Piston rk6 80cc

[RaGe]

Hola amigos soy de Argentina y tengo un RK6 80cc (vino con ese cilindro de fabrica) necesitaria si alguien tiene algun piston original de este tipo que me diga la medida que tiene entre la parte superior del agujero del perno hasta la cabeza del piston. Saludos

[kmr_one]

empieza por presentarte en presentaciones

[sergiciclo]

presentate por favor que tengo curiosidad en saber como trabajais las preparaciones ahi en argentina!

un saludo!

PD: tienes que presentarte para que podamos ayudarte, hazlo aqui: viewforum.php?f=16

[RaGe]

Mis disculpas no habia leido las normas jeje, presentacion realizada.

sergiciclo aca en Argentina hay muy buenos preparadores, pero en mi pueblo particularmente tenemos varios inconvenientes ya que estamos lejos de la capital donde se puede conseguir la mayoria de repuestos y partes, la cosa funciona asi "lo que no se consigue se fabrica" eso hacemos en el taller donde trabajo y hasta ahora todo lo fabricado anduvo muy bien ^^

[kmr_one]

tengo curiosidad en saber como trabajais las preparaciones ahi en argentina!

no tienes mas que ver foros como ciclos argentinos para saberlo

[betarrt04]

no hay ninguna rk6 de serie de 80cc

[log]

si, si que la hay pero en españa no se llegó a comercializar, en sudamerica es donde mas rk6 de 80 hay lo único que las diferencia del modelo de 50 es el cilindro, el bloque es el mismo (el rotax) también iban a carrera 40 incluso el escape es el mismo, con boca de 32mm por eso las rk6 con motor rotax van tan bien jejej

respecto a lo que pregunta el compañero, no he logrado entenderle lo que pregunta, haber si puede subir una foto o algo y me lo aclara.

[kmr_one]

necesita la distancia desde el bulon a la cabeza del piston,sera para buscar uno

[RaGe]

Si las hay, si quieren les subo la foto de los papeles donde figura todo jeje aca una imagen que hice en autocad para explicar bien ^^



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[RaGe]

Les comento el porque, estos motores se ven muy poco aca en Argentina, los repuestos no son faciles de conseguir y mas ahora que esta limitada la importacion... En fin al que le compre esta moto la usaba con un piston de ciclomotor Garelli 80 que tiene el mismo diametro pero es mas alto del perno hacia arriba por lo que es necesario levantar el cilindro 5mm e incluso la culata como dicen ustedes fue torneada para que el piston no toque, aun asi esto hace que la moto quede descompensada, en bajos no tiene casi fuerza aunque en altos va muy muy bien pero no me gusta, lo que quiero hacer es tratar de conseguir un piston mas parecido al original para eso necesito esta medida

[kmr_one]

si metes el piston original con la culata torneada,trabajando en un taller no hace falta que te diga nada,vas a rellenarla con soldadura y hacerla nueva?

[log]

buff ni idea... la verdad, yo creo que lo mejor es que fueses a una tiende repuestos o algo y mirar haber si te consiguen uno lo mas parecido posible, si no que te haga el pistón un tornero y compras los segmentos a parte que pueden valerte de mas modelos...

[RaGe]

Si eso fue lo que hice, la culata ya la habian torneado para otro piston, ahora consegui uno mas bajo, cepillar la base de la culata para volverla a donde deberia ir

[kmr_one]

animate y enseñanos esa motillo!

[RaGe]

Dale se las voy a mostrar, esta tarde le saco unas fotos, la compre bastante destruida, asi ven el antes y el despues

[RaGe]

Aca lo prometido colegas

Esta muy mal la pobre hay que revivirla jeje


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Aca pueden ver el cilindro, tiene una agarrada (gripada como dicen ustedes) pero va a andar, estoy en averiguaciones para conseguir un cilindro nuevo ya que aca no esta facil por el tema de importaciones y el baño nikasil es mas caro que el cilindro nuevo


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Nose si se alcanza a ver el cilindro fue algo mejorado, se leventaron los cruces y le cambie la orientacion de las lumbreras laterales


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Aca pueden ver como la culata fue torneada para que el piston que le habian puesto antes no toque en ella


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El de la derecha es el piston que tenia puesto, el otro es el que consegui ahora y con el que va a ser armada


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Y este es mi tanque de combustible ultraliviano jeje, el original esta rajado pero ya lo consegui nuevo por suerte


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Bueno amigos esta es mi moto, o al menos un proyecto de ella cuando la arme subo un video de como responde a las modificaciones mecanicas. Saludos

[wilortzr]

Sera todo un placer escucharla.
Muy buen juguete para andar por allí.

