lo que quieres es exprimir el motor, el 24.

Un saludo

Que cilindro seria uno mas duradero? La moto la uso pues poco diariamente. No estoy a todas horas dando vueltas jajaja. Pero prefiero ponerle un 21 por el tema del consumo. Ya que este es mi unico vehiculo.
Saludos

Tampoco le voy a hacer casi kilometros pero los que le haga sera de tralla por carretera y algun camino, aunque sea mi unico vehiculo Jajajajaj el barikit 80 de aluminio que te parece es superior al dmt 50 airsal?
Saludos y gracias

Baarikit dm 48, 50 sin culatin es igual que Airsal dm 48,50 pero si llevas am6 ponte un top rosa o el barikit de hierro que esos se pueden rectificar y son bastante buenos

Ami personalmente prefiero que ande mas la moto, prefiero el de aluminio, todo lo que tengo lo cuido al maximo y tampoco hago el idiota ni nada de eso jajaja

ponte el airsal dmt 50,un aluminio dilata mucho menos que uno de hierro y por lo baratos que son tampoco llega a merecer la pena tanto el ahorro de rectificar un hierro a comprar un airsal nuevecito.