50's OFF-ROAD

hola,
Tengo una rieju mrt 50 pro y le estoy mirando un escape, estaba mirando de montar un scr racing line cross con el motor de serie y un carburador de 19. Seria possible o mejor cojo el scr cross hm?

salu2

porcierto me interesa para enduro asi que prefiero bajos y medios, aun que si corre un poco para algun pique perfecto, pero prefiero fuerza.

si quieres bajos el hm, el racing line son altos

te van a dar altos los 2 , el rl dicen que es para altos y el hm lo llevo yo y tiene bajos pero lo que mas altos , lo que ati te hace falta es un yasuni hm me parece ami..

sergio beta escribió:te van a dar altos los 2 , el rl dicen que es para altos y el hm lo llevo yo y tiene bajos pero lo que mas altos , lo que ati te hace falta es un yasuni hm me parece ami..

a ver, a mi me gustaria algo equilibrado entre altos y bajos, el v6 puede estar bien o da muy poca potencia?

ese junto al yasuni ml son los tubos que yo jamas compraria, ya te he dicho yasuni hm

El V6 me han dicho que no va mal, pero que no te merece la pena comprartelo ya que es practicamente igual que el escape de serie. El Racing Line no te lo vayas a comprar si no vas a meterle un cilindro mas gordo a la moto, ya que si lo pones con el de casa la moto te alargara pero para salida tendras que salir casi empujandole. De los yasunis he oido buenos comentarios para llevarlos de serie o con preparaciones bajas, pero hay ya no te puedo decir nada ya que nunca he probado ninguno ni los he visto montados por mi zona.

un saludo
PD.: Si no te cojes un yasuni, mirate los turbokit, que por muy mala fama que tengan, para ir con la moto de serie van muy bien, yo lo llevo montado

un racing line está pensado para 70cc, es una locura poenrtelo con un cilindro de serie, irá como el culo XD

Yo he llevado el cilindro de serie con un scr hm y ha ido muy bien, de hecho el hm es para 50-70cc y en 50cc queda para altos, asi que si quieres hacer enduro.... imaginate con el racing line XDDDDDDD

Yo pillaria un yasuni como te dicen que debe ser como el scr hm pero kizas con algo mas de medios

tienes un mp.

pd: yo creo que tu opcion es el scr hm





salu2.

scr hm llevo yo y por lo que dicen del racing line yo creo que son iguales pero en distinta medida uno para ir de serie y trucajes medio y otro para preparaciones grandes pero los 2 dan la misma respuesta, para lo que tu quieres tu escape es el yasuni hm el cual sino me lo coji yo es porke pra la pro no lo hay

sergio beta escribió:scr hm llevo yo y por lo que dicen del racing line yo creo que son iguales pero en distinta medida uno para ir de serie y trucajes medio y otro para preparaciones grandes pero los 2 dan la misma respuesta, para lo que tu quieres tu escape es el yasuni hm el cual sino me lo coji yo es porke pra la pro no lo hay

Sergio tu llevas un hm llevas un chrome ya te lo dije

edito edito
Que tiene una mrt y escape por la derecha
No hay yasuni
Asique tu opcion scr hm y no hay mas que hablar
El racingline es demasiado aunque si en un mes te vas a poner un dmt 50 porque no aguantar un poco con un racingline
cuidado con los de segunda mano que te intenten vender que seguramente se han por la izquierda

yo montaria sin duda un hm, ya que el v6 o un ml te aburriras de él en muy poco tiempo seguramente

jose maria diaz escribió:yo montaria sin duda un hm, ya que el v6 o un ml te aburriras de él en muy poco tiempo seguramente

mira que lo e puesto en enorme y no se ve
no hay yasuni por la derecha
lo unico asi que rinda, que no sea como el de serie como leovince y gianneli, es scr no hay mas naa

ayer me puse el rl en la beta con el cilindro de serie por probar,y algo de medios tiene,y altos tambien,pero vaya cuesta arriba no vale para nada,y enduro x camino aun,pero ni loco trialeras,quemas el embrague..

sergio_pro escribió:

jose maria diaz escribió:yo montaria sin duda un hm, ya que el v6 o un ml te aburriras de él en muy poco tiempo seguramente

mira que lo e puesto en enorme y no se ve
no hay yasuni por la derecha
lo unico asi que rinda, que no sea como el de serie como leovince y gianneli, es scr no hay mas naa

de 2º mano puede que encuentre por mirar no pierde nada, yo encontre un yasuni hm para la mia cuando ya tampoco se fabricaban, si no como tú bien dices tendría que irse al scr

jose maria diaz escribió: de 2º mano puede que encuentre por mirar no pierde nada, yo encontre un yasuni hm para la mia cuando ya tampoco se fabricaban, si no como tú bien dices tendría que irse al scr

pero que dices de no fabricar que dice que dice
pero si los yasuni nunca los han dejado de hacer

no puede montarse un yasuni porque la salida de su escape es por la derecha y los yasuni solo se hacen con salida por la izquierda
al nose que se lie a adaptar un escape por la izquierda que seguramente tendra que quitar caja del filtro y hacer cojidas nuevas y aun asi alomejor le toca modificar algo la caña y todo el royo

sergio_pro escribió:

sergio beta escribió:scr hm llevo yo y por lo que dicen del racing line yo creo que son iguales pero en distinta medida uno para ir de serie y trucajes medio y otro para preparaciones grandes pero los 2 dan la misma respuesta, para lo que tu quieres tu escape es el yasuni hm el cual sino me lo coji yo es porke pra la pro no lo hay

