Que cilindro de 50cc tiene mas rendimiento?

[Pabliko_MRT]

Hola a todos , me he mirado y reeplanteado que en vez de conprar un cilindro de trucaje medio ya seria un top negro , o airsal de 70 .. comprarme un airsal de 50 o alguna marca que tenga una version deportiva en 50cc vale la pena? Notare la diferencia de el cilindro de casa a uno de 50 mas preparado? Mi duda es si habriando un poco el paso de aceite podria hacer la mezcla la moto por separado? Salu2

[boina]

para poner un 50cc metes un top negro y fuera, y si quieres un tubo mejor para que vaya desahogada la moto y punto..

[Duko]

Para meter un 50cc y con lo que te vale... te pones un 70cc,un top negro como bien te dijo el compañero.
un saludo

[Dj_Pedriyo]

Tio , monta un airsal dmt 50 quita la bomba de aceite y unos embragues y ya tienes motor para pasar el rato.

[Rockman14]

No vale la pena, porque la mejoría es más bien poca. Yo he llevado un airsal dmt39 (50cc) y noté algo de diferencia respecto al cilindro de serie derbi, sobretodo más altos, aunque en realidad donde vas a notar potencia es subiendo el par, y eso lo conseguirás aumentado la cilindrada. Ponte un airsal de 70cc aluminio que vale 105 euros en radical, y notarás bastante diferencia.

Sobre lo del engrase hazlo manual, y más si vas a medio prepararte el motor, que lo de las bombas de engrase es un cuento chino....

[sendita]

alomejor montando uno des estos se te nota...
http://www.radical-rpm.com/index.php?pa ... &Itemid=89

o sino un pro race de 50 (aunque creo que ya no se fabrica) pero es un pastizal.. que con menos dinero tendras buen rendimiento tambien....
y lo del aceite.. mejor anula la bomba.. te quedas mas tranquilo la verdad.

[Pabliko_MRT]

Muchas gracias a todos , lo he mirado y casi por el mismo precio tengo mucha diferencia . Me comprare o un airsal de 70 o un top negro veremos como cambia la cosa , lo malo sera el consumo que sera mas de el doble que actualmente verdad? Salu2

[KinoDRD]

Está mas que hablado. Usa el buscador y verás nuestras recomendaciones siempre en estos casos.

Mejor un 70cc de gama baja-media, ganarás en rendimiento y lo notarás pero no mucho en consumo ni en fiabilidad

Un saludo

[Rockman14]

Si no cambias carburador , tendrás que cambiar los chicles para dejarla bien carburada, y te pedirá mucho más chiclé, aunque con un 17'5.... no te va a tragar casi nada.

[kmr_one]

si usases el buscador encontrarias temas asi a cascoporro,esto no quiere decir que no preguntes,si no que hay temas que estan mas que hablados,cualquier 70 tendra mas par que un 50 "de compety" y porlotanto sera mejor para uso diario y consumos