50's OFF-ROAD

Hola, buenas me he pillado un motor pro race, y me viene con el 28 oko, pero eso es una ruina porque al dia minimo tengo que hacer 15km y como que no me quiero dejar el jornal en echarle de comer... mi pregunta era si le puedo poner un 21 dellorto que tengo por casa, con los chicles bastantes grandes nose un 140 o asi para que vaya bien gorda y que no gripe que decis vosotros? el 28 me lo pondria para los findes de semana que hacemos salidas con las motos y eso...

si no va bien carburado, gripara... poder pude ir con un 21 pero no te va a rendir igual
y eso de poner un 140 ¿ a que viene? si va muy muy gorda es posible que ni te ande, o simplemente que ni arranque...
tendras que ir probando chicles...

pues para ponerla gorda y que no gripe... que chicles me recomendais?

yo ahora mismo tengo un 14 con el top negro y de chicle un 85 y me va perfecta eso si no tira ni de coña como con el 24 mikuni jajajaj

ya losee que no tira igual, pero es que sino me arruino... jajaja yo quiero el 28 para findes de semana que hacemos pikes y eso entre los colegas y eso jajaja, pero de mientras con el 21 xD un 100 de chicle?

Te gastas pasta en un motor y no en gasolina,eso es algo que jamas entendere,si quieres un pepino atente a las consecuencias,un consumo elevado,un mantenimiento elevado,piezas caras etc,para eso deja el motor que llevabas hasta ahora y deja el pro para los findes tal cual con el 28

no puedo gripe el cigueñal, si ahora mismo estoy sin motor xD, yaa si se lo que dices, pero es que me da igual que tire un poco menos con el 21 porque se que una si me ira bien y no consumirá tanto, o si veo que no chupa tanto como pensaba el 28 pues dejare el 28 es que aun no lo he probado

Como te comentan,si esta bien carburado no tiene porque gripar,aun que menos de un 21 yo al menos no pondría al pro race.

Respecto al tema de que usas la moto diario,comprate un top negro que los hay por 4 duros,y el finde si te vas de rutilla montas el pro race con el 28.

yo he llevado un motor entero prorace con un 21 dellorto, y poco no tragaba... hacia mas kilometros con el 24 mikuni.
Con el 21 no iba mal, pero no le sacaba todo el jugo

el dellorto 21 no es que sea precisamente un mechero....

chupa menos un 24 keihin bien carburado que un 21 dellorto........comprobado por mi xDD a ojo pero comprobado..xD

ya lose que el 21 dellorto chupa mucho, bueno probare entre un 100 y 115 haber... y estoy viendo haber si me pillo un 21 oko o 21 keihin para diario como lo veis?

este tema del cosumo es muy relativo, una buena puesta a punto es lo mas importante,
tambien tienes que ponerte un cilindro de distribucion baja, como te an dicho antes tipo top negro o mk hierro (nose si estaran disponibles para derbi)
estos cilindros al tener la distribucion baja aprovechan mas cada explosion
un prorace segun tengo yo entendido tiene una distribucion muy alta, asi que no quieras que consuma poco,
a un 21 no puedes ponerle un 140 de chicle, bueno depende de la zona y la altura y varios factores, pero me parece una burrada un 140 para un 21
muchos factores influyen en el consumo, yo montaria un cilindro tipo top negro/mk hierro con un 17/19 dellorto bastaria
pero tampoco quieras que con esto corra como un pro race

ya yaa... la verdad que tampoco me importa que me consuma un poco... lo del 140 lo dije como por decir un ejemplo no le voy a poner un 140 xD y respecto al consumo si tampoco voy dandole a tope siempre no tiene porque consumirme tanto no?, ademas ya se vera haber como consume.. pero es que me hace muy buen precio por un motor con metrakit pro race casi nuevo, cigue barikit c44 con rodas nuevas, embragues newfren, 28 oko, caja de laminas metrakit o italkit no me acuerdo, y ademas el encendido de serie y un semirotor, que dice que era un experimiento todo esto por 240e como lo veis?

nose como estara montado ese mk a c44.y un 28 no chupa tanto si chupara mas un 21 dellorto casi fijo.no saques conclusiones antes de tiempo,y que tonteria es esa de los findes me pongo un carburador y entre diario otro?o cosas asi...


tendras que tener el motor bien montado para siempre y yasta,el consumo mas que el carburador lo va a cambiar las rpm a las que lleves la moto,acelerones,etc,y estado del cilindro.

Miedo me da el como este montado ese pro a c44...porque ya de serie trae una distribucion muy agresiva...y si lo monta elevandolo apaga y vamonos...de precio no esta mal,yo le consegui a ivanmrx un motor con brk c45 y rotor polini por 250

estara a 250º grados de escape

esa es la sorpresa?jajaja ivan pon fotos cuando te llegue

esta hecho por motos cabiro en catral, dice que toco el culatin, ya os pasare fotos, con que desarrollos lo llevariais con un jazen de 70?

busca un mikuni 18 el que llevan las suzuki rmx50 y le pones un filtro de regilla amal de los grandes si le limas la rosca entra a presion y no se sale.
le subes la aguja hasta arriva y gastara poco y no ira mal.