[bujias_13]

bienvenido y buena restauracion le hace falta a eso O_O jaja

soy yo, o el piston que le quieres poner es de mas diametro que el anterior? aparte de que parece de una 4t es muy corto, ya cerrara la lumbrera de escape por completo?

saludos y animo

[matrix_pro]

No me da mucha confianza ese piston compañero... no solo tendras que tornear la culata, tambien elevar el cilindro. Tiene pinta de salirse el segmento del cilindro.

[RaGe]

Jeje el piston es de una motocierra Stihl ya esta medido tapa bien el escape. Vuelvo a aclarar, el piston anterior que se ve en la foto era mas alto que el original este que consegui es muy parecido al original desde el perno a la cabeza que era lo que me interesaba porque descompensaba mucho la relacion cilindro carter, no tuve tiempo mucho trabajo en el taller, a ver si me puedo dar unas vueltas este fin de semana

[matrix_pro]

Vale, me ha engañado la foto.

Quiza tengas problemas con las faldas, que son mas largas. Lo has puesto en el cigüeñal y medido todo?

[RaGe]

Daba todo bien hasta hoy... Malas noticias me di cuenta que debido al recorte a los lados que tiene el piston de motosierra en compresion deja abierto los boosters
Voy a ver de nuevo por otro piston pero ya me dieron ganas de tornear el cilindro todo lo que pueda y clavar una camisa de hierro de unos 54mm o algo asi, voy a ver que pistones consigo y de que medida asi ya la llevo a unos 100cc o algo menos ^^ tambien pensaba que clavando una camisa virgen puedo modificar varias cosas entre ellas eliminar los boosters y hacerle tabique

[RaGe]

Amigos necesito una pagina o link donde pueda ver un catalogo de pistones para am6 que tenga bien sus medidas, gracias desde ya.

[Rockman14]

Daba todo bien hasta hoy... Malas noticias me di cuenta que debido al recorte a los lados que tiene el piston de motosierra en compresion deja abierto los boosters
Voy a ver de nuevo por otro piston pero ya me dieron ganas de tornear el cilindro todo lo que pueda y clavar una camisa de hierro de unos 54mm o algo asi, voy a ver que pistones consigo y de que medida asi ya la llevo a unos 100cc o algo menos ^^ tambien pensaba que clavando una camisa virgen puedo modificar varias cosas entre ellas eliminar los boosters y hacerle tabique

Ojo porque la carrera seguirá siendo la misma, tendrás un motor muy poco cuadrado, subes cilindrada a base de aumentar dmt del cilindro. Bueno si puedes probar prueba, a ver que sale. Lo que como vas a hace un tabique? metiendo soldadura? tapando los boosters con soldadura tambien?

Sobre el catálogo que dices ni idea, pero aquí en españa una empresa llamada barikit es manufacturadora de pistones y tienen de muchísimos tipos. Alomejor puedes importar el pistón de ahí. Si no puediera, cuestión que lo mires de tu país o alrededores, pero ahí los usuarios de este foro poco te podrán ayudar ya creo...

Ánimo!

[kmr_one]

como comentaras,hecha polvo estaba la pobre,no se de ningun link donde ver pistones de am6 o derbi la verdad,que diametro buscas?

[RaGe]

Rockman, el cilindro va a ser encamizado, voy a tornear las paredes de aluminio para clavar una camisa de hierro ciega, desde abro las transfer a mi gusto se entiende? Igual voy a sacarle fotos a todo el proceso para que vean. Necesitaba la compresion del piston o sea la distancia del perno a la cabeza para buscar un piston acorde, la idea es llevarlo a unos 53 o 54mm de diametro. Vos decis que se descompensa mucho si aumento diametro en ves de carrera?

Encontre unos catalogos que me pueden ayudar, voy a buscar la marca que me dijiste. Jejeje si esta demacrada el duenio anterior cero mantenimiento

[kmr_one]

hay pistones de 55mm para parmakit 110 en am6 y derbi pero valen un ojo de la cara,de 52mm hay para polini big evo de scooter y stage 6
hay un forero,racing noseque,que encamiso un cilindro de suzuki rmx 50

[RaGe]

Si los he visto a esos kit, pero averigue en mi pais solo entra respuestos originales Beta, y muy pocos. Encontre un piston muy parecido al que quiero, es de una scooter suzuki que fue muy usada aca en argentina asi no tengo problemas despues y hasta puedo rectificar, tengo que conseguir este piston y una camisa virgen para tornear.
PD: gracias por la ayuda que me estan dando "no los voy a defraudar"