Sergio tu llevas un hm llevas un chrome ya te lo dije

edito edito
Que tiene una mrt y escape por la derecha
No hay yasuni
Asique tu opcion scr hm y no hay mas que hablar
El racingline es demasiado aunque si en un mes te vas a poner un dmt 50 porque no aguantar un poco con un racingline
cuidado con los de segunda mano que te intenten vender que seguramente se han por la izquierda

aver, yo ati tambien te lo dije, es un hm normal y corriente 50-70 solo que por el lado derecho solo existe e cromado, sino mira en radical y veras que es el hm iwual que el otro encima vale algo mas por la tonteria de esta cromado asi... venga

sergio_pro escribió:

jose maria diaz escribió: de 2º mano puede que encuentre por mirar no pierde nada, yo encontre un yasuni hm para la mia cuando ya tampoco se fabricaban, si no como tú bien dices tendría que irse al scr

pero que dices de no fabricar que dice que dice
pero si los yasuni nunca los han dejado de hacer

no puede montarse un yasuni porque la salida de su escape es por la derecha y los yasuni solo se hacen con salida por la izquierda
al nose que se lie a adaptar un escape por la izquierda que seguramente tendra que quitar caja del filtro y hacer cojidas nuevas y aun asi alomejor le toca modificar algo la caña y todo el royo

me referia que yo encontre un yasuni hm de 2º mano para mi mrx cuando ya yasuni no hacia ese modelo de escape para mi moto , no que yasuni hubiera dejado de hacer escapes

sergio beta escribió: aver, yo ati tambien te lo dije, es un hm normal y corriente 50-70 solo que por el lado derecho solo existe e cromado, sino mira en radical y veras que es el hm iwual que el otro encima vale algo mas por la tonteria de esta cromado asi... venga

como siempre el que mas sabe y el que mas se confunde
tienes toda la razon

Pues yo llevé el RL con la moto de serie bien ajustada y oye, no iba nada mal... 0 bajos, pero muchos mas altos que con el de serie, y sobre todo una buena estirada. Y eso de que tienes que salir empujandola casi, para nada xD. Ni con 2 personas. Llevando un 14-53

Mendoza_DRD escribió:Pues yo llevé el RL con la moto de serie bien ajustada y oye, no iba nada mal... 0 bajos, pero muchos mas altos que con el de serie, y sobre todo una buena estirada. Y eso de que tienes que salir empujandola casi, para nada xD. Ni con 2 personas. Llevando un 14-53

Yo tambien lo lleve con un 12-48 y no va nada mal pero hasta que no coje rpm no empuja , por lo tanto bajos nada.

dhfuu escribió:

Mendoza_DRD escribió:Pues yo llevé el RL con la moto de serie bien ajustada y oye, no iba nada mal... 0 bajos, pero muchos mas altos que con el de serie, y sobre todo una buena estirada. Y eso de que tienes que salir empujandola casi, para nada xD. Ni con 2 personas. Llevando un 14-53

Yo tambien lo lleve con un 12-48 y no va nada mal pero hasta que no coje rpm no empuja , por lo tanto bajos nada.

Tambien es cierto que la mia era SM y uso 100% ciudad

sergio_pro escribió:

sergio beta escribió: aver, yo ati tambien te lo dije, es un hm normal y corriente 50-70 solo que por el lado derecho solo existe e cromado, sino mira en radical y veras que es el hm iwual que el otro encima vale algo mas por la tonteria de esta cromado asi... venga

como siempre el que mas sabe y el que mas se confunde
tienes toda la razon

lo que te digo es lo que me dijo angel cuando lo compre y en su pagina esta puesto como hm 50-70 y el hm de un amigo es practicamente igual
pd:anda xico vete a dar un paseo que no haces mas que pasarme la cabeza!!

Yo llevo desde hace 2 semanas el Hm con motor de serie y carburador 17,5,
Bajos: Muy pocos
Medios: Bien
Altos: Bestial comparado con el de casa, cada marcha la estira bastante.

El HM con un 19 o un 21 suele ir muy bien y fuerza la moto tiene por que aunque no tenga bajos pega la patada muy rapido y una vez la da ya cada marcha te entra con fuerza