50's OFF-ROAD

queria saber la opinion de gente que ha cambiado el tubo de escape solo y lo demas lo tenga totalmente de serie. quiero saber si hay diferencia o no, si vale la pena, si hay que carburar...

La respuesta es SI.

Si vale la pena.
Si se nota diferencia.
Si hay que carburar.

Más claro agua xD

Lo que no me voy a meter es a aconsejarte un escape u otro.... eso que lo hagan los expertos

Como te dicen si vale la pena y ai que carburar.
si solo vas cambiar escape yo pondría un scr crome.
un saludo

Tienes que carburar, aparentemente quizás notes que va bien, pero mínimo tendrás que subir el chicle de altas, luego de escape pues cualquiera de gama baja/media te va a ir bien.

el cambiar el tubo puede acortar la vida de el motor?

no, y si lo hace ni lo notaras

bueno hay que tener en cuenta que lo que busco es algo para que la moto pueda ir desahogada, no quiero que la moto corra mas

el rey escribió:el cambiar el tubo puede acortar la vida de el motor?

NO, siempre y cuando carbures despues de montarlo. Piensas preguntarlo más veces??

Ponte un escape cualquiera de gama baja o media si vas de serie y el motor no le pasa nada por lo de que te pueda parar la policía,busca uno homologado y andando le vas notar a la moto mejoría.
De cambiado pocura carburarla un poco y ya si lo llevas a cambiar al mecanico ya que te cambie chicles o sea que te la carbure le lleva nada.
Un saludo

La gente tiene mucho miedo en acortar la vida del motor jaja, me gustaría saber si luego respetan el cambio del aceite, de bujía, revisión de la carburación al pasar de invierno a verano y viceversa, cambio de segmentos, usar buen aceite..., justamente por ponerte un escape que lo que va a hacer es desahogar el motor no le va a acortar la vida si carburas bien.

para empezar...ya tienes 1 post que habla de esto,ya se te dijo que SI hace falta carburar,todo esto se podia preguntar en el otro post,no habras posts a los que despues no hagas caso o repetidos

cuanto puede costar carburar la moto

depende de quien te lo haga,pero ya te digo que carburar una moto como no lo hagas tu o el mecanico sea fino...

yo a la mia le probe un chicle de 125 e iba igual que con un 115,y fui al taller a que me lo escariasen y el 125 resulta que era un 117,me lo agrando y ya la moto iba bastante gorda.

si vas a llevar un am6 de serie ponle un 95-100 de altas y el escape si quieres por arriba o abajo dinoslo.

la mia con el 100 en el 16 con el tpr iba perfecta.suelen traer un 90 de casa.

la verdad que los mecanicos no tienen mucho tiempo para liarse a probar chicles y tal entonces no se como te la dejara.


y es lo mejor que puedes hacer,yo con la mia de serie con el tpr estaba contentisimo con la moto,el escape le da la vida y la alegria que necesitan.

y la bujia ponte una ngk del numero 9,y si te pones un termometro ya triunfas.