top rosa, un segmento o dos

[Jimiyou]

Hola buenas, tengo montado un top rosa que compre de segunda zarpa y me venia algo tocadillo pero antes de rectificarlo quería montarlo y darle candela hasta que durase, el caso es que me venia con un piston de dos segmentos y ha perdido compresión y a veces se apaga, vaya que ya esta mas tocadillo de la cuenta y ahora que voy a darle la limpieza me gustaría saber que piston montarle un segmento o dos? que me recomendais...

un saludo!

[KinoDRD]

El top rosa viene de serie con pistón de un segmento. Así que lo ideal es montar uno de un segmento ya que viene así pensado. Salvo que opines que te gustaría tener un poco mas de compresión y par motor.

Un saludo

[Rockman14]

Si quieres que tire un segmento.

Si quieres mayor durabilidad y menos problemas de compresion, dos srgmentos.

En altos se nota mucho la diferencia. Un aro apenss vale dinero y deslontar cilindro tampoco cuesta mucho. Yo iria siempre que pudiese a um segmento.

[Rockman14]

Si quieres que tire un segmento.

Si quieres mayor durabilidad y menos problemas de compresion, dos srgmentos.

En altos se nota mucho la diferencia. Un aro apenss vale dinero y deslontar cilindro tampoco cuesta mucho. Yo iria siempre que pudiese a um segmento.

[felipe]

tira por un segmento

[TZRacer07]

top rosa 1 segmento, siempre, no soy partidario de experimentos con pistones

si viene con piston de un aro se le pone el mismo que es lo que le toca

[victor jog]

yo lo probe con un piston de 2 segmentos y no tiraba una M.


altos no tenia y bajos y medios casi hasta menos jaja,un horror.

[KinoDRD]

Lo dicho! Los experimentos con gaseosa. Por lo que dice Victor, si has llevado antes uno de 2 aros, al montar el de 1 aro la moto te irá hasta mejor.

Un saludo

[victor jog]

mejor no,que con el de 1 aro va que vuela y con 2 se mea,se caga y se pee.

[Pabliko_MRT]

1 segmento menos roze pero mas desgaste , claro menos durabilidad , pero vale la pena yo hice 6mil km con un segmento y lo he cambiado y todo perfecto

[Jimiyou]

muchas gracias a todos por vuestros comentarios y si tu has probado los dos victor poco hay que dudar, todos optais por un solo segmento y yo entendi que de casa traía también solo uno, si se nota el cambio otra cosa que me llevo porque con dos no se si se peerá pero a mi me molaba el empujon y los altos que tenia jaja

[kmr_one]

Vas a comprar un piston para ponerlo en un cilindro hecho mi*rda?dejate de querer apurarlo y preguntar si uno o dos aros,la respuesta de todos deberia ser esta,RECTIFICA,por poco mas que el precio del piston te queda cilindro para mucho y no gastas dos veces en pistones....que a saber lo que durara en ese estado uno nuevo....

[Terrybille]

Lo que dice kmr es cierto,
aver como esta el cilindro porque igual merece mas la pena rectificar directamente y no gastar 2 pistones

Yo eso de que hay tantisima diferencia de rendimiento con 1 o 2 segmentos tendria que verlo, teoricamente con 1 ira mejor en altos que con 2, y con 2 tendra mejores bajos
Pero estamos hablando de el mismo cilindro con la misma distribucion asique nose yo si habra tanta diferencia. Por eso digo que tanta diferencia no puede haber, tampoco lo he comprobado personalmente

[victor jog]

en cilindros de aluminio hay menos diferencia,al menos en mi airsal con 1 segmento iba algo peor en bajos y medios y se mantenia casi igual en altos,tambien porque el c16 no es un escape de altos.

y luego tambien varia mucho montar un piston con 2 segmentos de 0,8 o menos, que montar uno con 2 aros de 1mm como los top negro.

y en cilindros con distribuciones bajitas hechos para 2 pasa al reves,con un segmento se pierde par y bajos y medios,y no se ganan altos.



pd:cada moto y cada puesta a punto,combinacion de piezas,distribucion,etc le gusta mas una cosa u otra,es la conclusion que he sacado yo con las pruebas que he hecho.

[Jimiyou]

Vas a comprar un piston para ponerlo en un cilindro hecho mi*rda?dejate de querer apurarlo y preguntar si uno o dos aros,la respuesta de todos deberia ser esta,RECTIFICA,por poco mas que el precio del piston te queda cilindro para mucho y no gastas dos veces en pistones....que a saber lo que durara en ese estado uno nuevo....

kmr quizás no lo dejé bien claro al explicarme pero lo voy a rectificar por eso la pregunta del piston de un aro o dos, primero mencioné que iba a darle candela hasta que durase antes de rectificarlo, pero gracias por decirlo que le puede servir a alguien que lea el post y lo entienda como tu

[roma_ 26]

Yo estoy con la mayoria, monta piston de un segmento, que si que tienes mas desgaste y tendras que cambiarlo antes que con dos ,pero para lo que cuesta y lo que se tarda en cambiarlo no merece poner el de dos por eso.

Ademas si viene con un segmento de origen su logica tendra.

Un saludo.

[wilortzr]

Yo he probado 1 y 2 aros en un top rosa, y hay muy poca diferencia entre ellos. De ahí a decir que no anda nada....

[victor jog]

ya lo dije tio que hay pistones de 1mm de segmento y de 0,8,y que varia mucho montar un piston de dos aros de 0,8 a 1.

tu cual montastes?


y ya lo he dicho muchas veces que no andaba nada,si quieres ven a mi casa y me lo montas con 2 aver si anda o no y quien lleva razon.